Pontferrada cède gratuitement 9 locos à vapeur.

Bonjour à tous.
Il faut quand même reconnaître que ces locos stockées sans aucune mesure de protection depuis plus de 20 ans, seront difficilement récupérables.
Condition à la cession: le futur propriétaire devra s'engager à remettre la loco en état...
Si mon pointage est exact, ces 9 locos à voie métrique seraient les 1, 2, 4, 7, 10, 13, 16, 17 et 18 du Pontferrada - Villablino.
1: 131T, Baldwin n° 52625 de 1919.
2: 131T, Baldwin n° 52626 de 1919.
4: 131T, Baldwin n° 52657 de 1919.
7: 131T, Baldwin n° 52681 de 1919.
10: 131T, Baldwin n° 52684 de 1919.
13: 130 + tender à 2 essieux, Macosa n° 101 de 1950.
16: 130 + tender à 2 essieux, Macosa n° 151 de 1956.
17: 130 + tender à 2 essieux, Krauss n° 6918 de 1914.
18: 130 + tender à 2 essieux, Krauss n° 6917 de 1914.
Je vais soumettre cette liste à un spécialiste toulousain   
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Jean-Claude :
- le lien ne fonctionne pas (on n'aboutit pas à la bonne page),
- si mes (lointains) souvenirs sont exacts, c'était bien la 13 qui avait l'honneur de remorquer le "correo" ?

Bonsoir André.
J'ajoute un autre lien:
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Chez moi , le premier lien s'ouvre toujours   
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André:
C'était bien la PV31 qui tractait "el Correo"; cette loco est préservée au musée de Pontferrada.
L'ex PV 12 est depuis 2002 à Azpeitia ou elle est devenue FV 50:
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