Un concurrent pour les IC Hendaye - Bayonne - Toulouse.

Et encore un concurrent de plus pour la ligne!
Après Starshipper et Isilignes, Flixbus arrive à partir du 24 avril sur la liaison St Jean de Luz - Montpellier avec desserte de Biarritz, Bayonne, Pau, Tarbes et Toulouse.
1 seul AR par jour.
LN/JCP.

C'est parti...
Alors que la ligne Intercités Hendaye - Toulouse est aujourd'hui impactée par "un mouvement social régional", Flixbus ouvre sa relation
St Jean de Luz - Montpellier.
Une photo du SETRA S 516 HD/2 des Autocars Bernard PONS et Fils de Bédarieux (34).
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Photo LN/JCP à Bayonne le 24 avril 2016.

STARSHIPPER, j'ai vu un car de cette compagnie a Deauville cette semaine, j'ignore quel relation il assure

Bonjour à tous,

Sur le thème des IC Toulouse - Bayonne, voici une photo de la mise en tête à Bayonne d'un corail prêt à affronter la Transversale Pyrénéenne.
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Et l'un de ses frères de sens contraire photographié à Adé début Avril
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Amitiés, Jérôme.

papybroussard a écrit:Bonjour à tous,

Sur le thème des IC Toulouse - Bayonne, voici une photo de la mise en tête à Bayonne d'un corail prêt à affronter la Transversale Pyrénéenne.

Belles photos-documents !
Et toujours un cadrage parfait.

Merci ! Good !

Bonjour à Tous,

Depuis le 6 juin et jusqu'à nouvel avis (?), l'offre IC est entièrement supprimée entre Hendaye et Bayonne. Il restait 1,5 A/R Toulouse - Hendaye, qui rentre donc dans le rang (Toulouse - Bayonne comme les autres).
Officiellement, c'est à cause des nouveaux problèmes d'instabilité du terrain à plusieurs endroits entre Bayonne et Hendaye, qui induisent plusieurs LTV à 40.Voir le communiqué de presse :
http://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/aquitaine/info_trafic_ligne_61_12_mai_2016_tcm50-32572_tcm50-80465.pdf
Sauf qu'après une période très perturbée depuis le 23 mai pour les TER, avec de nombreuses substitutions routières, le trafic est revenu presque en totalité sur les rails depuis le 6 juin : seuls 2 A/R restent transférés sur route au sud de Bayonne, en semaine uniquement.
Quant aux TGV, ils perdent du temps mais circulent.

Du coup, pour l'histoire des IC, j'ai plutôt l'impression que ça sent la suppression définitive. D'autant que la relation Toulouse - Hendaye sera coupée une bonne partie de l'automne pour cause de RVB sur la transversale pyrénéenne...

Cordialement Charly

Grèves, travaux a répétition, retards chroniques, pannes de matériels... J'en passe.
Le covoiturage explose, les cars Macron se frottent les... roues...
Tout cela est mal engagé. C'est une constatation. Malgré le prix attractif des abonnements TER, pour pas mal de mes connaissances, usagers de ce service public, c'est le désamour, parce que GALERE ! Même moi je me résigne souvent à prendre limousine, au moins pour une partie de parcours...
Alors la solution ? Dans l’extrême immédiat, je n'ai pas de vision claire...
Les "assises du rail" de la nouvelle région ? J'ai un doute... Un gros doute. (Pas de sous = pas de volonté = pas de sous)
Toulouse - Bayonne, un laboratoire ? Une expérience ?

Systematiquement les IC TE - BYE - Hendaye (HE) sont supprimés lors de grèves...
La veille d'une grève j'emmene l' IC jusqu'à HE. Le lendemain alors que la rame y était avec moi (ASCT) et le conducteur: train supprimé. On a été bloqué à HE et il a fallu qu'on se dém... pour rentrer via Bordeaux!

Procédure habituelle et rationnelle, rien a dire.
LN/JCP.

Question aux actifs d'aujourd'hui : L'acheminement du personnel roulant en commande ou en rapatriement pourrait-il être effectué en OUIBUS quand il n'y a pas d'autres solutions ? NON CAR, moral cela ne serait pas ?

Carlosmen a écrit:Bonjour à Tous,
Du coup, pour l'histoire des IC, j'ai plutôt l'impression que ça sent la suppression définitive. D'autant que la relation Toulouse - Hendaye sera coupée une bonne partie de l'automne pour cause de RVB sur la transversale pyrénéenne...
Cordialement Charly

Et si OUIBUS absorbe Starshipper... la messe est dite !
LN/JCP.

Bonsoir,

Oui, j'ai lu un article là-dessus dans le cahier "Eco&Entreprise du Monde de ce matin : Apparemment, depuis le 13/06, Ouibus a annoncé son rapprochement avec Starshipper, ce qui ferait détenir à cet exploitant environ 40% du marché, devant Flixbus, Isilines et Mégabus...
La course au profit commence, comme ce fut le cas jadis dans la téléphonie (ou autre...). Pas sûr que les prix restent bas longtemps lorsque les situations de toute puissance se feront jour! Décidément, tout va de mieux en mieux...

Malgré tout, ceci reste bien anecdotique face aux horreurs qui se déroulent sur notre pauvre planète, parmi lesquelles le dernier drame qui vient de frapper Orlando et la communauté LGBT dans le week-end...

Cordialement, Jérôme.

Vu hier la relation Saint-Sébastien - Toulouse ouverte par Starshipper, assuré par un VDL (ex Starshipper) en livrée OUIBUS.
LN/JCP.

Bonsoir à tous.
Hier le OUIBUS St Sébastien - Toulouse était assuré par un SÍBÚS
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Photo LN/JCP.

Ca me rappelle les Europabus !
Il y avait une relation quotidienne Toulouse - Barcelone dans les années '60-'70 assurée par la SCETA et Julia.

Les Ouibus assurent maintenant des trafics en Espagne? Je n'aurais jamais pensé que l'Empire de la SNCF serait si grand!

Bonjour à tous.

Labourd-Navarre a écrit:Bonsoir à tous.
Et à partir de demain, arrivée d'un deuxième concurrent sur la ligne : Isilignes !
2 AR par jour ...
LN/JCP.

Sauf à avoir mal regardé, il me semble qu'Isilines a jeté l'éponge sur cette relation.
LN/JCP.

Isilines jette l'éponge un peu partout et confie ses lignes à Eurrolines (du moins pour les plus rentables)
Donc en car Macron, reste plus que l'ogre Flixbus et Ouibus

Compte tenu des prix pratiqués, la rentabilité est forcément longue a venir, voire inaccessible. Ces tarifs sont revus progressivement à la hausse. On y verra plus clair dans quelque temps, sauf si des compagnies Somaliennes ou Pakistanaises s'installent sur le marché...
Dans le cas de Ouibus, toujours pas de rentabilité, et on se "demande" qui compense ? Conclusion : non rentabilité = arrêt du service ! Ah, non j'oubliais, on ne ferme que pour les trains !
Il devrait y avoir un appel d'offre ligne par ligne (comme pour les réseaux urbains) et non concurrence frontale sur une même ligne.
Bon, le train c'est mieux, quand il existe et quand il est à l'heure !