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Pk 088,4 : Gare d'Auch (32) - Les travaux (dont l'aiguillage vers Agen)

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Message  claude1 2020-11-14, 09:43

Que d'argent dépensé pour rien!
Cela me fait penser au PN 2 bis installé sur la ligne d'Arreau pour la déviation de la départementale, ce PN n'a jamais vu un train et depuis peu le bitume a recouvert les rails.
Si c'est pareil sur toute la France l'addition doit être salée!
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Message  BB4100 2020-11-14, 12:16

Mathieu a écrit:
C'est quoi un "appareil de voie" ?
Un appareil de voie est le terme générique pour les "aiguillages", terme impropre utilisé par le grand public.
Ça contient les branchements simples ou triples (je ne crois pas qu'il existe encore des quadruple ou quintuple), les traversées jonctions simples ou doubles, les aiguilles dérailleuses, les taquets dérailleurs ou d'arrêt...


Je me rappelle aussi de la réponse offusquée d'une personne dans une réunion publique où un responsable de réseau parlait des "pièces de bois sous" un branchement au lieu de "traverses".
En effet, sous un appareil il n'y a pas de "traverses", mais des "bois" ou "pièces de bois".

C'est du jargon, mais tellement usité dans le métier qu'on l'emploie sans s'en rendre compte.


Cela dit, la repose future de l'aiguille, appareil, TJD ... est une bonne nouvelle, quel que soit le terme employé.

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Message  CANIDOU 2020-11-14, 12:18

Si aiguille posée, ce sera après le PN. Ce sera, c'est promis. Et les promesses restent des promesses jusqu'à la réalisation ou... l'oubli...

Quant aux voies condamnées en gare, elles sont... Condamnées !

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Message  Mathieu 2020-11-14, 12:23

BB4100 a écrit:
Un appareil de voie est le terme générique pour les "aiguillages", terme impropre utilisé par le grand public.
Ça contient les branchements simples ou triples (je ne crois pas qu'il existe encore des quadruple ou quintuple), les traversées jonctions simples ou doubles, les aiguilles dérailleuses, les taquets dérailleurs ou d'arrêt...


Je me rappelle aussi de la réponse offusquée d'une personne dans une réunion publique où un responsable de réseau parlait des "pièces de bois sous" un branchement au lieu de "traverses".
En effet, sous un appareil il n'y a pas de "traverses", mais des "bois" ou "pièces de bois".

C'est du jargon, mais tellement usité dans le métier qu'on l'emploie sans s'en rendre compte.


Cela dit, la repose future de l'aiguille, appareil, TJD ... est une bonne nouvelle, quel que soit le terme employé.
Merci pour ces explications.

On peut donc imaginer un nouvel "appareil de voie" (donc un aiguillage pour le profane que je suis  rigol) après le PN (en direction d'Agen) ? Le PN est devenu PN à simple voie, ce qui doit être plus simple à gérer vu que la voie vers Agen ne sert jamais, mais si la "continuité ferroviaire" est rétablie, la bifurcation se fera après ce PN ?
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Message  Mathieu 2020-11-14, 12:24

CANIDOU a écrit:Si aiguille posée, ce sera après le PN. Ce sera, c'est promis. Et les promesses restent des promesses jusqu'à la réalisation ou... l'oubli...

Quant aux voies condamnées en gare, elles sont... Condamnées !
Ah ben ça répond à la question que je viens de poser avant de lire ce message !

Mais dans ce cas, pourquoi attendre un an ? Pourquoi n'ont-ils pas posé cette aiguille en cette période de travaux, plutôt que d'en prévoir une autre ?
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Message  Montplaisir 2020-11-16, 18:02

Selon une source proche du dossier: 
PN 54: repose de la voie, du platelage...
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Message  CANIDOU 2020-11-16, 20:01

Super !
Il va falloir qu'ils retirent les bordures béton qu'ils viennent de poser...
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Message  Mathieu 2020-11-16, 20:20

Donc après avoir subi 2 semaines de fermeture du PN, avec les difficultés que ça occasionne sur le trafic routier, on va avoir la joie de revivre ça dans quelques mois pour qu'ils reposent la voie vers Agen ??
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Message  Montplaisir 2020-11-16, 20:43

Donc la source proche du  dossier n'indique en fait rien sur la ligne d'Agen a part de dire "renouvellement de la voie" mais pas des voies du PN 54...
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Message  Montplaisir 2020-11-16, 20:50

Es-tu passé au PN 54 aujourd'hui pour le voir ?

