Panneau a identifier

Bonjour a tous,

Tout est dans le titre, qui pourrait m'en dire plus sur ce panneau :scratch: ,il se trouvait sur la ligne Boussens a St. Girons du coté de Mazeres sjmsb , il y en avait d'autres sur d'autres lignes avec la ficelle comme sur St.Etienne de Baigorry par exp. ,indiquait'il un cas particulier spécifiquement Midi ?


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jb@+

Bonsoir JB.
A mon avis, ce panneau indique la fin d'une zone faisant l'objet d'une limitation permanente de vitesse.
R = reprise
PN = à partir du PN.
LN/JCP.

Bonsoir
Ahh ok c'est possible il y avait un ralent a 10 permanent (comme sur Luchon) suite a un ancien glissement , ca pourrait etre cela , merci JCP

jb@+

Même avis que Labourd-Navarre!

Pour le RPN je ne sais pas, mais pour la photo je dis ... CHAPEAU m'sieur JB !!

Etonnante la couleur des rails. C'est bien la rouille ?

SF

Ce panneau n'est pas repris au S1A ... ?

DidieR a écrit:Ce panneau n'est pas repris au S1A ... ?

Il y a longtemps que je ne l'ai pas consulté, mais de mémoire non! Il faudrait demander à Raymond !!

Bonjour,

Je ne suis pas sûr que cela, c'est sur Boussens St Girons car je ne reconnais pas le coin ....

Bonjour ,

Afin de rassurer Francois et Pierre c'est bien la ligne de St. Girons j'ai encore quelques images de cette derniere virée , et c'est de la rouille sur les rails il avait fait orage la veille et le trafic etait plus que maigre . Oui en effet ce panneau ne figure pas dans dans les S1A dumoins celui de 1974.

jb@+

Bonjour,

RPN ou APN?

avec une interprétation comme "annonce PN"?


Frédéric

Pierre, vu la météo, je pense qu'il n'y a pas d'autre alternative
Sinon, la maison de PN ne permet pas de doute, il n'en existe des comme ça que sur Toulouse - Pau et Boussens - St Girons.

Enfin, pour la couleur des rails, c'est bien la rouille qui donne ça quand la pluie tombe sur une voie utilisée régulièrement. La partie brillante devient orange vif jusqu'au passage du prochain train.

nefalko a écrit:Bonjour,

RPN ou APN?

avec une interprétation comme "annonce PN"?


Frédéric

Non l'annonce d'un PN c'est PN à ....
lettre noires sur fond blanc

http://www.google.fr/imgres?num=10&um=1&hl=fr&biw=1366&bih=599&tbm=isch&tbnid=ubnlt_s7_F5aaM:&imgrefurl=http://hedelo.skyrock.com/tags/5eIIvQFRwJ4-signalisation-ferroviaire.html&docid=piiYHZlRLhSIcM&imgurl=http://fb.img.v4.skyrock.net/5083/19385083/pics/3080521773_1_3_JdgTZJrD.jpg&w=600&h=450&ei=rxp5UPbXFsqT0QXFvoDwAg&zoom=1&iact=hc&vpx=290&vpy=292&dur=134&hovh=194&hovw=259&tx=98&ty=109&sig=101655628327933684387&sqi=2&page=1&tbnh=123&tbnw=165&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:7,s:0,i:88

Bonjour tosque,

tout à fait d'accord pour l'annonce d'un Pn normalisé.

Mais dans ce cas je pensais a une particularité locale comme on peut en voir sur des VUSS. De plus, personnellement je lis APN plutôt que RPN...

En tout cas, je suis curieux de connaitre la signification de ce panneau et comme dirait l'animateur des grosses têtes: "Bonne question de Mr Rouanet!"

Frédéric

Il faut poser la question directement à CASSAIGNERAY, il est à jour des documents réglementaires [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je ne connais pas cette pancarte par contre une annonce blanche sur fond noir se serait fort etrange, de plus un pn non gardé aurait un tres beau S pour s'annoncer. Et je veux pas dire mais d'ici a ce que se soit un truc andemique sur cette ligne et uniquement, il n'est peut etre pas repris sur le S1A. J'essaierai aussi de jeter un coup d'oeil pour en apprendre plus.
Amicalement

La fin des appareils photos a pellicules, l'annonce de l'arrivée des APN? :dehors:

Bernard tu devrais plutôt demander à un mécano [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonsoir
Encore un autre un vrai quizz ce panneau , mais on trouvera sa signification tot ou tard, RPN et non APN soyons serieux :rigol:

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JB@+

TOSQUE a écrit:

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J'ai hésité à le mettre !!
Pour Sylvain : +1 coup de clé de 50 !!

Bonsoir , ça a rapport avec les PN dont la fermeture incombe aux agents des trains ( bando blanc encadré de noir sous une pancarte de PN blanc sur fond noir ) , il y avait ces pancartes sur la ligne de l'Annemezan à Arreau et après la pancarte les PN avec barrières sont automatiques , c'était le cas pour Hèche et Sarrancolin , les PN sont à fermeture manuelle ( un genre de reprise de marche normale pour le franchissement des PN ! ) , à vérifier !

nefalko a écrit:tout à fait d'accord pour l'annonce d'un Pn normalisé.
Mais dans ce cas je pensais a une particularité locale comme on peut en voir sur des VUSS. De plus, personnellement je lis APN plutôt que RPN...

Bonsoir. Ce panneau APN indique à l'agent exploitation l'endroit où, à son passage, il doit déclencher la fermeture d'un PN télécommandé par radio situé en aval.
Pour le PN de la ligne de St Girons, je pense que ce n'est pas pour le PN visible sur le cliché mais pour celui qui doit se trouver plus loin derrière la courbe.
raymond.

En effet, actuellement, quand la fermeture du PN incombe à l'agent de train, la pancarte "PN xx à xx m" écrite en noir sur blanc est assortie en dessous d'une bande blanche encadrée de noir.

Si le PN est télécommandé, "RADIO" sera écrit en noir sur la bande blanche, suivie plus loin d'une pancarte "Cde Radio" en blanc sur noir.
Dans ce cas, juste avant le PN, il y a une autre pancarte "PN xx" en blanc sur noir avec deux feux verts dont l'allumage est subordonné à l'abaissement des barrières. Le PN ne sera franchi que si les deux feux verts sont allumés.

Bonjour,

Autant qu'il me souvienne, la pancarte "RPN" n 'existe que sur des lignes à trafic restreint et indique la reprise après franchissement d'un PN non gardé assorti d'une vitesse limitée (souvent 10 km/h).
Je n'e n connais d'exemples que sur le Sud-Ouest. C'est sans doute la raison , avec son emploi limité aux lignes çà TR, qui explique son absence aux règlements successifs des signaux. Il en va d'ailleurs de même d' autres signaux des lignes exploitées de la sorte: exemple des deux feux verts présentés pour autoriser le franchissement d'un >PN commandé par radio.

salut

explication réglementaire de la pancarte " RPN" ( et non "APN" ):

il s'agit d'une pancarte " limitation de vitesse " pour certains PN ; elle est précédée d'un T.I.V. et impose au conducteur de respecter la limitation de vitesse indiquée par le T.IV. à partir de cette pancarte et jusqu'à ce que la machine s'engage sur le PN.
Elle n'est pas reprise au règlement S 1 A mais dans les consignes de desserte des lignes équipées; elle ne concerne pas les PN commandés par radio .

@ +