plan de gare neussargues

Je prépare un projet HO de la gare de Neussargues , voila un plan avec lequel j'ai travaillé et qui peut interesser d'autres amateurs:





si la qualite est insuffisante pour un agrandissement , ça peut aussi passer par mail...

C'est un projet très sympa ! Quel taille prendra-t-il ? Pour les bâtiments, avez vous réussi à trouver des plans, ou seront-ils d'inspiration libre ?

J'ai moi aussi démmaré la construction de la gare de Neussargues en ho sans réduction des dimentions ni du nombres de voie pour le moment j'ai réalisé 5 metres de la structure et des reliefs encore du boulot pour quelques années .Pour la voie elle sera de constrution person peut etre en p87

Pourquoi le choix du HO, les amis ?
En souvenir du réseau de votre jeunesse ?
Il y a des années, j'avais acheté du N en vue de construction de réseaux, mais par manque de place, trop de BD, je ne l'ai pas encore fait.
:drunken:

en fait , je suis obligé de courber le plan de voie pour que ça rentre (6*5m dispo) comme le plan qui suit (raily4)



dans la partie superieure ,invisible , j'envisage à niveau +30 cmm par rapport à la gare principale l'inévitable gare de landeyrat

Le but final , plus que du proto87 , c'est une exploitation réaliste avec des longs temps de parcours et le materiel ayant reellemnt circulé ... juste comme dans les trains de notre enfance (150 m de rails - on a le droit de rever , non ?)
le HO , c'est parce que j'ai une mauvaise vue..... non , ça s'explique pas
Pour les batiments et installations , je collecte de la doc en ce moment

dupoux a écrit:J'ai moi aussi démmaré la construction de la gare de Neussargues en ho sans réduction des dimentions ni du nombres de voie pour le moment j'ai réalisé 5 metres de la structure et des reliefs encore du boulot pour quelques années .Pour la voie elle sera de constrution person peut etre en p87

dis-moi , a l'echelle il faut env 10 à 13m :shock: (c'est pourquoi j'airéduit le longueur des voies en consevant le plan de voies) , tu pourras tout faire rentrer ou modules?

dupoux a écrit:J'ai moi aussi démmaré la construction de la gare de Neussargues en ho sans réduction des dimentions ni du nombres de voie pour le moment j'ai réalisé 5 metres de la structure et des reliefs encore du boulot pour quelques années .Pour la voie elle sera de constrution person peut etre en p87

si tu nous faisais passer des photos , ça serait cool !! :face:

dupoux a écrit:J'ai moi aussi démmaré la construction de la gare de Neussargues en ho sans réduction des dimentions ni du nombres de voie pour le moment j'ai réalisé 5 metres de la structure et des reliefs encore du boulot pour quelques années .Pour la voie elle sera de constrution person peut etre en p87

Le HO s'impose dans mon choix car j'ai beaucoup de materiel roulant à cette echelle acheté depuis 2001. A cette echelle il me sera plus facile de realiser la catenaire midi réelement tendue essais en cours en ce moment.

Le projet final doit faire 16m réalisé en modules compris entre 1m40 et 2m suivant la cofiguration des voies pour l'instant 3 sont réalisé avec succés donc 1.90; 2.00 et 1.40 metre reprensentant la portion située entre la passerelle et le heurtoir côté abbatoir direction Aurillac.

Pour les photos je n'en ais pas pour l'instant je te les envoie le plus rapidement possible!!

dupoux a écrit:Le projet final doit faire 16m réalisé en modules compris entre 1m40 et 2m suivant la cofiguration des voies pour l'instant 3 sont réalisé avec succés donc 1.90; 2.00 et 1.40 metre reprensentant la portion située entre la passerelle et le heurtoir côté abbatoir direction Aurillac.

Pour les photos je n'en ais pas pour l'instant je te les envoie le plus rapidement possible!!

avec plaisir ,

tu auras la place de tout assembler?

