X 2100/2200 : L'X2106 en mauvaise posture...

Bonjour à tous,

La nouvelle annoncée ici n'est pas très réjouissante...

Alors qu'il avait risqué la radiation le 1er Mai dernier, lors de la fermeture pour travaux des différentes sections ferroviaires du Quart Nord Est Toulousain (Toulouse - Castres - Mazamet / Tessonniéres / Albi-Ville), l'X2106, dernier X2100 français à aborder, et l'ancienne motorisation Saurer, et la livrée (+aménagement intérieur) d'origine Bleu Massif Central, a été remis sur les rails, le 18 Septembre dernier. Aujourd'hui, ce dernier est, pour la deuxième fois consécutive, menacé par l'amortissement.

Son "bon état général" l'a sauvé de la réforme. Car cet engin pollue et n'est pas forcément très apprécié par la clientèle. Aujourd'hui, son "destin", ainsi que son avenir, oscillent entre fatalité et optimisme.

Un accident, du à de mauvaises conditions climatiques est à l'origine du choc.




Pour plus d'infos, lisez donc ceci :


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J’espère franchement qu'il sera réparé mais je n'y crois pas trop... quand les essieux commencent à partir... c'est pas toujours bon signe... (quoi que, je n'y connais pas grand chose en mécanique...).

Cet engin est vraiment "typique"... et, il est le dernier "originel" de la série.


sur ce, @+.