BB 66000 MELI MELO AUTOUR DE TESSONNIERES DES ANNEES 70 A 90

c'est trop bon !

Quand tu parles des trains de supporters, cela me rappel ceux que je voyais passé devant chez-moi lorsqu'il y avait des rencontres entre Toulouse et Brive ... Même la machine était décorée ...

Ca c'est du lourd. Un train avec une DT.
La première pour compléter la traction et la seconde pour en plus l'alimentation des auxiliaires et du chauffage de la rame.

Ils réfléchissaient avant....

Bonjour,
Les spécialistes des 66000 reconnaitront en page 3 (4ième photo, engin mené + 10ième et 11ième photo, engin en 2ième position + 12ième photo) et page 4 (photo 3, engin en 3ième position) le BB 66020. Ce diesel avait la particularité d'ètre le seul des 66001 à 66040 (dits 1ière série) à posséder des miofiltres sur le côté des cabines de conduite ainsi que des vitres latérales teintées à l'instar des 66119 à 66188. Petit détail : les miofiltres du 66020 avaient une disposition 2+1 alors que sur les 66119 et suivants la disposition des miofiltres est à égale distance l'un de l'autre. Pourquoi cette particularité ? Personne n'a pu y répondre .... Et dire que j'ai eu maintes fois cet engin lors des remplacements des conducteurs agenais, et je n'ai jamais pensé à le photographier !
@+
André 30

Merci André de ces précisions, c'est une particularité à signaler!

MA-GNI-FI-QUE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tout cela témoigne de l'intense trafic qui a animé ce quart Nord-Est avant hélas, de décliner à l'aube des années 90, pour s'éteindre complètement dans les années 2000...j'ai heureusement connu, adulte, les deux dernières décennies d'intense activité.
Oui, la France était un pays plus moderne il y a 40 ans qu'actuellement...comparable alors à la Suisse, l'Allemagne, l'Autriche,ou autres pays modernes et écolos, qui continuent à faire transiter par le train une importante part de marchandises....Un régal d'ailleurs de voir l'activité de leurs gares, de leurs lignes...(comme c'était le cas chez nous...)

J'ai été le dernier client FRET de la gare de Marssac sur Tarn, un wagon isolé, c'était en 1989...

Superbes photos !
Je regret tant de ne pas avoir connu cette époque. Maintenant le train de tremies est tiré par colas rail   

Que de marchandises à cette époque!!!
On peut quand même noter que ces derniers temps on retrouve un peu de trafic fret notamment avec le Colas...

simon a écrit:Que de marchandises à cette époque!!!
On peut quand même noter que ces derniers temps on retrouve un peu de trafic fret notamment avec le Colas...

Ouai et le Regiorail sur Castres mais ça ne sera jamais comme au bon vieu temps .........

Les trafics qui étaient prévus il y a 4/5 ans:
- Tessonnières: granulats
- Castres: granulats
- St Juery ITE VOA: quartz et expedition bouteilles
- ITE Stela: une base logistique
- Gaillac (Mas de Rest), là aussi on reste sur sa faim...
- St Sulpice: Portes du Tarn (portes fermées?)
- Albi Madeleine ITE EDF
  

TOSQUE a écrit:Marsac sur Tarn :


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La gare de Marssac fleurie   , ça ne mangeait pas de pain selon l'expression, mais avait tout son sens vu qu'un chef de gare s'appelait Pain...
Une gare que j'arpentais souvent, mais jamais vu un photographe   

Hello Monplaisir.


Quand on voit ce qu'elles sont aujourd'hui.........les gares.

P.

ribes patrick a écrit:Hello Monplaisir.


Quand on voit ce qu'elles sont aujourd'hui.........les gares.

P.

Et la 66000, a Sotteville ...

Salut Voisin (Fandetrain 81)

Une bleu à Mazamet.
Une des dernières dans le coin.

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Début 90.

P.

ribes patrick a écrit:Salut Voisin (Fandetrain 81)

Une bleu à Mazamet.
Une des dernières dans le coin.

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Début 90.

P.

Superbes photos, comme je les aimes !
T'a eu de la chance de connaître la bonne époque, pas moi ................

C'est bon Tosque tu nous a tous overdosés..

Il y avait aussi ce genre de convoi qui passait assez souvent .
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Gaillac 1973 .

jb@+

ROUANET, the best !!!!
@+

ROUANET a écrit:Il y avait aussi ce genre de convoi qui passait assez souvent .
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Gaillac 1973 .

jb@+

J'étudiais juste à coté! et parfois j'entendais les coups de "klaxon"...

Tout petit la voisine m'emmenais à la messe le dimanche dans mon village et l'autorail klaxonnait aux abords du PN troublant, pour moi, le silence pesant de l'église . L' X 2800 me faisait-il un coucou? . J'aurai aimé que l'on me porte près de la voie, mais comme les voies du seigneur sont impénétrables.... selon St Paul. Tiens Lyon St Paul il y a bien des voies!

Je pensais pas que cette image allait réveiller tant de souvenirs , finalement si jeune tu percevais déjà l'appel des voies célestes , une future vocation certainement, que dis je un sacerdoce ferroviaire     , Lyon St-Paul , bof !beaucoup de trams trains aubergine ,  Paul est depuis longtemps implanté dans les gares .

jb@+

C'est souvent à ce moment là que l'on devine que l'on sera passionné...

ROUANET a écrit:Je pensais pas que cette image allait réveiller tant de souvenirs , finalement si jeune tu percevais déjà l'appel des voies célestes , une future vocation certainement, que dis je un sacerdoce ferroviaire     , Lyon St-Paul , bof !beaucoup de trams trains aubergine ,  Paul est depuis longtemps implanté dans les gares .

jb@+

 
Pour en revenir à Gaillac et son train de charbon....

Je me rat pelle qu'il y avait des circulations Fret de nuit, deux à un moment donné, dans le sens montant sur Carmaux...

Possible , ca devait être les vides qui remontaient , faut que tu vois avec JP quand il officiait dans le coin.

jb@+

Allez une autre , au même endroit , train d'hydrocarbures , quand on lis que l'Ep Stella avait du trafic , la c'est confirmé .

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Gaillac 1976, c'était une bonne cuvée  
JB@+

Cuvée quoique un peu trop distillée je trouve...
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Voilà Stela maintenant... Par un beau ( ) jour de printemps!

Super ces photos JB

Il doit y avoir un problème de date entre les 2 photos.
Je m'explique, sur la voie en tiroir, en arrière plan des BB66000 à leur droite, on aperçoit le même wagon sur les 2 photos.
J'imagine mal un wagon resté au même endroit pendant 3 ans, à cette époque.

Les deux photos sont à mon avis de la même année, voir du même jour!

de La SERNA a écrit:

Les deux photos sont à mon avis de la même année, voir du même jour!

Bien vu, sensiblement même cadrage, même saison (pas de feuilles aux arbres) faible variation de l'ombre des lampadaires, Il y a sans doute eu une erreur quelque part

ROUANET a écrit:oui en effet vous avez raison , le jour me parait identique , erreur dans la date de diapo certainement .

jb@+

Au départ de Gaillac 1970

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