Une BB 66000 habillée pour l'hiver à Neussargues: la BB 66259
Troy 46- Posteur Régulier
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Re: Une BB 66000 habillée pour l'hiver à Neussargues: la BB 66259
jb@+
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Re: Une BB 66000 habillée pour l'hiver à Neussargues: la BB 66259
En cas de besoin elles étaient attelées devant le 1er autorail venant de Clermont-Ferrand ou partant d'Aurillac
Troy 46- Posteur Régulier
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Re: Une BB 66000 habillée pour l'hiver à Neussargues: la BB 66259
Troy 46 a écrit:C'est normal et c'est d'ailleurs pour ça que les ponts-tournant de Neussargues et d'Aurillac ont été conservés afin de permettre le retournement des engins car il y avait une 66000 équipée dans ces 2 gares.
En cas de besoin elles étaient attelées devant le 1er autorail venant de Clermont-Ferrand ou partant d'Aurillac
Le premier train montant d'Aurillac ouvrant la voie, machine soc en tête était très difficile à photographier d'une part en raison de l'heure matinale (entre 5 et 6 h du matin vers st Jacques des Blats) d'autre part en raison des congères sur les routes rendant périlleux tout déplacement vers les sites où une hypothétique photo (vers les Chazes ...) aurait pu être faite, au milieu de grandes gerbes de neige, ce n'est pas faute d'avoir essayé ... C'est donc de la chambre des Hôtels des Chazes ou de Thiezac que je devinais la montée du train: les MGO en plein effort longtemps dans la vallée, puis une faible lueur des lanternes de la 66000 et les "schcriii" des gerbes de neige lorsque le soc percutait les congères: même de loin, impressionnant !! Je retournais alors dans mes draps chauds ...
Il a fallu de fortes chutes de neige diurnes pour pouvoir photographier la même composition de jour, montante ou descendante fin février 1996 avec deux socs différents.
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Aujourd'hui les 3 socs ont été ferraillés [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , la circulation de balayage se fait avec une rame bloc indéformable d'une BB encadrée de deux wagons soc, et le pont tournant de Neussargues est neutralisé ...
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Troy 46- Posteur Régulier
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Troy 46- Posteur Régulier
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Re: Une BB 66000 habillée pour l'hiver à Neussargues: la BB 66259
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Re: Une BB 66000 habillée pour l'hiver à Neussargues: la BB 66259
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Le 24 01 2023 , la 69266 passe à St JACQUES DES BLATS ( 15 ) de retour de Neussargues .
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Le 13 11 2023 , au passage vers LE CENDRE ( 63 ) , les 69191 et 69266 se rendent à AURILLAC pour prendre leurs quartiers d'hiver .
@ +
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Re: Une BB 66000 habillée pour l'hiver à Neussargues: la BB 66259
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Re: Une BB 66000 habillée pour l'hiver à Neussargues: la BB 66259
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Re: Une BB 66000 habillée pour l'hiver à Neussargues: la BB 66259
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Re: Une BB 66000 habillée pour l'hiver à Neussargues: la BB 66259
masbernat a écrit:Pénurie de locs diésel à cause de chutes d'arbres,collision sangliers!dixit la directrice voyages au journal de 13h pour justifier les dysfonctionnements du Paris/Aurillac.....Hallucinant.
les solutions existent et s'apparentent à du bon sens :
Pénurie de diésels = il suffirait d'entretenir correctement le matériel actuel et éviter d'envoyer à la casse des engins encore utilisables par les autres activités lorsque l'activité propriétaire n'en a plus l'utilité;de même , il conviendrait d'utiliser les locs diésel en priorité sur les lignes non électrifiées , cela libérerait des ressources.
Chutes d'arbres et collisions avec des sangliers = simplement en entretenant les abords des voies ferrées ,on règle le problème ( plus de broussailles = plus d'abris pour les animaux sauvages ) .
Tout cela impose la volonté d'agir et d'y mettre les moyens .
Malheureusement , ce n'est pas le cas !!
Dommage !!!
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Re: Une BB 66000 habillée pour l'hiver à Neussargues: la BB 66259
La société précise avoir loué une locomotive thermique à Akiem, « une entreprise tiers ». Cette machine était censée parvenir à la SNCF au 1er décembre... mais elle n'arrivera que lundi 8 janvier, détaille la compagnie ferroviaire.
Que de montages financiers pour arriver à un piétre résultat!
Claude
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Re: Une BB 66000 habillée pour l'hiver à Neussargues: la BB 66259
Á défaut de 75300 Akiem, avant hier mercredi 3 janvier, c'est le BB 67424 qui est revenu HLP à Brive depuis Longueau après révision.claude1 a écrit:Vu dans la presse au sujet du train de nuit d'Aurillac:
La société précise avoir loué une locomotive thermique à Akiem, « une entreprise tiers ». Cette machine était censée parvenir à la SNCF au 1er décembre... mais elle n'arrivera que lundi 8 janvier, détaille la compagnie ferroviaire.
Claude
André 30- Posteur Mentor
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Re: Une BB 66000 habillée pour l'hiver à Neussargues: la BB 66259
Il vaut mieux rester sur nos souvenirs d'une SNCF qui savait gérer par tous temps.
Et chaque problème trouvait rapidement une solution.
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