Le calme avant la tempête

Manger du riz, faire du sport, me mouiller pour ma passion, ok, mais dormir les fenêtres ouvertes toute l'année, non merci !

Pierre C. a écrit:

Bonjour,

Je suis désolé, mais nous ne sommes pas tous dans le métier... Est-il possible d'avoir une explication des ces abréviations, merci

OUPS, pardon , mille excuses
SVC = Sévérac
FAC = service FACultatif (appellation reglementaire du service hors roulement)
LSFP (j'avais oublié le F) = Lampe Signalisation Fermeture Portes (si s'allume en marche, signale une porte s'étant ouverte inopinément ou une anomalie de fermeture porte)
GROG = GROupes Générateurs  (les moteurs Perkins [qui font tant de bordel dans les gares] qui entrainent les alternateurs de fourniture en énergie électrique de chaque motrice )
CBA = Contacteur BAtterie (il y a en un sur tous les engins modernes, petit interrupteur à rappel commandant un relais électrique entraînant  à distance la fermeture du sectionneur batterie)
MAS = MiramAS
DP complet = DP prime de DéPlacement =>chaque agent de conduite perçoit une prime lors d'un déplacement avec découcher hors de sa résidence d'attache. Ce DP est dit minoré si le déplacement ne dépasse pas un découcher. Si le DP est supérieur à un découcher, l'agent est considéré "en détachement" et le paiement de cette prime est effectué au taux plein. Dans ce dernier cas le déplacement est nommé "complet" d'où l'appellation "DP complet"

Je pense qu'il faudrait éditer un dictionnaire...

Ferrovi11 a écrit:Je pense qu'il faudrait éditer un dictionnaire...

Et je n'ai mentionné qu'une infinitésimale voire microscopique partie du "dictionnaire" que doivent "ingurgiter" les futurs conducteurs lorsqu'ils sont en formation.

Merci