Re: Janvier 2017 - Mars 2017 : TRAVAUX sur la ligne CARCASSONNE - LIMOUX - Phase 1

Ferrovi11 le 2017-02-24, 17:04

En gare de Verzeille, la voie a été ballastée mais pas bourrée pour l'instant.
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Entre Verzeille et Couffoulens, on tirefonne.
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@ suivre . . .

Ferrovi11 le 2017-02-24, 17:06

En gare de Couffoulens, la voie est posée.
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Retour au col de Pomas, où le train de ballast repart ballaster après avoir repris quelques réserves... Départ

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Voilà pour ce petit reportage, merci à Jean-Pierre pour les photos!

beer

CANIDOU le 2017-02-24, 18:52

Je ne sais pas mais ça me parait difficile de tenir les délais au vu de ces reportages.
Me tromperai-je ?

Ferrovi11 le 2017-02-24, 19:33

En effet, ça paraît juste, mais pour l'instant, ça avance...
La nouvelle bourreuse n'est pas encore arrivée, donc pour l'instant, pas vraiment de bourrage.

**Fabrice** le 2017-02-24, 20:50

ça fait un peu de bric et de broc ces traverses bi-bloc de réemploi...
Moins "impressionnant" que ce qui a été fait sur Pau-Bedous ou Bayonne-St Jean Pied de Port.

Mais si ça permet d'aller jusqu'à Quillan (un jour) alors ... Sémaphore 01

Quelles sont les vitesses envisagées (<80 km/h ou plus ) ?

CANIDOU le 2017-02-24, 22:25

Ces traverses ~~bric-broc~~ bi-bloc survivront sans dommages aux traverses similaires fraîchement posées sur les LGV...
A moins que... Fermeture anticipée ou passages répétés de super-trains frets...
En fait, de bonnes traverses de réemploi, du bon ballast, des attaches neuves, le tout posé sur une plateforme assainie,
je vous dis que dans 100 ans on ils en reparleront encore !
Alors oui, en plus du confort, la vitesse ?

Un relèvement est a espérer pour un prochain service (pour compenser un abaissement provisoire sur Limoux - Quillan ?...en attendant mieux ?)

Ferrovi11 le 2017-02-24, 22:32

Question vitesses, ça risque de ne pas beaucoup bouger...
Peut-être un passage à 70/80 comme avant!

scratch

Je me questionne comme vous sur origine de ces traverses... scratch

loc le 2017-02-25, 08:42

Bonjour,
Elles viennent, si je ne dis pas de bétise, de Séte et du rvb qui a eut lieu entre Sète et Montpellier sans parler des rails qui eux aussi viennent, à priori de la.

Le relèvement de vitesse, pour l'instant, n'est pas dans les cartons... mais qui sait peut-être.

Mais bon, cela aura un cout, alors dans le monde ou l'on vit, c'est quand même un frein...

A bientôt

ROUANET le 2017-02-25, 10:14

merci aux divers contributeurs de la renaissance de la ligne avec ces images .

jb@+

Invité le 2017-02-25, 18:57

Oui merci. Super photos.

SSP le 2017-02-27, 09:49

loc a écrit:Bonjour,
Elles viennent si je ne dis pas de bétise de Séte et du rvb qui a eut lieu entre Sete et Montpellier sans parler des rails qui eut aussi viennent a priori de la.
Le relevement de vitesse pour l'instant n'est pas dans les cartons mais qui sait peut etre(mais bon cela aura un cout alors dans le monde ou l'on vit c'est quand meme un frein)
A bientot

Sans parler de relèvement de vitesse, j'espère au moins qu'on a un retour aux vitesses nominales de la ligne, avant ralentissements.

Ferrovi11 le 2017-03-01, 13:26

Quelqu'un a-t-il des informations sur la circulation du camion meuleur de rails, cette semaine, sur Limoux-Quillan?

Apparemment il n'est pas encore passé... scratch

Ferrovi11 le 2017-03-03, 08:45

Le camion meuleur est bien passé mercredi matin ! clin d'oeil

Voici quelques photos du résultat, prises par Jean-Pierre Lescure à Espéraza hier.

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CANIDOU le 2017-03-03, 10:58

Ben, il y a dû avoir du boulot, depuis le temps... sourire

Montplaisir le 2017-03-03, 17:19

... pourtant, on nous dit de ne pas passer du papier abrasif sur les rails en modélisme... Sourire

CANIDOU le 2017-03-03, 19:31

bon, c'est sûr on revitalise le sommet du champignon, mais plus on abrase plus ça rouille, alors après on est obligé de dérouiller, (à l'abrasif ?).

Wagon La Solution

???

Ferrovi11 le 2017-03-03, 19:54

De toute façon les TER s'en fichent, on shunte pas sur Carcassonne-Quillan ! content

CANIDOU le 2017-03-03, 20:45

Ah, misère, il a réponse à tout !!!

Bon, vivement la vignolisation quand-même ! X73500E1

PPK le 2017-03-03, 20:50

Sur France 3

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La vidéo :

@+ clin d'oeil

Ferrovi11 le 2017-03-04, 11:57

Merci pour le reportage PPK !
cheers

Malheureusement le discours de l'ALF comporte quelques défauts, comme le rajout de guichets dans les gares.

Ce n'est pas indispensable pour le maintient de la ligne !

codynimes le 2017-03-04, 14:13

Pour le relèvement de la vitesse ...
c'est pour l'année prochaine après la phase 2 à 90 km/h ...

Au delà, vu les rayons des courbes, ça peut pas aller plus vite !

clin d'oeil

codynimes le 2017-03-04, 14:17

Pour info, le camion meulage est venu pour réaliser le nettoyage du rail pour éviter une pollution des essieux qui pourrait entrainer un deshuntage quand le train arrive sur les voies principales en gare de Carcassonne.

C'est la règle, quand la ligne est fermée pour un temps certain !!!!

loc le 2017-03-04, 14:44

C'est passé à 2 doigts que la mise en service ne soit pas le 10 mars, 6 jours pour faire l'abrogation de la situation temporaire c'est très court.

Amicalement

Ferrovi11 le 2017-03-04, 18:13

codynimes a écrit:Pour info, le camion meulage est venu pour réaliser le nettoyage du rail pour éviter une pollution des essieux qui pourrait entrainer un deshuntage quand le train arrive sur les voies principales en gare de Carcassonne.

C'est la règle, quand la ligne est fermée pour un temps certain !!!!

Eh oui car les 73500 ne possèdent pas de sabots de frein qui, en plus de freiner, nettoient aussi les essieux! X73500E1

Merci pour les précisions!

SSP le 2017-03-06, 16:57

codynimes a écrit:Pour le relèvement de la vitesse ...
c'est pour l'année prochaine après la phase 2 à 90 km/h ...

Au delà, vu les rayons des courbes, ça peut pas aller plus vite !

Actuellement, on roule à combien sur la ligne ?
un gain de temps sera toujours bon à prendre sourire

Ferrovi11 le 2017-03-06, 19:32

Sur les rails DC, c'est 60 km/h maxi. clin d'oeil

codynimes le 2017-03-07, 06:33

Etes vous sûr de cela : car sur la ligne entre Cépie et Limoux la vitesse actuelle est 90km/h ...

Et sur Béziers-Neussargues ou le rail DC est encore bien présent cela roule à 80 voir 90km/h je vérifierai.

Ferrovi11 le 2017-03-07, 17:22

Il me semble bien que ce soit 60 km/h, 80/90 c'était il y a quelques dizaines d'années... En tout cas sur C-Q. clin d'oeil

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