Desserte de l'EP Maîsadour de Cazères.

Olimac a écrit:Bon, j'ai réparé.
Toutes les photos y sont Tony ?

Bonjour
Oui il y a tout.

Sinon en reagrdant de plus près la cloche est bien là:
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A+.

[quote="CFPOLO66"]Pour précision , voici ou se situé la cloche , elle doit étre dans la végétation à gauche de la gare sur la photo au début du sujet , à vérifier sur place ! /quote]

Vérifié pour vous ce jour, la cloche bien en place, avec son rond jaune marqué par le service electrique, comme quoi l'appareil est hors service: on est rassuré ...

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Coté silo, le seul engin aperçu ce jour, capable de manoeuvrer une éventuelle rame de céréaliers, semble ètre ce tracteur forestier Latil, sommairement transformé en pousse wagon ...

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A suivre ...

Bonsoir , OK et merci pour la cloche !
J'espère que les arbres finiront pas par faire éclater la fonte du pied et qu'elle tombe en morceaux !
Je vais devoir recontacter le Maire de Cazère pour voir se qu'il compte en faire finalement !
Dommage de la laisser dépérir avec le temps , à l'époque quand j'y suis allé j'avais pris une cisaille pour couper la végétation , depuis la commune n'a jamais entretenue cette cloche , dommage !

Bruno a écrit:Coté silo, le seul engin aperçu ce jour, capable de manoeuvrer une éventuelle rame de céréaliers, semble ètre ce tracteur forestier Latil, sommairement transformé en pousse wagon ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

A suivre ...

Tout se perd, même les Latil ne sont plus Rail-Route !
LN/JCP.

Labourd-Navarre a écrit:
Tout se perd, même les Latil ne sont plus Rail-Route !
LN/JCP.

notons que s'ils refoulent ou tirent encore des wagons c'est déjà mieux que du 44 t

Du Latil rail route je veux bien, mais si c'est pour tomber sur pareille horreur (ici il y a quelques années sur un silo au nord de Dax), ça se discute, autant préférer la version routière dans son jus ...

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C'est vrai, des horreurs dans les Landes, il y en avait
Dax le 30 mars 2000:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
LN/JCP.

LATIL fait en photo de l'autre coté?

Lequel, la version "forêt-pousse wagon" ou l'adaptation définitive au rail ? Les deux sont disponibles avant, arrière etc ...

definitive...

Bonjour,

Entr'aperçu depuis quelques jours dans les emprises du silo de Cazères, cet autre modèle de Latil , déjà plus ferroviaire avec son dispositif de freinage des wagons ... Pour préparer la prochaine campagne ?

Si quelqu'un a des informations sur les prochaines dessertes ferroviaires du silo (dans les dernières semaines de novembre ?) je suis preneur, y passant devant une fois par semaine ça peut faire l'objet d'un petit reportage ...  

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C'est l'ancien Latil d'Aire sur l'Adour.
Il porte a l'avant une plaque d'immatriculation: 7 BD 068 SNCF, correspondant à son agrément SNCF.
LN/JCP.

OK, merci pour cette précision; je suppose que l'agrément pour un engin routier concerne les performances de freinage d'une rame, en particulier si l'engin est amené à manoeuvrer sur des voies sncf entièrement encastrées en chaussée comme des voies portuaires ?

J'aimerais bien l'immortaliser en action à Cazères ...

Les formalités pour obtenir l'agrément ne sont effectivement pas simples.
On peut consulter la réglementation y affairant sur le site de l'EPSF.
Rechercher:
RFN-CG-MP 03 A-00-n°002
LN/JCP.

Et une photo du Latil, prise à Aire sur l'Adour:
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Diapo LN/JCP.

Merci Jean Claude pour ces précisions intéressantes; c'est donc un engin rail ou route , ce qui explique le n° d'agrément. J'espère que les roues "rail" n'ont pas été jetées ... bien que sur place elles n'aient guère l'occasion de servir, les voies étant noyées dans le béton sur presque tout le site pour faciliter l'évolution des camions.

La voie de Mont de Marsan à Cazères a manifestement vu passer une circulation il n'y a pas si longtemps (draisine ? débroussailleuse ?) par contre au delà en direction de Aire mieux vaut en faire son deuil ...

Bonjour Bruno.
Plusieurs de ses frères ont été utilisés dans les EP de la région; à Lasserre, Auch, Marmande par exemple.
LN/JCP.