1er TGV qui devait relier Paris à Toulouse en 4 heures

Tres bon début . . . .
http://www.ladepeche.fr/article/2017/07/02/2605245-enorme-retard-premier-tgv-devait-relier-paris-toulouse-4-heures.html#xtor=[[DDM-PRINCIPAL
 

Avec la LGV jusqu'à toulouse, cela ne serait pas arrivé!
Lol

C'est inoui que cela arrive aujourd'hui !
Mauvais présage pour la LGV Garonne ?

La presse était de PMP à BX dans ce train...
A Agen ce TGV a été retenu des heures....
...car l' ex Téoz" BX - NE (Nice), le précédant, a arraché le panto (le conducteur ne l'aurait pas baissé au PN spécial de la RD 813 à Lamagistère)....
5 heure de retard = 5 ans de retard pour la LGV?

Finalement on s'approche de la durée du trajet entre Paris et Toulouse par la POLT et l'IC... Avec un peu de retard certes !   Ils auraient quand même pu envoyer une loco de secours, vu la gravité de l'incident !

Un secours avec une Class 66, ça aurait eu de la "gueule". Je vois d'ici l'arrivée à Matabiau ! Quelle classe !
Pas compatible ? Esthétiquement non plus d'ailleurs...
Alors Hi hi ! ça tombe pas bien c'est sur, mais des bouchons sur la route, c'est tous les week-ends...
Côté positif, l'incident a au moins un mérite : sur une ligne LGV, pas de PN, pas de Téoz... Alors plus vite elle sera faite....

Les LGV c'est fini et dépassé, en très haut lieu, il vient de nous le dire...
L'avenir c'est la contraction du ferroviaire, le developpement des autocars et des miroirs aux alouettes:
COMMUNIQUE DE PRESSE de Toulouse métropole:
Lundi 3 juillet 2017


Hyperloop :
un nouveau pas vers l'installation à Francazal

Signe de l'attractivité de la Métropole toulousaine, la société américaine Hyperloop TT (HTT) l'a choisie pour installer ses activités de Recherche et Développement. Un protocole d'entente a été signé entre l'Etat, la Région Occitanie, Toulouse Métropole et cette société le 24 janvier 2017. Il porte la volonté conjointe d'accueillir HTT sur le site de Francazal, afin d'y implanter un démonstrateur technologique, une piste d'essais et un laboratoire de recherche.

La réalisation du projet nécessite la mise en place d'un cadre juridique stable à même de garantir les investissements prévus (40 millions d'euros). Dans l'attente de la finalisation du dossier technique de l'installation, le Conseil de Métropole du 29 juin a délibéré favorablement pour voter le principe d'une promesse de bail à construction, d'une durée de 40 ans, qui sera signé entre l'État, Toulouse Métropole et « HTT ». Le foncier comprendra un bâtiment (ancien mess des sous-officiers) et des terrains (parking et portion de l'ancienne voie royale).

En contrepartie, la société HTT s'engage à rénover le mess des sous-officiers pour en faire des bureaux et à réaliser deux pistes d'essais (une au sol, l'autre sur pylônes).

Merci pour le tuyau !
Hyperloupé sera le Tube de l'été !

Espèrent-ils qu'à Francazal le projet s'envole plus vite?
En réalité l'hyper-loope existe déjà : les sous de la caissière à l'hyper-marché sont hyperloopés pneumatiquement vers un coffre-fort. Bon il est vrai, ils supportent l'accélération, l'étroitesse et le confinement. Moi, la vue des vaches dans nos verts pâturages me manquera !

Montplaisir a écrit:...car l' ex Téoz" BX - NE (Nice), le précédant, a arraché le panto (le conducteur ne l'aurait pas baissé au PN spécial de la RD 813 à Lamagistère)....

Pourtant "ça passe" même à 150 km/h......expérience personnelle avec la BB 9213 sur le 6435
Non il ne s'agissait pas d'un loupé de "baissez panto" mais d'une avarie électrique du ZPT (heu.... sélecteur pantos )

CANIDOU a écrit:Un secours avec une Class 66, ça aurait eu de la "gueule". Je vois d'ici l'arrivée à Matabiau ! Quelle classe !
Pas compatible ? Esthétiquement non plus d'ailleurs...

Canidou, tu manques quand même d'imagination !

Ferrovi11 a écrit:Canidou, tu manques quand même d'imagination !

Où est-ce ?

Ca roule sous du mono.

jb@+

Chapeau mon cher Ferrovi11 ! J'en tombe de... !!!
Il s'agit d'un Nantes - Bordeaux. Entrée à La Rochelle.
Merci à ECR d'avoir permis la réalisation d'un inédit !
Collector !