Projet Ter du service d'été 2017: une nouveauté inattendue !

Bonjour à tous.
La révolution est enfin en marche: à partir du service d'été 2017, les Ter seront terminus et origine Irun
https://maligne-ter.com/bordeaux-dax-hendaye/wp-content/uploads/sites/54/2016/06/ligne-61-été-2017.pdf
En attendant un terminus à Saint-Sébastien vers 2020/2021 ...
LN/JCP.

Ça est très bien !  
Et les TER SNCF terminus Puigcerda ?

Bonjour à tous,

Je me demande comment vont-ils se debrouiller pour arriver à Donostia en 2020. Commande de matériel tricourrant en vue?. La section Irun - Hernani en 3émé rail continuera en 3000 V.

Jaime.-

Bonne nouvelle, pour une fois, on ne supprime pas, on crée.

Rappel30 a écrit:Bonjour à tous,

Je me demande comment vont-ils se debrouiller pour arriver à Donostia en 2020. Commande de matériel tricourrant en vue?. La section Irun - Hernani en 3émé rail continuera en 3000 V.

Jaime.-

Bonjour Jaime.
Ou en BGC Bombardier d'Hendaye à Donostia: il n'y aurait que 19 kilomètres à parcourir en diésel...
LN/JCP.

En BGC bi-mode, c'est un détail. Le plus onéreux ce sont les systèmes de sécurités qu'il faudra intégrer et homologuer dans un matériel qui n'a pas été prévu à l'avance.

Labourd-Navarre a écrit:
Bonjour Jaime.
Ou en BGC Bombardier d'Hendaye à Donostia: il n'y aurait que 19 kilomètres à parcourir en diésel...
LN/JCP.

Faudra quand même les equiper en ASFA Digital et Tren-Tierra, et les faire homologer par l'AESF. Je me vois encore une 252 à écartement iberique faisant des tours Irun - Donostia en tête des Corail.

Jaime.-

Salut Jaime.
En 2020, il n'y aura plus de voitures Corail sur Bordeaux - Hendaye, place aux automotrices !
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Une photo d'un Alvia à Gaintxurizketa; les 2 voies sont équipées de traverses AM-10 EA, prêtes à recevoir le 3° rail:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
LN/JCP.

Les chantiers de l'adaptation au troisiéme rail debuteront d'ici peu, Adif vient d'atribuer trois marchés differents touchant cette infrastructure:

• Nouvel Poste à Commande Informatique d'Irun. Atribué a Thales España pour 13,6 MEUR.
  
• Adaptation du block automatique banalisé au troisiéme rail entre Hernani et Irun. Atribué a CAF Signalling et Siemens Rail Signalling pour 13,4 MEUR
  
• Travaux de génie civil entre Hernani et Irun. Atribués a Coprosa pour 3,3 MEUR.

Jaime.-

Merci Jaime pour tes précisions
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Je suis à la recherche de l'heure de départ de Santander de l'Expreso de la Robla et de l'heure d'arrivée à Santander du Transcantabrico Clasico.
Ces 2 trains circulent le lundi 22 août.
LN/JCP.

Je crois qu'un vent favorable s'est dirigé vers ta boîte mail

Jaime.-

Bonjour à tous.
J'ai vu les marches TER à partir du 02 juillet, elles sont bien origine/terminus Irun.

LN/JCP.

Et comme à l'accoutumée, aucune info en interne alors que cette "petite" nouveauté sera une sacrée révolution pour les roulements ADC/ASCT/Matériel parfois déjà très (trop?...) productifs et aux taquets du RH...

Bonsoir à tous.
Les fiches horaires valables à partir du 02 juillet sont consultables sur Internet... on y trouve plus de Ter origine Irun !!!
LN/JCP.

Peut-être a cause des travaux entre Irun et Renteria?

J.Ll-C.

Bonjour

Les horaires d'été commenceront le 12 juin. En raison des travaux entre Irun et Renteria ils ne sont pas designés. Il y aura des TER partant d'irun mais il faut attendre quelques jours