Pk 259,5 : Gare de Montgaillard (65)

Montgaillard à l'heure du 3706; la gare est sans sécurité à cette heure là et le départ
est donné par l'ATV (septembre 70)
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Excellent! :bravo: :20-20:

Nota: l' ATV (agent train voyageur): ce grade a été "inventé" en 1974. En septembre 1970 c'est un CTR (chef de train); qui l'aurait KRU (Controleur de route), hein?

Merci beaucoup !!

Bonsoir Jean Paul.
Tu ne t'es pas trompé pour le premier cliché avec la Z4400 ? C'est le 3581 quittant Tarbes vers 12h20 pour Pau. On voit le sémaphore 101 du BM et la caténaire en arrière plan de la voie allant au triage de la Planète.
Raymond.

Encore une fois, un grand merci à toi Jean-Paul

OK Raymond tu as raison car j'ai eu un doute sur la position du train de ce fait en aval de Tarbes. (la diapo n'était pas légendée)

Elles sont chouettes ces images meme en sepia :bravo: :20-20: toute une epoque .

jb@+

La Z 4404 a fini sa carrière au roulement des navettes Saint Jory....

JE SUIS TROP FAN !!!

Super grand merci au photographe :20-20:

La belle époque où après avoir fait ses courses à l'économat de la gare on pouvait prendre un café sur le quai de la gare en regardant passer les trains !

Nostalgie, nostalgie...

Bonsoir Alexandre...
Hormis que l'on était tous plus jeune il y a 35/40 ans...
je retire la suite : désolé d'avoir faché certains...

Oui, oh bon ça va

Les trains n'étaient peut être pas confortables, mais au moins il y en avait... Et quand on voit les rames du RER aujourd'hui, les Z 4400 de la SNCF n'avaient peut être rien à envier aux MI de la RATP :siffle:

Enfin, rien ne vaut les voitures Corail :okok:

Bonsoir Fabrice.
Je ne veux pas lancer une polémique et me faire engue.. par Kmilo, mais tu es une petite nature !
Avec les copains, on préfèrait, et de loin!, descendre de Paris à Toulouse en Bruhat sur les dédoublés que sur les Corails. Sur ces derniers, c'est impersonnel, on est mal assis, à l'étroit, de l'air froid qui sort à hauteur de nez, certains sièges en face des trumeaux... Comme des sardines. Dans les Bruhat, on pouvait "taper le carton", c'était plus convivial avec ses banquettes en vis-à-vis. Les bidasses pouvaient y dormir. On pouvait ouvrir les fenetres pour voir (comme moi pour voir les triages). Pas de clim, et alors on n'en meurt pas. Si la clientelle a fuit, c'est à cause des horaires "à la noix".
Raymond.

Messieurs, calmons nous !!!! Chacun a ses pour et contre sur le vieux matériel, alors je vous en prie, il faut savoir raison garder.
J'espère m'être fait entendu, et de ne pas repasser pour fermer et/ou purger un fil qui est prometteur.
A bon entendeur, salut ....

Ah le confort des B6t quand je prenais le train pour Bétharram le dimanche soir !

le chemin de fer des années 70/80 c était vraiment quelques choses maintenant pas top