Pk 400,5 : Dépôt de Limoges - 2010 - XR 6004 : La remorque à Limoges

Salut ! La fin pour cette XR.....
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Fabien

Comment ça se fait que autant de XR partent à la ferraille alors qu'on en manque en Aquitaine ? (cf. relations Sarlat et Saint Mariens).
De plus, elles ne sont pas trop vieilles, donc elles pourraient encore servir...

Merci pour tes réponses Fabien.

Bonsoir !

Désolé de "déterrer" un vieux post, mais c'est en effet très surprenant qu'elle soit désormais radiée, ayant été rénovée intérieurement il y a peu...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Mais, la question est aussi de savoir s'il reste en Limousin des trains assurés avec des XR .. ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour la photo

Bonne soirée

Bonsoir ,
se n'est pas la Z4909 qui est derière , du moin se qu'il en reste ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , qui aurait des photos récentes de l'avencement de sa détèrioration par le temps , merci et ralant pour un matèriel classé ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xab2211 a écrit:Bonsoir !

Désolé de "déterrer" un vieux post, mais c'est en effet très surprenant qu'elle soit désormais radiée, ayant été rénovée intérieurement il y a peu...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Mais, la question est aussi de savoir s'il reste en Limousin des trains assurés avec des XR .. ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour la photo

Bonne soirée

Vu qu'il reste des X 2100 et 2200 encore en service, il y a encore des XR en circulation, mais en nombre réduit. A priori, seules celles ayant été rénovées seront conservées, jusqu'à la radiation de ces autorails.

34 A de bons et loyaux services, et deja a la casse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quel gachis [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A Toulouse nous avions des XRABD 96200 dont on a exécuté une mineure agée de 17 ans sans le consentement des parents il y a quelques temps... Sur 25 il en reste que 10!!!!!

Je n'ai pas compris ta phrase Montplaisir

Dire qu'à une époque, il était question d'en faire des rames de cinq caisses tractées par 7200/22200, 9600 ou 67300/400 dans la région Rhône-Alpes! Le projet a échoué suite à la commande massive de TER2N NG et d'AGC... Je crois qu'il aurait aussi fallu installer un groue électrogène dans un des compartiment fourgons pour je ne sais plus quelle raison... Enfin, le client voyage quand même mieux dans le matériel récent...

CC72084 a écrit:Dire qu'à une époque, il était question d'en faire des rames de cinq caisses tractées par 7200/22200, 9600 ou 67300/400 dans la région Rhône-Alpes! Le projet a échoué suite à la commande massive de TER2N NG et d'AGC... Je crois qu'il aurait aussi fallu installer un groue électrogène dans un des compartiment fourgons pour je ne sais plus quelle raison... Enfin, le client voyage quand même mieux dans le matériel récent...

De mon coté, j'avais entendu parler de rames de remorques XR 6000 tractées par des BB 66400 en Picardie.
Quant au groupe électrogène, remplaçant le moteur de l'autorail,ce doit être parce que ces remorques n'ont pas d'alimentation par une ligne de train 1500 V classique.

J ai eu le plaisir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] de voyager souvent sur Toulouse -Clermont et vice versa en XR 6100/200, malgre les 6h de voyage il y a qqes annees, je trouvais leur confort agreable [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] . Le seul hic c est par temps de grosse chaleur il n y avait pas de clim et il fallait baissait la vitre , au grand dam de certain voyageur ne supportant pas les courants d air [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

2D2_5300 a écrit:Je n'ai pas compris ta phrase Montplaisir

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Normalement on n'exécute pas les mineurs ( - 18 ans) , [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] mais à Toulouse si, une XRABD 96200 n'avait pas les 18 ans et elle été mise dans le couloir de la mort à St Jory à 17 ans et fut guillotinée dans une casse peu après...

En resumé, on a modernisé des XR plus anciennes alors que les plus jeunes ont été radiées...

17 ans dans la vie d'un engin ferroviaire, c'est pas beaucoup surtout pour du materiel assez perforamant en matière de confort, bon yapa la clim...

Dans une idée d'un vice president du CR Midi Pyrénées qui n'y est plus:
- Vu qu'on (le CR) a payé 25 XRABD 96200 qui (à l'époque) ont moins de 15 ans, on devrait les modifier pour les atteler aux ATER.

ATERrant une compo de ce style. Une XR, tu ne peux pas la modifier pour la rendre harmonieuse avec un ATER...

Montplaisir a écrit:ATERrant une compo de ce style. Une XR, tu ne peux pas la modifier pour la rendre harmonieuse avec un ATER...

Bonsoir,
il est vrai qu'entre un engin aérodynamique et une autre taillée à coup de serpe, ça peut faire bizzare et sait on jamais, freiner [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] le 73500

Il n a pas ete prevu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] de faire des remorques pour les X73500,et encore moins de les associer aux XR [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .