L'automne est la saison mauvaise pour les trains.

Vu sur la presse:
http://www.lamontagne.fr/brive-la-gaillarde/transport/2016/10/13/pas-de-trains-entre-brive-et-aurillac-cet-automne_12111952.html

Tous les prétextes sont bons....

Claude

bonjour

une fois de plus cette ligne est fermée, des menaces de fermeture existent vraiment
en début d'année, j'avais été en contact avec le service concerné de la région MIDI PYRÉNÉES
malheureusement cette région est gérée par l'AUVERGNE ce qui n'est pas la solution préférable
le probléme des X 73500 n'est qu'un prétexte
cordialement

Bruno

C'est connu, les feuilles tombent jusqu'en janvier.
Mais à partir du janvier et jusqu'en mars il y a du verglas.
De mars à juin, le matériel ne sera pas disponible.
A partir du mois de juillet 2017, service d'autocars à titre définitif.
La messe sera dite.
L'histoire n'étant qu'un éternel R E C O M M E N C E M E N T

Avant ils étaient inconscients et la sécurité n'était pas assurée

Et vive le progrès avec des matériels qui sont conçus pour la sécurité mais qui ne peuvent rouler tout temps!!

Tout est fait pour tuer le chemin de fer.

TOSQUE Jean-Louis a écrit:: Tout est fait pour tuer le chemin de fer.

OUI TOUT A FAIT !!   

jb@+

la SNCF a toujours rechigné à faire passer des trains dans les gorges de la cére

Même scénario que pour Le Mont Dore...

le problème de cette ligne, c'est qu'elle est à la jonction de trois région LIMOUSIN, AUVERGNE MIDI PYRÉNÉES et gérée par l'AUVERGNE

Bonsoir
Les gorges de la Cère sont bien loin de LYON.....

Vu comme c'est parti,on finira par ne rouler que par beau temps et sec et surtout pas trop chaud...

D'ici une possible réouverture de la ligne, (ce dont je ne crois pas trop), il y aura bien eu quelques rochers ou dégradations ou glissements de terrains rendant l'utilisation de la ligne beaucoup trop couteuse et sa suspension à titre définitive , je veux dire provisoire bien sur...et quand à l'absence de circulation, il est sur que le rail va bien être oxyder...

Donc résumons et jouons à la devinette: pour effectuer le trajet Brive --> Clermont sans AUTOCAR:

JE peux:

1) passer par Tulle et Ussel-Laqueuille? Perdu
2) passer par Limoges-Ussel-Laqueuille? Perdu
3) passer par Limoges-St Sulpice Laurier et Montluçon? Gagné mais pour avoir du tout "ferroviaire" le choix de l'horaire est très très limité...

...Donc il nous reste encore (pour combien de temps) le passage par St Denis pré Martel / Figeac/ Aurillac/ Le Lioran...

Pour combien de temps...

Seb

Si la ligne est gérée par l'Auvergne, je comprends... Ils aiment bien déshunter...

Question :
Et le fret, enfin les traverses de Bretenoux ?
Qui qui sait ?

bonjour

il y a une ou deux rotation par semaine plus les trains complets qui proviennent du port de LA ROCHELLE
Dans l'état actuel des choses le trafic ANDROS est en stand by

La desserte du chantier de traverses est normalement assurée par l'infra deux fois par semaine.
S'il n'y a ni réception ni remise de wagons, elle est supprimée, mais vu qu'il n'y a pas d'autres trains en ce moment, ça circule quand même HLP pour l'entretien des circuits de voie.

Pour Andros, le fret a abandonné depuis un certain nombre d'années, et il n'y a absolument rien en vue, tout au plus quelques effets d'annonce.
Il n'y a pratiquement plus aucune structure fret sur Brive-Estavel, personne pour faire les dessertes, donc cela aurait du mal à se mettre en place, surtout dans un contexte où c'est loin d'être voulu...

Et il ne faudrait pas que soient prises des mesures "définitives" pour que le fret ne puisse revenir, même et surtout si c'est la concurrence... Et après on s'étonnera s'il y a un jour séparation définitive de l'Infra et du transporteur... Il y a longtemps je ne l'aurais pas dit comme cela.

Le syndrome FERAUVERGNE où l'art de supprimer les dessertes TER du Massif Central

Jeanjean46 a écrit:La desserte du chantier de traverses est normalement assurée par l'infra deux fois par semaine.
S'il n'y a ni réception ni remise de wagons, elle est supprimée, mais vu qu'il n'y a pas d'autres trains en ce moment, ça circule quand même HLP pour l'entretien des circuits de voie.  

Bonjour,

Existe-t-il dans cette période des circulations (HLP ou W) au delà de Bretenoux?
Ces 2 dessertes sont elles les seules circulations de la semaine entre st Denis et Bretenoux?

Merci pour vos réponses.

Frédéric