Si oui photos?
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Message  Mathieu 2020-11-16, 20:58

J'y suis passé samedi en voiture, j'ai filmé, voilà une capture qui vaut ce qu'elle vaut...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message  Montplaisir 2020-11-16, 21:12

Merci! elle très parlante! hélas!
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Message  CANIDOU 2020-11-16, 23:42

Pour faire pratique et économique sur les installations, c'est d'avoir un minimum d'appareils de voie, c'est à dire simplification... En conséquence on établi une aiguille de sortie où convergent généralement les voies principales (2), et immédiatement après une aiguille de bifurcation. (Style Niversac). Ce qui nous donnerait à Auch, une bifurcation après le PN simplifiant du même coup le fonctionnement de ce dernier quelle que soit la direction des trains.
Evidemment, ce serait dans le cas où, on voudrait rouvrir...
J'ai appelé Amazon pour l'aiguille, ils n'ont pas eu de commande...   yé content
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Message  Montplaisir 2020-11-17, 18:17

Si après PN il faut une aiguille symétrique...
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Message  Mathieu 2020-11-17, 18:21

Voilà une vue de l'autre côté [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message  Montplaisir 2020-11-17, 18:24

Ok, merci!

Dons la ligne d'Agen est interceptée à deux endroits: PN 52 et PN 54...
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Message  CANIDOU 2020-11-17, 20:34

Sur photos récentes (GOOGLE)

Sur section Ste-Christie - Layrac

PN 40 Ste Christie, goudronné, rails apparents ornière comblée
PN 33 Fleurance, rails en place mais PN déséquipé (barrières)
PN 16 Castéra-Lectourois, PN déséquipé (barrières)
PN 1 Layrac, PN déséquipé (barrières)

D'autres PN sont inaccessibles en GOOGLE, mais en voiture peut-être ,pour ceuss qui passeraient dans le coin, après confinement et avec gestes... Barrières !  content
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Message  Mathieu 2020-11-17, 20:46

Le PN de la déchèterie (49 ou 48, je sais pas) est comme le PN 40
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Message  Montplaisir 2020-11-18, 08:42

Ca en fait des coups de ciseau dans la ligne...
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Message  Montplaisir 2020-11-29, 18:48

De source autorisée...

Une TJD neuve sera reposée d'ici novembre 2021.  Yanavéplu de dispo à cause de la crise sanitaire.
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Message  CANIDOU 2022-01-04, 11:38

Mathieu a écrit:Suite... Et peut-être pas fin ? (Crédit La Dépêche)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est quoi un "appareil de voie" ? Ils trouvent judicieux de recommencer des travaux dans quelques mois pour réinstaller des rails sur un PN tout neuf ??
Le deuxième semestre 2021 étant arrivé à son terme, ma question est : Où est l'aiguille ? Que fait la "SCNF" ?
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Message  ROUANET 2022-01-04, 16:07

Et voila et le feuilleton continu ... a suivre encore.

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Message  TOSQUE Jean-Louis 2022-01-04, 19:58

CANIDOU a écrit:
Mathieu a écrit:Suite... Et peut-être pas fin ? (Crédit La Dépêche)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est quoi un "appareil de voie" ? Ils trouvent judicieux de recommencer des travaux dans quelques mois pour réinstaller des rails sur un PN tout neuf ??
Le deuxième semestre 2021 étant arrivé à son terme, ma question est : Où est l'aiguille ? Que fait la "SCNF" ?

Les promesses n'engagent que ceux qui les croient.
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Message  CANIDOU 2022-01-05, 12:42

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Oui mais, il aura fallu avant, essarter, changer la voie, remettre les PN et... L'AIGUILLE !
Pas demain la veille...  Sleep
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Message  Montplaisir 2022-01-07, 12:18

TJD?

Tout
Juste
Différé...
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Message  Mathieu 2022-01-22, 14:51

Trouvé dans le post de Labourd-Navarre, ce pdf présentant tous les travaux prévus en 2022, et que voit-on ? "Modernisation d'aiguillage à Auch" en semaine 8 !
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Message  claude1 2022-01-23, 10:08

Reste à savoir les appareils de voie concernés...
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Message  ROUANET 2022-01-24, 07:55

Soyons patients plus d'un mois encore pour être fixes.

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