Convention Occitanie / SNCF signée

Donc signée aujourd'hui
Période 2018 / 2025

Quoi de neuf?

Les plus remarquables sont les Liaisons TER directes Toulouse- Perpignan dès fin 2018 avec 6 AR Q

Augmentation des fréquences sur:
Toulouse - Pau
Toulouse - Agen / Cahors
Lunel - Sète

Suppression de:
- 10 TER sur TE - Auch
- 5 TER sur TE - Latour

Achat de 10 à 20 rames TER

Fermeture des guichets de:
Cordes, Albi Madeleine, Varilhes!!!


Voila donc un résumé...

Merci pour cette information. Je pense que l'achat du nouveau matériel (des Regio 2N ?) permettra, soit directement soit par décalage des AGC, de remplacer les Z2 et Corail ex Languedoc Roussillon.

Merci pour ces infos.
Pas de nouveautés surle QNET ? J'espérai qu'on verrai enfin les navettes Toulouse - St Sulpice promise lors du doublement.

@+

Oui vu hier soir reportage 19/20 Fr3 MP Occ. , pour Auch selon la grille actuelle ca va faire quasi la moitié a la trappe , quel gâchis, depuis des lustres j'entends que du mal de cette ligne , quand on veut tuer un chien on dis qu'il a la rage .

https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/occitanie/FH_16%20b_tcm76-172176_tcm76-171892.pdf

jb@+

Rien pour le QNET à part la fermeture des guichets tarnais de Cordes (ex Vindrac) et d'Albi Madeleine, de quoi pleurer comme une madelaine...

Tout comme pour l’objectif de créer de rapides. Rodez et figeac /toulouse en moins de 2h....
Ils semblent abandonnés .... :-((

Si sur Toulouse Auch c'est 10 Toulouse Auch, cela ne roulera plus après L'Isle Jourdain!!!

En gros les TER de la ligne du Gers qui sont les moins remplis ... ?

Quant à la généralisation du billet à 1 euro, j'espère que ce sera uniquement un nombre de billets bien précis et achetable uniquement sur internet à l'avance.
Sinon ... bonjour les dégâts !

https://actu.fr/occitanie/montpellier_34172/sncf-billets-train-un-euro-seront-generalises-sur-toutes-lignes-doccitanie_16057337.html

Ou je me trompe, mais les circulations supprimées ne seraient que des parcours courts hors période de pointe... Autrement dit sur Auch, quelques navettes de la ligne C ?
Sur Latour, il est dommage qu'on ne parle guère de l'aménagement des correspondances avec Barcelone, mais peut-être faudra-il un avenant international franco Catalan pour régler ce problème. Les dessertes futures des lignes rouvertes, c'est encore un peu tôt... D'ici là, que le vent ne tourne point...

-10 et -5 c’est par semaine , j’imagine?
Une infra à voie unique, un objectif de régularité à 81-82% et du coup on supprime des trains à contre pointe. Ce sera encore plus difficile de rejoindre auch le matin pour ceux qui auraient eu l’idee De prendre le train pour aller bosser dans la préfecture gersoise.
Fermeture des guichets: varilhes était malheureusement non tenu depuis longtemp. Pour Cordes, la mairie aurait demandé que ce service soit rapatrié à la nouvelle maison des services... Réseau va pouvoir réaliser son vieux projet de délocaliser ll’agent circulation à Lexos....
Restes Albi madeleine...
de plus les heures d’ouvertures des guichets devraient globalement baisser sensiblement....


Frédéric

Pour les tarifs, en gros on conserve le système de Midi-Pyrénées: Pack Illimité, Pack Liberté, Tikémouv' (modifié pour s'adapter à la nouvelle région), TER à 1€ (même système, quelques billets vendus sur un site non-sncf). A noter la création d'un forfait Weekend permettant de voyager en illimité dans toute la région les weekends, pas mal pour le tourisme.

Pour la suppression de TER en contre-pointe, les horaires seront présentés en 2019. Cela montre la nécessité des doublements de voies, mais ça traîne ... Pour info il y aura désormais 1 réunion chaque année avec les usagers pour chaque ligne, un moyen de se faire entendre.

Concernant les gares, il y aura des expérimentations d'ouverture à distance. Certes ça ne remplace pas un guichet, mais au moins les BV restent utilisés.

Pour les relations internationales (Latour-de-Carol et Portbou), il est inscrit dans la convention que la SNCF doit se rapprocher de la Catalogne pour améliorer les correspondances (enfin!)

