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Message  Fabien Dim 22 Avr 2007 - 17:21

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Message  Fabien Dim 3 Juin 2007 - 15:54

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Message  Invité Jeu 14 Juin 2007 - 20:54

Voilà les photos ...

Bon elles sont pas terribles, mais j'ai rien fait de terrible ce soir là ... Y'a pas à dire quand le soleil ne s'y met pas c'est tout de suite moins bien ...

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La face cachée de la bête !! On les voit peu souvent sous cet angle ... Qui n'est pas leur meilleur profil !!

A+
Arnaud
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Message  Invité Jeu 3 Jan 2008 - 11:19

De mon côté j'ai vu ce couplage BB 464715+ truck 464815 à Brétigny sur Orge en août 2007
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à+ et bonne année 2008 à vous tous.

Patrick
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Message  Fabien Mar 29 Jan 2008 - 16:25

salut ! Le troisième couplage BB64700/TBB64800 est sortie de chez Socofer...
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Message  Fabien Sam 15 Mar 2008 - 10:42

Salut ! Et un de plus en livrée Fret....
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Message  Fabien Lun 28 Avr 2008 - 10:04

Salut ! Tout juste sorti de chez SOCOFEr....
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Message  Fabien Ven 8 Aoû 2008 - 13:23

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Message  Fabien Mer 3 Sep 2008 - 10:41

Salut ! Le couplage attend son tranfert chez SOCOFER pour une petite remise en forme !
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Message  TOSQUE Jean-Louis Mar 28 Aoû 2012 - 15:24

A MIRAMAS EN 1992 :

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Le pourquoi de cette mutation

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Message  ROUANET Mar 28 Aoû 2012 - 18:23

Bonjour,
les trucks c'est pas nouveau cela permet de doubler la puissance de la machine comme une UM , deja les C 61000 en possedaient , il devait a cette epoque avoir un regain de trafic a Miramas , de plus dans beaucoup de triages il y avait des "vieilleries electriques " sourire qui finissaient leur vie tant bien que mal en debranchant , et la releve etait pas facile a trouver d'ou ces modifications d'engins ,j'ai assisté a des debranchements avec des Diesel qui avaient beaucoup de mal pour reguler leur vitesse dans un nuage de fumée et de sable rien a voir avec des machines de bosse comme les CC 1100 prevues uniquement pour cette tache , mais il n'y en avait pas partout .

JB@+
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