Le train AVE entre en France!

Selon un informateur catalan, la rame S 100-24 viendrait à Perpignan pour essai sous 1500 V. Elle serait remorquée par une 252. Le mercredi 22 aout, départ de BCN vers 8h00, arrivée à PPN vers 12h00.
Je n'en sais pas plus.
raymond.

Je confirme. Elle monte à Belfort pour des essais dynamiques.

Camilo a écrit:Je confirme. Elle monte à Belfort pour des essais dynamiques.

salut

il y a des horaires prévu? (vers Nîmes par ex... :siffle: )

merci

A+

Elle monte avec une heure de retard. La Voici prés de Barcelone:

252 007+100 024

J.Ll-C.

Bonnes nouvelles!
Aujourd'hui a parcouru un train AVE 100 de Barcelone à Belfort. Être testé en France.

Aujourd'hui a voyagé jusqu'a Perpignan. Lundi depart de Perpignan a Belfort!

Le transporter à la frontière avec le 252.007.
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Salut!

Bonjour

Moi aussi je serais intéressé pour les horaires du côté de Nîmes (restera à savoir si ça passe ensuite rive droite ou gauche)...

Si c'est dans la nuit qu'elle passe cela va etre coton de la voir. Et sans marche ni horaire ni retard c'est quasi mission impossible.
Amicalement

Bonsoir et merci pour ta photo du premier ex "Euromed" en France.
:20-20:
LN/JCP.

Bonsoir,

Trouvé une marche Perpignan-Belfort pour le lundi 27 : Perpignan 18h00, Narbonne 18h50, Montpellier 19h52/20h13, Belfort 08h05 le 28.

@+

Seb

Bonne soirée à tous:

http://www.flickr.com/photos/velaro_006/7838932982/
Ici en passant pour Camallera (Entre Girona et Figueras-Vilafant)

A+

Labourd-Navarre a écrit:Bonsoir et merci pour ta photo du premier ex "Euromed" en France.
:20-20:
LN/JCP.

Exactement! Ex-Euromed (101). Le rame 24

Est-ce que la rame 100-24 est l'ex Euromed 101-106 ? :scratch:
LN/JCP.

:merci: à toi, jolie photo :bravo:
LN/JCP.

Magnifique photo !!

Petit appel à l'aide :
la rame S 100 sera modifiée sur le site de
Belfort pour permettre sa compatibilité sur le réseau ferré national en vue de la LGV Perpignan-Barcelone en avril 2013 (au mieux).
Pouvez vous me renseigner sur:

- les modifications majeures qui seront apportées sur la rame S 100 et
qui nécessiteront des essais dans le cadre de la sécurité ferroviaire,
- le calendrier des essais,
- la date de sortie de l'usine de Belfort pour livraison à l'exploitant
ferroviaire.

Alstom est muet, et Renfe nous dit que tout va bien. Avec ça, je ne suis pas très avancé...

Merci

Labourd-Navarre a écrit:Est-ce que la rame 100-24 est l'ex Euromed 101-106 ? :scratch:
LN/JCP.

Oui, avant la branche était de 106. Été modifiée en Avril 2010.

Si vous connaissez!

J'ose la question: Sur la photo, il roule sur une voie UIC ou ibérique?

On peut changer ses essieux à Port-Bou sinon? :scratch:

Voie UIC.

Bonjour,

La première photo a été prise sur la ligne de ceinture de Barcelone (Mollet St.Fost-Cerdanyola Universitat-Rubí-El Papiol), à hauteur du très joli château de Can Taió, à Santa Perpètua de Mogoda, tout près de la gare fantôme de Santa Perpètua-Can Folguera. D´habitude on y croise du fret et des R8 du réseau banlieue barcelonais (la R8, Martorell-Granollers Centre, est la seule ligne à ne pas entrer à Barcelone). Les R8 d´habitude sont réalisés avec des Civias 465.

La deuxième photo, celle du lien, a été prise à Camallera, sur la ligne Barcelone-Port Bou, entre Gérone et Figueras. Le coin n´est pas si mal, et les environs c´est bien aussi, notamment l´ancienne halte de Tonyà, où l´on peut prendre des trains sur fond de Mont Canigou (si c´est dégagé bien sûr).

Alors on doit le faire bitension 1,5kVcc/25kVca, n'est-ce pas?

ESTADO1002 a écrit:Alors on doit le faire bitension 1,5kVcc/25kVca, n'est-ce pas?

Ça a déja été fait, sinon le train n´irait pas à Belfort.

À Belfort, il est prévu de lui installer les systèmes de sécurité et signalisation français, et puis il va passer des tests sur des lignes françaises, question de voir son fonctionnement sous 1 500 V et son adaptation au KVB, TVM, etc...

Bonsoir.

po a écrit:

salut

il y a des horaires prévu? (vers Nîmes par ex... :siffle: )

merci

A+

Limite limite à Nîmes: 21h08 - 21h11, d'après le site voisin...
LN/JCP.

C'est bien ce que je disais plus haut 21h si tout se passe bien il fera nuit a la gare et pour photographier de nuit un mobile ben ca va etre compliqué.
Amicalement

Salut,

La 7200 devant assurer le train arrivant à 18h35 de Miramas pour un départ prévu de Perpignan à 18h, pas sûr du tout que ça arrive à l'heure à Nîmes... Les horairistes ont eu de l'humour sur ce coup...

@+

Seb