Coche Salon ZZ 1601 AZAFT

Estoy buscando el origen del coche salon ZZ 1601 de AZAFT reformado (construido ?) en 1955
Procede de la reforma de un antiguo coche 5000 ? De cual tipo ? AAB, AAWL, ...?
Es seguro : no confundir el ZZ 1601 y el AAX 1601 (ex AAX 1001 Compania del Norte) transformado en coche cine ZZP 1 en el ano 1969 (este ultimo circulo poco tiempo en la "Puerta  del sol" y el "Iberia Expresso" antes de ser utilizado en el "Costa Brava") .

Je recherche l'origine de la voiture salon ZZ 1601 de l'AZAFT (Asociacion Zaragozana de Amigos de Ferrocarril y Tranvias) reconstruit (construit ?) en 1955.
Provient-elle de la modification d'une ancienne voiture 5000 ? De quel type ? AAB, AAWL, etc..?
Une chose sûre : ne pas confondre la ZZ 1601 avec la AAX 1601 (ex AAX 1001 de la Compagnie du Nord) qui est devenue la voiture cinéma ZZP 1 en 1969 (cette dernière circula sur la "Puerta del Sol" et sur "l'Iberia Express" avant d'être utilisée sur le "Costa Brava")

Trouvé sur le site du tren azul:
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LN/JCP.

En 2008 j'avais examiné la voiture de près, mais elle ne possède plus aucune plaque de son constructeur d'origine:
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LN/JCP.

Merci Jean-Claude pour ta réponse.
Mais pour l'origine de cette voiture ZZ 1601, les avis divergent :
- pour l'AZAFT, ce serait la reconstruction sur la base d'une "ancienne voiture à châssis de bois" =>  pourquoi pas .... mais alors quel type de voiture? De quelle provenance MZA, Norte, Andaluces etc...?
- pour d'autres et dans certains forums (dont Foro Trenes), ce serait la reconstruction d'un voiture 5000/5100.
Personnellement, mais sans certitude, c'est cette dernière version que je privilégie car deux exemplaires AAB ne figuraient plus à l'inventaire lors de l'application de la numérotation UIC en Espagne. De plus, cette voiture ressemble "furieusement" à une 5000. Donc de là à imaginer que de deux voitures, on en aurait fait une seule pour le "Caudillo"....
Une chose sûre : c'est qu'elle a été (re)construite au TCR de Valladolid.
Je pense qu'Alain Cazal aurait pu m'apporter la réponse car il avait sûrement "çà" dans ses tablettes. Malheureusement .....

Moi aussi, je pense à une ex 5000.
La plaque constructeur actuelle:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Son immatriculation actuelle:
92 71 6936 740-0
LN/JCP.

Sa longueur pourrait nous aider pour savoir s'ils ont réutilisé un vieux chassis. Les 5000 sont longues de 21350 mm.

Il faut que je retrouve la vidéo de la rame AZAFT sortant de la remise de Casetas. En faisant un arrêt sur image au moment où la ZZ 1601 passe, peut-être y a t'il indiqué la longueur de la voiture ?

J'avais cherché... mais la longueur de figure pas sur la voiture.
LN/JCP.