En vrac d'autre infos:
- Arrivée des régiolis sur le littoral d'ici 2020 avec l'agrandissement du CMR de Nîmes.
- Etude pour faire des annonces en Occitan/Catalan dans les trains, et déploiement de wifi dans de nombreuses gares et haltes
- Augmentation du nombre de TER sur Sète-Lunel (conséquence de la LGV Nîmes-Montpellier)
- Augmentation du nombre de TER sur Toulouse - Agen/Cahors et Pau (conséquence du CPER 2015-2020)

bonjour savez vous si les nouveaux ter tls perpignan seront de nouvelles créations ou simplement des prolongement des ter actuel tls Narbonne merci

PAOL031 a écrit:

- ................... avec l'agrandissement du CMR de Nîmes.
- Etude pour faire des annonces en Occitan/Catalan dans les trains, et déploiement de wifi dans de nombreuses gares et haltes

PAOL031 a écrit:
- Etude pour faire des annonces en Occitan/Catalan dans les trains,

Encore une idée à la c.. pour faire plaisir à quelques autonomistes
A bord d'une rame, j'imagine la voix de Simone annonçant en français, catalan & occitan l'arrivée dans une gare. Le temps que l'annonce soit terminée , on sera déjà à la gare suivante....

lolo11 a écrit:bonjour savez vous si les nouveaux ter tls perpignan seront de nouvelles créations ou simplement des prolongement des ter actuel tls  Narbonne merci  

Il y aura 6 AR Q TE - PPN + 6 AR Q en correspondance à Narbonne (NA) les directs zappent NA. Quant à savoir s'il s'agit de création ou de nouveaux sillons, je ne sais pas...

Dans le passé il y a eu de directs:
En Corail de TE à PBO avec 4 voitures le matin, retour le soir à TE vers les 21h et quelques supprimé en 1992.
En TER de TE à PPN
En Lunéa, bien sûr, le PAZ - NA - PPN - PBO et d'autres trains de nuits....

La question du maintien des contrôleurs à bord est également posée....

Montplaisir a écrit:
Il y aura 6 AR Q TE - PPN + 6 AR Q en correspondance à Narbonne (NA) les directs zappent NA..

C’est pas très heureux, surtout qu’il n’en faut pas beaucoup de temps pour changer de bout avec du matériel automoteur. À moins que ces trains soient fait en corail...

nefalko a écrit:La question du maintien des contrôleurs à bord est également posée....

Face à la concurrence qui arrive le contrôleur sera une valeur d'ajustement, mais en aucun cas l'entreprise ne se remet pas en question sur son organisation qui favorise trop souvent des postes non liés à la production...
A l'heure de l'informatique j'avais cru que des postes non liés directement à la production allaient sauter, et ce depuis les années 80/90, et bien non, on a grignoté sur les postes liés à la production....

André 30 a écrit:Encore une idée à la c.. pour faire plaisir à quelques autonomistes
A bord d'une rame, j'imagine la voix de Simone annonçant en français, catalan & occitan l'arrivée dans une gare. Le temps que l'annonce soit terminée , on sera déjà à la gare suivante....

Il n'y aurait qu'une double annonce selon si on est sur un territoire occitan ou catalan. C'est déjà le cas dans le métro Toulousain. Pour info, dans les TGV InOui il y a des triples annonces (Fr; En, Es)

Pour ce qui est du matériel du Toulouse-Perpignan/Cerbère, ce ne sera pas des corails puisqu'ils vont disparaître tout comme les X72500 et BB7200 d'ici fin 2018 ainsi que les Z2 d'ici 2020

Quand tu parles des Corail qui vont disparaitre, les rames rouges sont aussi concernées ?

De plus, les Régiolis sur le littoral, ce sont des nouveaux ou juste les ex-MP qui traîneront là-bas ?

Et enfin, a-t-il été question de modification d'horaires à Latour-de-Carol pour rendre enfin les correspondances Train Jaune possibles (pour rappel, le premier Train Jaune du matin part avant le premier train qui arrive de Toulouse et le dernier qui arrive le soir entre en gare après le dernier train qui retourne sur Toulouse...)

Merci

Bonjour,
Les Corails rouges de Cerbère s'arreteront en juillet 2018.

Toutes, il n'y aura plus de TER Corail en Occitanie à la fin de l'année.

Pour les Régiolis il va y avoir une commande de 15 ou 20 trains mais c'est trop juste pour 2020. Normalement ce sera des Régiolis de l'ex-MP qui partiront sur le littoral, d'autant plus que chaque mois Toulouse reçoit des Régiolis et Régio2N

Pour ce qui est de Latour-de-Carol, la SNCF s'engage dans la convention d'adapter ses horaires pour coordonner TER, train jaune, ICN et Rodalies. Le service juillet-décembre 2018 ne connaîtra aucune modification, c'est à partir de décembre 2018 normalement.

André 30 a écrit:
- Etude pour faire des annonces en Occitan/Catalan dans les trains,

El nostre tren arribarà a l'estacio' de La Tor de Querol.
Lamentem informar-vos que el tren a Barcelona sortirà en tres hores.
Que us donarà temps per visitar l'estacio' internacional.

Oups !!! (je ne sais le traduire...)

Excellent, merci pour ces réponses claires et précises !

B81513 a écrit: Bonjour,
Les Corails rouges de Cerbère s'arreteront en juillet 2018.

Conséquence de l'arrêt de ces rames, la gérance de Cerbère devrait fermer en juillet : https://france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/pyrenees-orientales/perpignan/pyrenees-orientales-cerbere-annonce-fermeture-du-centre-maintenance-sncf-inquiete-1454329.html

merci pour votre réponse mais cela me semble curieux que les relations tls perpignan zappe Narbonne alors que ceux sont que des ter bizarre