Port Saint Marie - Nerac - Condon et Mézin : Train spécial en X2800

Bonsoir à tous.
08 mai 1986... quel souvenir  pour certains forumeurs de TDM
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A suivre...
LN/JCP.

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A suivre...
LN/JCP.

Et pour terminer, une photo de ce train spécial en gare de Nérac:
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LN/JCP.

merci du rappel JP, et oui c'était le bon temps... si le SI Montauban n'avait pas eu cette idée hein !! comme bien d'autres lignes d'ailleurs encore merci a Jacques S. toujours dans le coup pour un périple voyage en fin de ce mois .

jb@+

Merci pour ces documents!   La photo est vraiment sympathique, que dire de la voie...

Hé oui, Jean Claude, 30 ans déjà. J'avais pour ma part oublié que c'était un 8 mai que nous avions effectué ce périple. L'autorail et son mécano sont tous les deux en retraite depuis plusieurs années..... (le 2831 a fait valoir ses droits à la retraite deux ans et demi avant son conducteur )
A l'époque, je n'avais même pas pensé à conserver les marches à titre de souvenir, j'ai banalement remis la "pochette jaune du FAC" à mon retour au dépôt de Bordeaux.
Ferrovi11=> la voie était en (relatif) bon état car il y avait un AR sauf DF de fret Agen-Port Ste Marie-Nérac (Mouchan à la demande pour un trafic de pommes de terre à destination de la Pologne) remorqué par un BB 66000 de Toulouse. Plus un AR Agen-Lavardac tracté (péniblement) par l'Y d'Agen (trafic de dolomie). Sans parler du trafic important de trains de céréales assuré en FAC (FACultatif).
Sur Nérac-Mézin, AR tri hebdomadaire de transport de dolomie (en principe 3 wagons à chaque fois) desservi en antenne depuis Nérac avec le 66000.

Eh oui, heureusement qu'il y en a qui gardent la paperasse, un jour ça peut resservir.
On aurait pu aussi garder le matériel sur la ligne, ça ferait un beau touristique, et puis dans le coin, il y a de la bonne cuisine... :yé:  

Mais il y a un touristique et la bonne cuisine d'antan qui a repris Nérac a Mézin et pleins de projets pour l'autre ligne....... pas de nouvelles d'ailleurs et j'ai pas le temps d'y aller .. personne du coin est au jus de ce qui se trame  par hasard   .

jb@+

Beau souvenir, merci Jean-Claude.

André 30 a écrit:
Ferrovi11=> la voie était en (relatif) bon état car il y avait un AR sauf DF de fret Agen-Port Ste Marie-Nérac (Mouchan à la demande pour un trafic de pommes de terre à destination de la Pologne) remorqué par un BB 66000 de Toulouse. Plus un AR Agen-Lavardac tracté (péniblement) par l'Y d'Agen (trafic de dolomie). Sans parler du trafic important de trains de céréales assuré en FAC (FACultatif).
Sur Nérac-Mézin, AR tri hebdomadaire de transport de dolomie (en principe 3 wagons à chaque fois) desservi en antenne depuis Nérac avec le 66000.

Merci André.  A cette époque là, ils savaient faire... Et c'est pour ça que j'aime cette époque!