2009 en 12 Souvenirs

Salut,

A la demande de Camillo, je mets ma "Rétro 2009" avec 12 photos qui m'ont marqué l'année dernière comme cela se fait aussi sur les autres forums.

Janvier : Alors que les rénovations avancent pour les X 2100 de Midi-Pyrénées, le 17 Janvier 2009, une triplette d’X 2100 non rénovée et composée des X 2119, X 2150, et X 2132 encadrant une XR traverse le Tarn devant la Cathédrale Ste Cécile à Albi. Ils assurent le TER Carmaux – Toulouse n°870063.
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Février : Alors que de plus en plus de BB 67400 bleues sont repeintes en livrée « En Voyage… », la BB 67622 bleue est vue alors qu’elle remonte la rame du Lunéa Paris – Albi à vide sur Rodez, pour assurer le soir même le Lunéa pour Paris au départ du chef lieu de l’Aveyron, le 28 Février 2009. Elle est vue aux Farguettes.
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Mars : La BB8613 en tête du Montréjeau - Toulouse n°872704 est vue à St Julien non loin de Cazères sur Garonne, le 21 Mars 2009. A noter, que c’est l’un des deux trains réguliers assuré en rame Corail avec une BB 8500 en tête en Midi-Pyrénées.
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Avril : Le 06 Avril 2009, la BB9311 avec au crochet le Toulouse – Avignon n°876205 file vers le Languedoc-Roussillon, elle est vue à Villenouvelle. Depuis Juillet 2009, les BB 9300 ne vont plus dans cette dernière région, car avec la réception des nouveaux AGC, elle n’éprouve plus le besoin de faire appel aux services des Jacquemins.
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Mai : Photo prise lors d’un magnifique phototrain réalisé avec l’X 2403. Il est vu non loin du Pk 577 entre Langogne et Jonchères, dans un superbe site accessible uniquement par la voie ferrée au bord de l’Allier.
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Juin : La BB8617 en compagnie de la RRR 1 Midi-Pyrénées assurent ensemble le TER Carcassonne – Toulouse n°870632 du 03 Juin 2009. Elles sont vues non loin de Villefranche de Lauragais.
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Juillet : Le 29 Juillet 2009, la 4ème NAT (Nouvelle Automotrice Transilien) ou la Z 50007/08 est vue entre Villenouvelle et Villefranche de Lauragais lors d'une campagne d'essai effectuée dans le Sud Ouest plus précisément entre Toulouse et Castelnaudary.
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Août : Les X 2244 et X 2202 assurent avec une remorque le TER Bayonne – St Jean Pied de Port n°867325. Ils traversent le village de Villefranque, le 18 Août 2009. Aujourd’hui l’X 2202 est modernisé et l’X 2244 va suivre, ce qui fait de cette photo une image d'archives.
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Septembre : Qui dit vacances à Quiberon… Dit photo du Tire-bouchon. Et par chance cela sera le dernier Tire-bouchon vert qui passera devant l’objectif (avant sa remontée sur Auray), car normalement les X 2100 bretons seront tous en livrée TER en 2010. Ce sont aux X 2116 et X 2147 que revient l’honneur d’assurer le dernier TER Auray – Quiberon du dimanche 06 Septembre 2009 sous la marche n°855157. Cette composition est vue alors qu’elle redémarre de l'Isthme.
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Octobre : Rares sont les BB 26000 arborant une livrée autre que la dite « Béton », la livrée la plus commune dans cette série, alors quand la BB26160 en livrée Multiservice avec au crochet le train de pèlerins n°29590 en provenance de Belfort et à destination de Lourdes, passe à Villefranche de Lauragais, le 06 Octobre 2009, il ne faut pas manquer cette occasion!
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Novembre : Une certaine ambiance se dégage de cette photo prise sous un lever de soleil et dans une légère brume, où l’A1A A1A 68535 qui se relance de St Sulpice avec un beau panache de fumée, montre bien l’effort à fournir pour tracter cette longue rame de trémies venant de Lavaur et prenant la direction du triage de St Jory, le 17 Novembre 2009.
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Décembre : En Décembre, visite du Kent! En Angleterre. Voici une photo ramenée d’Outre-manche. A savoir, la rame 395003 de la compagnie Southeastern assurant un High Speed de Londres (London) St Pancras International à Faversham, elle est vue lors de son arrêt en gare de Sittingbourne, le 13 Décembre 2009.
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Bonne Année à tous!

