Essais de matériels pendulaires sur le POLT en 1998 et 1999
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Essais de matériels pendulaires sur le POLT en 1998 et 1999
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Re: Essais de matériels pendulaires sur le POLT en 1998 et 1999
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Re: Essais de matériels pendulaires sur le POLT en 1998 et 1999
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Re: Essais de matériels pendulaires sur le POLT en 1998 et 1999
Bonjour
Désolé mais cela ne ressemble en rien à une cabine d'ETR 460 - un TGV plutôt.
Pour ce que je m'en souvienne la cabine italienne était plus épurée: pas de pupitre central - 2 palettes à droite et 1 à gauche - le manipulateur de frein très spécifique, celui d'arrêt d'urgence situé au dessus sur le montant et enfin le siège faisant plus penser à un engin agricole qu'à une rame à grande vitesse.
Grazie mille
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Re: Essais de matériels pendulaires sur le POLT en 1998 et 1999
En supplément ... cela peut très bien être la cabine du démonstrateur pendulaire P07 ex rame 116 (baptisée à l'époque Bourg St Maurice) ... tout un programmeNABLA73 a écrit:
Bonjour
Désolé mais cela ne ressemble en rien à une cabine d'ETR 460 - un TGV plutôt.
Pour ce que je m'en souvienne la cabine italienne était plus épurée: pas de pupitre central - 2 palettes à droite et 1 à gauche - le manipulateur de frein très spécifique, celui d'arrêt d'urgence situé au dessus sur le montant et enfin le siège faisant plus penser à un engin agricole qu'à une rame à grande vitesse.
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Re: Essais de matériels pendulaires sur le POLT en 1998 et 1999
Ce fil me fait penser aux grands conforts avec leur gabarit prévu pour la pendulation, des essais de pendulation avaient été conduit avec ces voitures.
Chou blanc en france!!!!!
Il existe un DVD relatant ces essais, mais où?
Claude
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Re: Essais de matériels pendulaires sur le POLT en 1998 et 1999
Ce véhicule expérimental de la SNCF fut garé durant quelques mois aux ateliers de Saintes, où il sera finalement découpé en 1986.
Seul un bogie sera préservé, destiné à l'origine au musée de Mulhouse.
Qu'est-il devenu... ???
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Re: Essais de matériels pendulaires sur le POLT en 1998 et 1999
http://transportrail.canalblog.com/pages/pendulation---un-desamour-francais/35312809.html
La photo de la cabine de coduite pourrai être celle d'une RTG.
Claude
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Troy 46- Postamateur
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Re: Essais de matériels pendulaires sur le POLT en 1998 et 1999
claude1 a écrit:Un lien vers des images des trois pendulaires essayés sur le polt:
http://transportrail.canalblog.com/pages/pendulation---un-desamour-francais/35312809.html
La photo de la cabine de coduite pourrai être celle d'une RTG.
Claude
Pas celle d'une RTG...
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Re: Essais de matériels pendulaires sur le POLT en 1998 et 1999
Dernière édition par Labourd-Navarre le 2023-12-04, 20:21, édité 1 fois (Raison : Date rectifiée 1998 au lieu de 1988.)
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Re: Essais de matériels pendulaires sur le POLT en 1998 et 1999
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Re: Essais de matériels pendulaires sur le POLT en 1998 et 1999
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Re: Essais de matériels pendulaires sur le POLT en 1998 et 1999
Je confirme, il s'agit d'une cabine de TGV DupleixNABLA73 a écrit:
Bonjour
Désolé mais cela ne ressemble en rien à une cabine d'ETR 460 - un TGV plutôt.
Pour ce que je m'en souvienne la cabine italienne était plus épurée: pas de pupitre central - 2 palettes à droite et 1 à gauche - le manipulateur de frein très spécifique, celui d'arrêt d'urgence situé au dessus sur le montant et enfin le siège faisant plus penser à un engin agricole qu'à une rame à grande vitesse.
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Re: Essais de matériels pendulaires sur le POLT en 1998 et 1999
https://histoire-des-ateliers-de-quatre-mares.fr/FilmsArchives/pendulaire/pendulaire.htm
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