Reportage Photos (1968) : De Montpellier-Esplanade à Palavas-les-Flots

Bonjour a tous;

Les CFH etait un reseau important ,j'ai eu la chance de parcourir Montpellier-Palavas en ...68  quelques images jaunies ...

Depart de l'Esplanade à Montpellier ,la ligne traversait par un pont a 90° la ligne de Marseille.

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Depot de Chaptal , tracteurs Coferna , autorails Dedion .

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Croisement a Lattes tracteur et voitures Palavas qui sont toujours en service a Sabres et au TTGM.

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Les 040 T ne roulaient plus depuis longtemps , une est encore présente avec une voiture dans un rondpoint comme pot de fleurs à Montpellier.
JCP tu sais ce qu'il te reste à faire...
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Enfin terminus sur la plage de Palavas-les-Flots :  énorme affluence dans ces trains matin et soir.

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Souvenirs, souvenirs  .... aie !
Le coin a beaucoup beaucoup changé depuis ...
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Il ne fallait pas le supprimer ce train mais le moderniser afin d' éviter les bouchons perpétuels .....
Il y a beaucoup de choses a lire et a voir du fameux train de Dubout pour ceux que ca intéresse, Google est notre ami....

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jb@+

Merci Rouanet, elles sont super tes photos, quand j'y repense en 68 c'était l'époque ou j'étais à Béziers, j'aurai pu emprunter cette petite ligne, et faire aussi des photos !

Voici une autre cp (ancienne) de Palavas sortie de ma collection !

Superbe photos les amis ! Merci

Le matériel du train de Marquèze vient de cette ligne ?

Bravo et merci à tous pour ces belles images de trains que je n'ai pas connu (comme d'autres d'ailleurs)!!

Frédéric

609 Midi a écrit:La Gare de Palavas prés de Montpellier.

Cette petite ligne avait eu en son temps du succés, un trafic voyageurs assez conséquent, c'est bien dommage qu'elle est été aussi rayée de la carte !

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bien dommage je confirme
un train qui avait son charme

Bonjour JB et bravo pour ces documents exceptionnels où on aperçoit notre regretté Lucien Baillet.(toujours cravaté)

Bonjour,
Complément avec ce petit film peu avant sa fermeture .



jb@+

Bonjour,

Merci pour ce sujet et les belles photos.

J'avais fait quelques "recherches" sur internet et trouvé d'excellent commentaires et documents sur la ligne
Montpellier-Palavas, ainsi que le film que tu nous mets en lien ROUANET.
Dans celui-ci, on peut remarquer que les anciens défendent "leur" train, et surtout avec des arguments qui tiennent la route: "Monsieur les autocars sont pleins..."; avec des vues qui confirment leurs propos !

Malheureusement la réalité n'aura pas suffit aux "décideux" pour conserver la ligne et moderniser. Un transport existant qu'il suffisait d'améliorer. Quand on voit le développement de Montpellier et le secteur, cette ligne aurait toute sa place. Même le tramway ne va pas à Palavas si mes sources sont bonnes, pour des querelles politiques et de clocher.
Minable !

Pour compléter un peu ce post ancien j'ai eu l'idée de regarder les images aériennes de remonter le temps de ce réseau démantelé , en plus on a causé dans un autre post des locos Coferna qui assuraient du service sur les Cf de L'Hérault , de plus ce lien très riche en docs divers est idéal .
 
http://passes-montagnes.fr/htlm1/vf_interet_local-54.html

Esplanade de Montpellier, gare en plein centre un train au départ avec un Coferna et voitures Palavas 
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Plus loin sur la ligne le dépôt et ses nombreuses voies bien remplies de vagons.
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Et enfin le terminus a Palavas au bord fe la mer ou des trains sont bien visibles.
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 jb@+

Pour la deuxième photo, je crois qu'il y a eu une grosse erreur d'aiguillage : ce que l'on voit "rempli" de wagons, ce sont les installations... SNCF !

goerges villé a écrit:Pour la deuxième photo, je crois qu'il y a eu une grosse erreur d'aiguillage : ce que l'on voit "rempli" de wagons, ce sont les installations... SNCF !

Et oui exact mélange des images , hélas j'arrive pas a éditer mon post  texte ??

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JB@+