Un billet de train pour...

Merci pour l'info ...

Madagascar, chouette: on y voit généralement du matériel français: BB Alsthom en particulier, (enfin, celles qui survivent) et longtemps des cadres SNCF ont été détachés pour la formation et l'encadrement ... ce qui donne un petit cachet "voie métrique française" bien sympa ...

Voir également sur la chaîne "Voyage"
- En train à travers...
- Un voyage, un train.
- Un rêve un train.
- Future Express
- Le monde vu du train.
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LN/JCP.

Bonjour,

Madagascar, c'est aussi ceci :

Si certains les veulent en DVDrip, me contacter !

Olimac a écrit:en DVDrip,

Késako ?

cassaigneray a écrit:

Olimac a écrit:en DVDrip,

Késako ?

Si tu veux le fichier pour pouvoir le regarder tranquillement chez toi comme un DVD

Si tu as Madagascar, je suis preneur, j'étais en pleine "répète" en musique et j'ai oublié de programmer un enregistrement ...

vous pouvez tous les voir sur you tube

Bonjour,

Les 5 derniers épisodes (une semaine avant) sont disponibles en Replay avec le logiciel "Captvty" à télécharger sur internet.
J'ai déjà téléchargé les 6 derniers épisodes...

Bruno a écrit:Merci pour l'info ...

Madagascar, chouette: on y voit généralement du matériel français: BB Alsthom en particulier, (enfin, celles qui survivent) et longtemps des cadres SNCF ont été détachés pour la formation et l'encadrement ... ce qui donne un petit cachet "voie métrique française" bien sympa ...

Malheureusement, le nouveau matériel est chinois (AD 1801-1805) ou américain (GE class 160/160 reconditionnées n°1001-1005).

L'une d'elles, est déjà H.S. déraillée après vol de traverses !



Là, on a doublé la voie pour l'exportation de concentrés de cobalt et de nickel.
Les trémies (construction chinoise) une fois déchargées aux ports reviennent avec du charbon importé d'Australie.

Même constatation au Vietnam où les dernières Alsthom sont parties à la ferraille.



Chinoise en entretien au dépot de Gia Lam



Dong Trieu, un des 3 changements de locos sur le parcours Hanoï - Saïgon.

C'est une Siemens qui prend le relais !

Il y a même des locos belges !

ALEXANDRE a écrit:Malheureusement, le nouveau matériel est chinois (AD 1801-1805) ou américain (GE class 160/160 reconditionnées n°1001-1005).

Ce que tu cites, c'est pour la compagnie Madarail. Le reportage d'Arte se passe sur le FCE, ligne non reliée à Madarail.

Bien sûr, je parle de l'ensemble du réseau FCE - Madarail + privé.