2013-06-03 : Travaux 2013 : Entre cambo et st jean pied de port

bonjour,
très belles photos.
quel est cet opérateur, Aquitaine Rail?
Merci
Simon

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oui aquitaine rail (suis tombé sur un chef coincé) il ne voulait pas que je fasse des photos.il devait avoir peur que je lui vole son ame.il m a dit que la ligne avait ete privatisée pendant un mois le temps des travaux (donc les autorisations de rff et sncf)n etaient pas valable pour aquitaine rail.mais comment empecher un passionné d assouvir sa passion.



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passage a cambo en direction de st j p d p


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hors sujet:les amoureux du rail un peu plus loin sur la ligne

Bonjour.

lefevre a écrit:l m a dit que la ligne avait ete privatisée pendant un mois le temps des travaux (donc les autorisations de rff et sncf)n etaient pas valable pour aquitaine rail.

?????

Il y avait urgence pour les travaux !
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LN/JCP.

La ligne privatisée ? Je crois qu'on s'est moqué de toi Thierry... La ligne est toujours RFF, et tu as le droit de prendre des photos tant que tu restes dans les emprises ouvertes au public (quais, gare, etc.)

Amicalement,

tu pense bien que je n ai pas cru un instant cette histoire.monsieur le chef n etais pas content mais j ai pris mes photos quand meme tu pense bien.

Comme c'est devenu courant, les travaux sont certainement effectués sous le régime dit du "chantier fermé". C'est à dire que la ligne est remise en totalité (et à elle seule), à l'entreprise qui effectue les travaux et cette dernière est responsable de tout: formation/circulation des trains (TTX, draisines, bourreuses, régaleuses etc...) fonctionnement et sécurité des PN, manœuvres des installations de sécurité, etc. Donc pour résumer: elle est (temporairement) chez elle !
On peut effectivement considérer qu'elle est sur une ligne temporairement "privée" mais certainement pas privatisée !
Concernant les photos: un chef d'entreprise qui interdit de prendre des photos de ses matériels et/ou de ses activités... c'est pas nouveau !
LN/JCP.

Bonjour Simon.

simon a écrit:
quel est cet opérateur, Aquitaine Rail?
Simon

Aquitaine Rail (Groupe Cassous) de Mérignac (33), est l'ex Noréna.
LN/JCP.

Salut. 'Y font quoi comme travaux, Juste remettre des traverses neuves sous l'antique rail DC?Ou il y aurait une vignolisation "d'occase" de possible?

Sinon, y étant passé, les problèmes si situent surtout à Villefranque où la voie n'est circulable qu'à 10 km/h sur deux kilomètres, probablement en raison de l'affaissement du terrain au sud de la gare...

Salut.
Certainement comme les fois précédentes: remplacement de quelques traverses avec 1 ou 2 Machine(s) à Remplacer les Traverses et 1 pelle RR.
LN/JCP.

je sais que mardi prochain arrive une machine(je ne sais pas comment ca s appele pour remetre du balaste

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un peu plus loin sur la ligne

lefevre a écrit:je sais que mardi prochain arrive une machine(je ne sais pas comment ca s appele pour remetre du balaste

Une régaleuse; une sorte de niveleuse ferroviaire dont les socs entourent les rails et permet de faire passer le ballast de l'extérieur vers vers l'intérieur de la voie sans gravillonner le rail.

Bon reportage mais surtout bon courage.

Juste une question c'est la région qui finance les travaux?

J'espère voir d'autres photos vu que je suis sur Bordeaux.
Cordialement pj222

merci dionysos.

pour d' autres photo j essaierais quand la regaleuse sera la (pour pj222)

ok merci

Vu ce matin à Bayonne une bourreuse de l'entreprise GFSO en attente de départ pour le chantier.
C'est une Framafer 108 32/275.
LN/JCP.

j y passe demain matin si elle y est je prendrais des photos

bonsoir avez-vous des nouvelles de ce chantier?