Je veux bien aussi ... ça serait marrant dans quelque temps de connecter nos projets ( pour moi, la gare de bifur genre Le Monastier) :!: vive le Po-Midi en Ho !

Bonsoir à tous,

projet plus que sympa que j'avais mis dans un coin de ma tête également.... Mais le manque de temps et la tonne de projets... Euh environ pour 300 ans!!!!! me fait abandonner Neussargues à mon grand regret!!!!
n'hésites pas à mettre des photos!!!!

salutations amicales.
Laurent.

Voici quelques photos de la gare en construction

Rampe d'acces à la cours marchandise



Mur de soutenement de la route de talizat


plate forme d'arrivé en gare en venant de Bord à gauche, d'Aurillac au centre et des abbatoirs a droite à la place de la pierre rectangulaire et a l'extrême droite le futur parking des abbatoires en zone sombre sur la photo


Vue aérienne un peu plus loin en arrivant en gare au dessus du futur pont dont le tablier laiton est en construction, au fond à gauche il manque le module du batiment gare , à droite emplacement du hall marchandise

Bien du boulot depuis les derniers messages !! je vois qu'il y aura de gros travaux de catenaires comme moi où tout reste a faire , même si ma gare est de moindre importance . une idée de poteaux treillis " marcklin" patinés pourraient faire l'affaire , quel est ton avis ? sinon bonne continuation .....

félicitations, c'est vraiment très bien fait

en voila des travaux titanesques!
bravo et bon courage pour la suite !

bravo , ça a l'air bien parti tout ça !! Dans 2 ans en photo dans loco-revue? :;-):
bon courage !!

"Stef 12" Pour les poteaux catenaires treillis type midi j'en ai fabriquer 10 en laiton et j'ai une photo du premier modele le voici maintenu par un bloc de plomb dérierre lui .

Magnifique :bravo:
Quel boulot !!!
Ca promet !!!
J'avais moi aussi envisagé un temps de reproduire Neussargues puis je me suis ravisé devant la place qu'un tel projet aurait nécessité.
Du coup j'ai choisi d'évoquer St Chély d'Apcher dans un réseau de 4x1,35 démontable en 4 parties, étant appelé à déménager de temps en temps.
Si un jour j'ai la place nécessaire, Neussargues n'est pas exclu.
Ou alors ce sera un réseau tour de pièce de St Chély au viaduc de Rimèze.

En tout cas bravo. La caténère Midi promet d'être particulièrement bien évoquée !

Ici un échantillon du réseau avec une "évocation" du tunnel d'Herbouzes (entre St Chély et Arcomie). "Evocation" car j'en ai un peu élargi l'entré car son homolgue à l'autre bout du réseau est dans une courbe serrée...

va falloir songer à organiser un salon des maquettes de la ligne des Causses, elles ont l'air tout aussi somptueuses les unes que les autres!
Je suis admiratif et impatient de voir le résultat !
:bravo:
Mais combien de temps ça prend pour faire un tel poteau de caténaire, et avec quel outillage?

Superbe realisation ; ou trouves tu le profilé ? je vais m'attaqué à ma sous-station d'Aguessac dont j'ai les plans en HO . la fabriquation des pylones de sortie s'avere delicate . FELICITATION pour ton travail !!!

bonjour pour les profiles je les commandes chez l'OCTANT ILS SONT EN LAITON .Il faut une loupe une petite cisaaille un fer a souder de 60w et maintenant 2h environ par pylone

"Mikado" superbe debut de reseau c'est ma fille qui a decouvert ta reponse avec la construction de l'entrée de tunnel bientot il y auras plus de train en circulation sur la ligne des Causses en modelisme que dans la realitée.

Allez toi aussi courage :;-):
Et :bravo: pour ton reseau

" Stef 12 " Je te communique l'adresse pour les profilés

c'est : L'octant
17 rue du Printemps BP 21005
F- 67451 MUNDOLSHEIM CEDEX
Tel : 03 88 20 55 57 Fax: 03 88 20 57 88

Boite trés serieuse expedition sous 48 heures.