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Vincent

Un gros coup de coeur pour la photo en pays basque ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

joli, bonne idée

bonjour,

la rame transilien est-elle bicourant ou uniquement 1500 V ?

Ahhh, le Javelin, c'est si beau...

Belle recopilation de ton année Vincent.

ciao
tres beaux photos,difficile une choix:
de toute facon l'x2403 ,le pelerins et Albi!
A+
Luca

kris a écrit:bonjour,

la rame transilien est-elle bicourant ou uniquement 1500 V ?

Ces nouvelles rames Z 50000 sont bien bicourant (d'ailleurs elles seront d'abord utilisées sur la banlieue Nord) ; le numéro n'est pas en 20000 car apparament il n'y a plus de place dans cette tranche numérique.

merci , c'est vrai que ça semble logique

Bonsoir à tous
merci pour cette rétro, quine, double quine et carton plein [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Sympa la "Batmotrice" anglaise, ça change des agécé !!!
A+ et merci.
Pascal

Bonsoir, l'Anglaise, n'est elle pas la pendulaire aux yeux bridés (japonaise) mise en place l'an dernier? Un pendulaire que la France s'obstine à ne pas vouloir, alors qu'il y à 20 ans, on l'avait essayé, mais pas validé pour des raisons douteuses, mais qui font qu'aujourd'hui, le réseau secondaire est encore plus minable parce qu'on s'entête et s'endette dans le TGV plus que de raison: quel gachis...
Cette voie n'est elle pas dotée de rails de contact?

Ah! J'oubliais; 2009, en Avril à été la dernière circulation des 2800 et si je ne m'abuse des dernières caravelles en état d'origine fin d'année?

damienf a écrit:Bonsoir, l'Anglaise, n'est elle pas la pendulaire aux yeux bridés (japonaise) mise en place l'an dernier? Un pendulaire que la France s'obstine à ne pas vouloir, alors qu'il y à 20 ans, on l'avait essayé, mais pas validé pour des raisons douteuses, mais qui font qu'aujourd'hui, le réseau secondaire est encore plus minable parce qu'on s'entête et s'endette dans le TGV plus que de raison: quel gachis...
Cette voie n'est elle pas dotée de rails de contact?

Non, les Class 395 anglais "Javelin", ne sont pas pendulaires, même s'ils appartiennent a la même famille que les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de JR Kyushu, qui eux, ont de la pendulation.

En ce moment, les seuls trains avec penduation en Anglaterre sont les Pendolino [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], et les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Salut,

Merci à tous pour vos coms.

Pour l'Angleterre, l'alimentation du train se fait par 3ème rail, mais je ne connais pas du tout le tension qu'il y circule par contre.

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Vincent

Superbe Vincent,
je te donne un 19/20!
avec une vapeur tu aurais eu 20
:violence: <---LN/JCP.

X 73500 a écrit:Salut,

Merci à tous pour vos coms.

Pour l'Angleterre, l'alimentation du train se fait par 3ème rail, mais je ne connais pas du tout le tension qu'il y circule par contre.

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Vincent

La tension du troisième rail c'est de 750 Volts en Courrant Continue Vincent.

Bonsoir,
Avec beaucoup de retard,(j'arrive depuis peu sur le site dans lequel je découvre un essaim de renseignements),félicitations pour les photos,toutes aussi séduisantes les unes que les autres.Bravo. :bravo: :yep:

Très belle série !
En ce qui me concerne; un coup de coeur pour la première !
:bravo:

Bonsoir,
Comme c'est mon habitude,j'arrive toujours en retard.Très belles photos.Merci. :bravo: