Les "Canards boiteux" . Dépannages et autres convois particuliers ...

Bonjour à tous !

Voici pour débuter un dépannage ...
Mais est-ce bien un dépannage ???...

Par les temps qui courent et vu la conjoncture , on n' est plus sur de rien ...

Un matin d' aout , alors que j'arrivais pour "faire" le 872732 , 9h46 j' avais quelques minutes d' avance ...

J'ai d'abord entendu la voix de Simone complètement dénaturée par un logiciel assassin ...
L' annonce disait que "Le TER bla bla bla ... avait 168 minutes de retard ...suite panne autre train ..."

Puis j' ai vu des yeux arriver ... Doucement ... Très doucement ... Je croyais au 872732 .

J' avais tort !...
Ce convoi est passé devant moi à la vitesse d' un mauvais coureur à pied ...

La question que je me pose encore , c' est : Qui dépanne qui ?...
Est-ce la 8606 qui tracte la 9306 ou la 9306 qui pousse ?
Le truc bizarre , c'est que les 2 sont pantos en l'air ...

Ce matin -là , c' était super : Il y avait des trains partout en vrac question horaires ...
Tant mieux : On s' est bien régalés ...
Et mon 872732 a fait son arrêt à 10h49 ...

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Allez !... Sortez tous vos "canards boiteux" !...
Je sais que certains en ont des très beaux ...
A + !

Salut Thierry !
Excellent sujet !!! Tu as vraiment eu de la chance... !!
Veinard !! Lol
On se demande bien qui pousse qui... !
La 8606 à une mine superbe... !
Le petit quai du Fauga devait être, pour si long convoi de plus de 8 caisses, bien court...
Merci à toi pour ce superbe post dans cette gare que j'apprécie beaucoup !
Et pour cette circulation... trés spéciale ! <3


@+

Bonjour,

Super photo !
Je ne m'y connais absolument pas en technique, mais peut-être que le panto en l'air de la machine en panne servait pour assurer le fonctionnement de la clim de la rame ? Je dis peut-être une énÔrme bêtise, mais comme je n'y connais rien, vous me pardonnerez

Salut Titou,

Sacré carton ! Jolies photos, bravo !!!



Si quelqu'un à une explication, je suis aussi intéressé.

A+

Nicolas.

Salut,

Beau scoop que ce dépannage tout en couleur...
Bravo,fallait être présent!
Merci pour le partage

Enorme !

Chapeau pour ces photos.

Super

En principe ça pousse car avec une RRR pour tirer c'est pas dans l'ordre des choses et en outre c'est pas banalisé pour porter secours....Ca a du, simplement pousser à Muret pour dégager. Aprés en inverssant ça aurait pu rentrer à la maison mais ça côute 30 minutes de plus...

Simple avis sans certitudes.

Scoop.
C'est net : la 8606 est tombée en panne de traction et c'est le train suivant qui a (sur ordre) poussé le convoi. C'est le plus souvent ce genre de réponse à une DdS si le train suivant n'est pas trop loin. La machine est toujours sous tension pour assurer le freinage du long convoi (compresseur, (quoique avec la CP..)) et surtout le confort hotelier de la RRR (éclairage, chauffage,..). Sans doute une manoeuvre a eu lieu à Muret.
raymond.

Salut,

Merci pour ces explications !

A+

Nicolas.

Bonjour tout le monde !

Merci à tous pour vos interventions ...
Et j' ai appris un truc en plus : En général , ça pousse ! ...
Mais des fois , ça tire ... Faut pas pousser !...
J' ai pas résisté ... Y fallait que je la fasse ...

Voici pour ceux qui aiment quand ça bouge ...
Un petit film de Patricia ...

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Un autre, récent, et pas mal non plus :

Haaa ouiiiiiiiiiii !...
Celui- là , il est exra !...

Bien joué les "chasseurs" !...
Et pour le coup , merci la Sybic !...

Superbe.
Le Transfesa, traction en rideau et le frigo avec un plat de roue
Plus 22 moteurs diesels embarqués pour le froid. Ce frigo, il est vraiment plus diesel qu'électrique....

Bonsoir Titou,
Je viens de découvrir votre très beau reportage,avec de superbes photos.Dans vos commentaires du début,vous mentionnez le retard en minutes(168).J'ai connu,durant ma carrière de KRU,un seul réseau a employé"cette expression de minutes de retard dépassant 1 heure de retard".Ce réseau voisin était les CFL(Luxembourg avec 120,150,180 minutes de retard,j'en passe et des meilleures).Leur différence,je ne mets en aucun cas vos déclarations en doute,n'est,qu'en réalité,ce train n'avait environ 10,20,30 minutes de ratard.Imaginez la panique en pleine nuit.J'espère,que dans le cas que vous citez,les minutes n'étaient pas CFL ni SNCB.
Bien cordialement à vous,sans rancune.Merci de me replonger dans de merveilleux souvenirs.

Bonjour Marcel Alix !

Un grand merci pour votre chaleureux ( et non moins avisé ) commentaire .
Sur ce coup en particulier , je puis vous affirmer que les retards annoncés étaient bien réels ...
Sur cette ligne les circulations ne se battent malheureusement pas et il est très facile de repérer certaines circulations ...
( ce qui ne m' a pas empêché récemment de confondre nichée de pinsons et ... )

Quant- à une éventuelle panique des usagers sur cette ligne , je n' y crois pas trop , vaccinés qu'ils sont pour pas mal de choses depuis belle lurette sur cette ligne en, particulier ...

Je pense que Sylvain qui connaît bien la ligne pourrait en parler bien mieux que moi ...

Encore merci , Marcel , pour votre compliment ...

Bonsoir Titou,
Merci pour vos commentaires très avisés.Merci aussi pour cette"particularité" prope à votre région.
Ayant eu le bonheur de rouler sur les 3/4 de la France pendant 33 ans,(17 ans de KRU à Metz)j'étais très loin de penser que "ce point commun avec nos amis Luxembourgeois et Belges"ai des répercutions communes avec vous.
Encore merci pour ce rappel si merveilleux.
Très cordialement à vous.