Pk 443,4 : Déviation de Moularès (81)

Ok je comprends maintenant François ! Merci pour ces documents !

Gros plan sur le PN 158 vu plus haut. PN disparu de nos jours tout comme ce tronçon redevenu un champ.

Ici en octobre 1994.

Et au même endroit, ce train Rodez-Toulouse franchit le PN 158.

Ici tout a disparu, PN, voie et ... 2800 et XR 6000 ...

Super ces images d'antan , pour info le PK de la halte = 443+420 , selon les horaires que je possède il y avait 6 trains par jour (3 dans chaque sens) en 1966 qui marquaient l’arrêt sur la demande du voyageur au chef de train

Montvoisin a bien connu cela certainement sur un paquet de haltes dans la nature

C’était  aussi annoncé dans la gare de départ de monter dans l'autorail ou en tète du train et de s'adresser au contrôleur) souvenirs.....

jb@+

Oui, effectivement!

Yana qui disaient rien, et attendaient le dernier moment. On m'a fait le coup l'arrêt fac de Monteils...

Et une belle base travaux en gare de Carmaux avec beaucoup de matériel, à suivre...
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Super ! Merci Jean-Louis. Et la loc allemande en livrée presque d'origine .

Comme j'ai commencé je me dois de finir de poster les photos des travaux de la déviation.

(à suivre ...)

Ici on voit le pont sur lequel passe le 2800 d'une des premières photos du post.

Pont aujourd'hui toujours visible mais envahi sous la brousse !

Voilà nous avons parcouru l'intégralité des travaux de la future déviation en 1994 depuis la cabine de l'autorail.

Désormais ce sera plus facile pour ceux que ça intéresse d'en retrouver les traces même s'il n'en reste plus beaucoup ...

Quelle bonne idée tu as eu ce jour là François!
C'est un super souvenir!

Frédéric

Remarquables documents. Merci pour ces éclaircissements.
Comme quoi, il faudrait toujours être à l’affût d'un quelconque changement pour immortaliser une bonne fois pour toutes ce qui va disparaître.
Le mot est peut-être fort, mais on en est déjà à de "l'archéologie" ferroviaire!!!