COVID 19 PREMIER TGV SANITAIRE

Bonsoir à tous.

4 photos pour illustrer les propos d'Alexandre et de Bruno:

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Le Sikorsky S-55 préservé au musée de DAX (40). Musée à voir absolument 
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Pas moins de 3 Chinook à l'aéroport de Biarritz-Parme (un seul bien visible sur cette photo).
LN/JCP.
A suivre...

Une ambulance US, qui après modifications deviendra un engin rail-route de surveillance des caténaires de la SNCF:
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Fin du HS.
LN/JCP.

Les espagnols suivent le même exemple que la France :
https://www.talgo.com/es/comunicacion/noticia/talgo-colabora-con-renfe-en-la-medicalizacion-de-trenes-para-el-transporte-/

ALEXANDRE a écrit:Pourquoi 2 rames (2 X 8 voitures) pour 20 malades si je m'en tiens aux reportages télévisés en gare de Strasbourg ?
Les journalistes parlent de 4 malades par voitures !

Bonjour,
Je pense que la SNCF a paré au plus pressé.
Ne sachant pas combien de malades pouvaient être concerné au finale, les 2 rames sont restées couplées, à moins qu'un autre usage été prévu derrière.
Il faut savoir que pour découpler des wagons d'une rame constituée, il faut lever toute la rame dans un centre. L'opération étant peut-être jugée onéreuse et vu le besoin urgent, l'opération n'a pas été programmée.

Juste pour donner une info, certains malades sont acheminé vers l'Allemagne, faute de place en France.
C'est vrai que l'on a pas l'habitude de tomber malade ou alors c'est le fruit de statistiques un peu trop ajusté...
André

ALEXANDRE a écrit:
Pourquoi des TGV 2 niveaux ?

Cela dépend peut-être des 2 niveaux de la maladie des patients , le virus se propage à Très Grande Vitesse ..., je plaisante.

André 30 a écrit:Les espagnols suivent le même exemple que la France :
https://www.talgo.com/es/comunicacion/noticia/talgo-colabora-con-renfe-en-la-medicalizacion-de-trenes-para-el-transporte-/

3 Alvia S 730 sont en cours d 'adaptation. 
LN/JCP.

ALEXANDRE a écrit:Pourquoi 2 rames (2 X 8 voitures) pour 20 malades si je m'en tiens aux reportages télévisés en gare de Strasbourg ?
Les journalistes parlent de 4 malades par voitures !

Deux rames dont une de secours en cas de panne et un train éclaireur en avant de ce train TGV sanitaire.

N'oublions pas que la SNCF a vendu une partie d'un train  Corail en Suisse et l'autre partie a été ferraillée,  d'une rame Corail, il y a quelques années  (27 voitures-ambulances à suspension douce)

A ce jour, combien de TGV sanitaires ont circulé en France ?
j'en ai compté 8 …. à vérifier 
et en Espagne, le "tren medicalizado" ?
combien de circulations ?
je n'ai lu aucune info à son sujet ...
LN/JCP.

Toujours pas d'infos venant d'Espagne !!!
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A noter que le train Chine - Madrid a acheminé des masques et des combinaisons de protection:

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LN/JCP.