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Le petit train de Saint-Trojan (île d'Oléron).

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default Le petit train de Saint-Trojan (île d'Oléron).

Message  Labourd-Navarre le 2014-05-13, 22:38

Bonsoir à tous.
Quelques photos prises le 04 mai 2014:
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La gare de départ et les renseignements utiles...
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Le locotracteur Billard n°8 provenant de la briqueterie de La Rochefoucault (16).
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Au dépôt: Billard n° 10 et Deutz n° 2.
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Message  bb9335 le 2014-05-13, 23:02

Bonsoir Jean-Claude,

Amusant comme train, sur leur site internet ils parlent d'une vapeur, l'aurais tu aperçu ?

Jean-Philippe
L'adresse du site: http://www.le-ptit-train.com/index.html
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http://www.ttvg.fr/

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Message  Labourd-Navarre le 2014-05-13, 23:09

Salut Jean-Philippe.
La vapeur est repartie il y a quelques semaines. Sa destination finale sera la Grande-Bretagne.
Elle ira sur ce réseau:
http://www.buzzrail.co.uk/
Elle n'avait pas l'autorisation de rouler au milieu de la forêt.
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Message  bb9335 le 2014-05-13, 23:28

Merci pour l'information. Pourtant n'existe-t-il pas un système pour retenir les escarbilles, il me semble que la machine de Martel en est équipée ?

Jean-Philippe
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Message  ROUANET le 2014-05-14, 08:17

Bonjour ,

cheers merci JC pour ces images de ce touristique pionnier  clin d'oeil pour la vapeur l'ONF et autres sont très pointilleux coté incendie , souvenez-vous c'était pareil a Sabres ou il avait fallu modifier le système de chauffe, il n'y a pas que les escarbilles mais aussi les cendres qui sont bien plus dangereuses ,un cendrier si bien conçu soit t'il ne peut pas être étanche a 100% cause tirage , par grande sècheresse au CFTT la vapeur ne circule pas pour les mêmes causes pourtant bien loin des Landes mais les cultures sont autant vulnérables .

jb@
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Message  CN46 le 2014-05-14, 13:54

bb9335 a écrit:Merci pour l'information. Pourtant n'existe-t-il pas un système pour retenir les escarbilles, il me semble que la machine de Martel en est équipée ?

Jean-Philippe

La 030 "Marine" de Martel est équipée d'un pare-escarbille fabrication "maison". Je ne sais pas s'il est efficace.
Une été un départ de feu a été éteint dans la falaise de "Mirandol" très escarpée, avant que le "Canadair" parti de Bordeaux n'arrive !
Le touristique est équipé aussi un wagon incendie. Mais lorsque l'été est très sec, les trains se font en diesel.
Vu l'enjeu, sur les touristiques, il vaut mieux ne pas prendre de risque !
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Message  Maurice.N le 2016-07-24, 12:09

Quel joli petit train

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Message  Maurice.N le 2016-07-24, 12:33

Le reste des photos.

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url=https://servimg.com/view/17448556/3143][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]

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Message  ROUANET le 2016-07-24, 16:58

cheers merci des images du touristique en pleine saison et bienvenu parmi nous dans TdM. Montplaisir , Montplaisir ..Montvoisin content ca me dit quelque chose scratch ... a oui le paradis des Billard clin d'oeil

jb@+
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Message  Labourd-Navarre le 2016-07-28, 22:36

Merci pour les photos cheers
---
J'ajoute une photo des locotracteurs 6 et 10:
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Message  François le 2020-04-25, 11:08

https://www.sudouest.fr/2014/08/11/le-long-des-rails-oleronnais-au-siecle-dernier-1638815-1436.php
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Message  ROUANET le 2020-04-26, 09:38

le journaleux se mélange un peu les stylos , rien a voir avec le chemin de fer "primitif" de l’île qui était en voie métrique , le touristique actuel construit il y a des lustres par un docteur amateur et visionnaire est en voie de 60 ,bon pour un touriste lambda c'est du pareil au même ça fait toujours de la pub .
 
Et c'est sur ceux qui l'on connu doivent plus être trop jeunes voici 2 grilles horaires au fil du temps.

1913  A la veille de la 1er. guerre, pas mal desservi soit 4 trains dans chaque sens  ...
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Plus de 10 ans après en 1926 soit plus que 2 trains dans chaque sens et le temps de parcours a augmenté....
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Michelin 71 de 1930
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