(LOST) souvenir d'un bi-mode sur Les Causses

Salut  
Je ne sais pas si ça se reproduira de sitôt alors même si la photo n'est pas comme je l'aurai voulu, j'ai quand même fait un clic  :: . Samedi dernier, c'est un AGC qui assuré les 2 navettes Mende-Marvejols et retour.
Le voici sous la fausse double voie à la sortie du Monastier.
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Salut ! La livrée est vraiment sympa est change du TER...merci !
Fabien

belle photo avec de bonnes couleurs , merci

Merki !

Une très belle photo, car nous somme ici dans le noeud (totalement excentré par ailleurs) des transports Lozérien (Lignes du Translozérien et des Causses, A 75, N9 et N88 actuelle & future VE ...)

Moi qui connais pas grand chose, tu parles de bi-mode, est-ce à propos de l'AGC qui est diesel-électrique ?

L'Aubrac a écrit:Salut
Je ne sais pas si ça se reproduira de si tôt alors même si la photo n'est pas comme je l'aurai voulu, j'ai quand même fait un clic :: . Samedi dernier, c'est un AGC qui assuré les 2 navettes Mende-Marvejols et retour.
Le voici sous la fausse double voie à la sortie du Monastier.
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Belle photo

Toutefois comme tu l'indique il s'agit d'un bimode donc d'un BGC ( les AGC étant uniquement thermiques )

66259 a écrit:Toutefois comme tu l'indique il s'agit d'un bimode donc d'un BGC ( les AGC étant uniquement thermiques )

Salut,
Attention:
AGC c'est le génerique!
XGC = thermique -> X 76500
BGC = thermique ou électrique -> B 81500
ZGC = électrique -> Z 27500

pourquoi son panto n'est pas levé?
C'est dommage de ne pas utiliser la traction électrique quand c'est possible

Salut
Merci à vous
Effectivement quand je parle d'AGC c'est en général, A signifiant Autorail après il y a toutes les séries que Montplaisir a très bien expliqué.
Le BGC ici ne peut pas utiliser son panto pour une électrification qui dure que 6 km environ (de Marvejols au Monastier), et 28 km de ligne non électrifiée (du Monastier à Mende).
Celle-ci s'arretant à quelques mètres de la photo (voie de gauche pour Mende) et continuant pour la ligne des Causses (voie de droite pour Béziers).