Un curieux passage à niveau

Et en plus je ne serait pas surpris que la SNCF continue a réaliser son entretien ...

Méthode radicale pour éviter les accidents! 

En fait, je me demande s'il n'y a pas anguille sous traverse...
L'aurait-on conservé afin de tester en toute sécurité divers dispositifs (pédales d'annonce, cablages, moteurs, etc...). En fait ce serait en quelque sorte un PN de laboratoire.
Mais ceci n'est que mon hypothèse. A moins que ce passage à niveau n'ait été supprimé que pour une durée limitée ?
On avait des PN sans rails encore équipés, ici on a un PN fonctionnel sans route... Y aurait-il des PN équipés sans rails, ni route ?


Sur ces photos (Google), autre dispositions, et je ne sais plus quoi dire...

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