Pk 609,0 : Halte d'Auxillac-Montjézieu (48)

Passage de l'Aubrac (15940) le 12/04/2007 à à l'ancienne halte d'Auxillac, sortie du tunnel de Salmon 222m, peu apres le pk 609

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Je ne connaissais pas cette halte, mais ça a l'air bien sympa, juste après un tunnel ... :love:
Par contre, une livrée multiservice aurait été le summum !

Bonjour Camillo
J'ai pas de pot quand je suis au pays je tombe toujours sur les 8600 les vertes (les fret)
Le pot c'est pour Cyril, mais bon un jour j'arriverai bien à en choper une autre , exemple celle en voyage

Pour Camillo, comme ça tu connaitras l'ancienne petite halte d'Auxillac, coté quai ce qu'il en reste, et coté voie sortie du tunnel de Salmon
Tu as remarqué c'était un tunnel à double voie

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:merci: OUi, sympa cette halte ... j'espère que je pourrais y aller un jour !
C'est dommage pour la multiservice, car l'an dernier, pendant tout le mois d'août, il n'y avait eu que de ça. (cf mon poste sur l'aubrac http://trainsdumidi.1fr1.net/Le-reseau-du-MIDI-c3/Les-incursions-MIDI-dans-le-Massif-Central-et-en-Lozere-f1/Encore-de-l-Aubrac-t19.htm )

Moi, je reconnnais bien la halte car la CC7102 et son train spécial avait marqué un arrêt commercial à Auxillac :

@ +

Merci Bacalan
j'y crois pas, tu aurais pas une photo par hazard ?
Auxillac c'est mon patelin d'origine

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Arrêt à la halte d'Auxillac du train spécial 22410 Béziers - Neussargues, départ 14h35. 19 mars 2005.

Même avec une compo limitée à 2 voitures, le quai était trop court pour faire stationner tout le train :rigol:

@ +

Fred M.

Merci pour cette vue
Ah oui je reconnais bien le coin, mais il s'est arrété bien apres le quai ,juste dans la courbe, il a été surpris apres la sortie du tunnel

Merci Gérard pour tes photos :;-): Le coin a été bien dégagé ces derniers mois et permet de refaire des photos de cette halte oublié.
Merci aussi à Baccalan pour sa photo.
Dans le sens BS-NEU, une rame courte de matinée ou l'Aubrac est bien ensoleillé avec vu sur le pont de Salmon. J'avais fais un 2100 il y a plus d'un an.
L'Aubrac a encore changé de compo ces derniers temps c'était :
- 1corail ter+2 corails vfe+1 corails ter et hier je l'ai surpris avec la 8630 tjs verte beurk et 4 corails ter.

:;-): Merci ce petit reportage, n'ayant pas les réf des PK , le 609 est au niveau de quelle commune ?

Merci d'avance.

Le pk 609 se situe juste avant l'entrée du tunnel de Salmon (coté Banassac) le tunnel de Salmon prévu pour la double voie mesure 222m
Tout de suite la sortie du tunnel se trouve l'ancienne halte d'Auxillac, ouverte dans les années 50, fermée dans les années 80

Pour compléter voici une vue de l'enseigne qui est coté voie  sur le petit bâtiment qui servait d'abri pour les voyageurs
J'y ai pris souvent le train pour Béziers à cette petite halte

Merci à toi pour ta réponse rapide, qui me permet de bien situer l'endroit. :;-):

Bonsoir
La halte d'Auxillac-Montjézieu se situe sur la ligne des Causses entre Banassac et Le Monastier au PK 609. Comme bien souvent à l'époque les gares ou haltes étaient construites loin des localités c'est le cas de celle-ci ainsi que Bagnols, Chasseradès pour ne citer qu'elles.

La halte n'est plus desservie depuis des lustres mais jadis malgré l'absence d'un agent, les voyageurs pouvaient se procurer leurs billets au café du pont de salmon (image sur la vidéo).

C'est un Aubrac bien particulier que vous verrez dans ce film, en effet, vendredi 30 avril la BB8618 a disjoncté à Marvejols. Sa soeur la BB8632 est montée en ce 1er mai HLP pour venir récupérer la rame. En ce jour du muguet, l'Aubrac fut origine Marvejols.

Sur ce bon film à vous.

Salut
 
sympa tous ces petits détails du monde ferroviaire...
merci.
cela me rappelle l'arrêt marqué lors du voyage avec la CC7102
 
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A+
 
PO

Bonjour et merci pour cette vidéo.

Sur une des images nous voyons la sur la voie un troisième rail. A quoi sert-il?

merci

Bonjour,
Le troisième rail sert en cas de déraillement à maintenir la trajectoire du train dans l'axe de la voie (ou presque!).
Ce rail est mis en place dans les zones où le train risquerait de tomber en contre bas.
Claude

Une photo pour illustrer la mise en place de contre rail:
Passage sur le viaduc de Ramasse, direction Bellegarde. 2010-08-10 Eric Ducoudré
Cette photo provient du superbe site sur la reconstruction de la ligne du haut Bugey ou anciennement lignes des Carpates.

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Claude

Le lien vers le site de la ligne du Haut Bugey:
http://www.ligneduhautbugey.fr/index.html

Je ne connaissais pas cette halte mais bravo de l'avoir mise en lumière !
Très belle vidéo et photos.
Voilà une bonne idée de transposition en modélisme. Tunnel, quai, petit abri ...
Ce n'est pas la gare qui coûtera très cher ...

Bien vu, je ne connaissais pas et sujet très intéressant. Merci.

Bonjour à tous,

moi non plus! Je ne la connaissais pas et comme m'écrivait à l'instant François , sujet bien intéressant pour un petit ensemble modulaire!
Portail de tunnel ( au gabarit double voie...???), voie en courbe, cour d'eau, rochers, mur de soutènement, contre rail, caténaire Midi, petit cabanon avec une belle fondation pour tenir sur le talus... Tout cela fait un très beau mélange et un excellent sujet pour le modélisme!!!
À méditer!

Bon dimanche!
Salutations amicales.
Laurent.

PS: la vidéo est très bien faites! BRAVO et MERCI!

BAGGINI Laurent a écrit: voie en courbe, cour d'eau, rochers, mur de soutènement, contre rail, caténaire Midi, petit cabanon avec une belle fondation pour tenir sur le talus... Tout cela fait un très beau mélange......

..........de rails puisque quelques centaines plus loin du DC 44 succède au Vignole U36 visible sur les photos
Concernant le cours d'eau : il s'agit du Lot.
@+
AT