Pk 197,2 : Gare de Pierrefitte-Nestalas (65)

Rappelez-vous, c'était au temps (béni, Lourdes n'est pas loin...), où il y avait encore des trains.
A part l'environnement montagnard qui n'a pas encore changé, quelque modifs ont eu lieu dans la vallée, et ces modifs ne sont pas trés heureuses...

Du même endroit, au PN d'entrée de la gare...
Cela me rappelle les grands moments de la sidérurgie lorraine puis ses lignes disparues !!!

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La gare côté quais en direction de Lourdes.

La véloroute des Gaves n'a pas encore été goudronnée.

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CANIDOU ! arrête de nous ficher la guigne !!!  

Ayant habite a Tarbes de nombreuses années et ayant fait mon service militaire a Bareges , j ai souvent longer cette voie ferrée .

le même sort sera t il réservé aux lignes Tarbes Mont de Marsan et Tarbes Bagneres de Bigorre??

Hmmh ! Pensez à tous ces bachés qui sont maintenant remplacés par des camions qui en plus polluent vos vallées et accessoirement tuent vos proches dans les accidents qu'ils créent c'est quand même beau le progrès ! et tout cela en seulement 30 ans

Collector tout cela , merci de nous faire revivre ce que l'on a connu du moins pour certains.

jb@+

Ah oui Canidou, merci de faire revivre ces endroits par tes photos. Une ambiance que j'adore!

Dans la vallée ils preferent les camions sur les routes et les panneaux disent non aux 200 trains par jours (ferroutage), non la TCP, non aux trains. Les antis TCP ont conditionné toute la vallée avec des slogans completement faux pour faire peur: 200 trains!! Par contre ils ne s'offusquent pas de la 2 x 2 voies de Lourdes à Argelès. Le massacre de l'etroite vallée? bah on s'en fout!

Excellentes photos d'un passé dont je suis passé à coté

Mais oui c'est un raisonnement que je connais. Certains s'étonne qu'il y ait encore des trains dans la vallée de l'Ariège, puisque personne ne les prends... Quant aux marchandises, on peste sur la route des poids lourds, alors la solution est : d'élargir les routes ou d'en faire des nouvelles...
Le train pourrait... Réponse : ça coûte cher avec leur déficit... Tout est dit.
(Paroles d'élus, itou)...

Dès la sortie de la gare terminus, la voie unique continuait le long des usines en direction de la centrale électrique de Soulom.

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Le terminus de la VU. L'usine électrique SNCF de Soulom. On aperçoit les conduites forcées provenant des barrages environnants.
Vraiment, la Compagnie du Midi avait tout prévu.
Il serait intéressant que quelques spécialistes sur le forhum, nous en disent plus... A vos stylos souris !!!

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Encore des beaux documents , pour la production d'énergie de la Cie du Midi il me semble qu'il y avait eu divers posts concernant ta question , , j'avais posté des docs pour l'autre vallée (Ossau).

jb@+

J'aime bien la première de tes deux photos. Comme dit plus haut, l'alignement des poteaux de caténaire et les conduites forcées font penser aux hauts fourneaux lorrains! En pleins Pyrénées...