Pk 302,7 : Gare d'Aurillac (15)

Oui en effet, mais eux aussi l'ont oublié dans le spectacle...

Aurillac-Paris en Corail ...
Septembre 2002.

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Assassiné lors de la mise en service des rames Teoz sur Paris - Clermont !

Et oui et il était pas le seul , ce pote conducteur résume dans cette longue et  belle vidéo la vie de cette ligne et des disparues ainsi que les projets futurs pour la gare (vers la fin de la vidéo vers + ou - 3h. environ et sortez les mouchoirs ) .



jb@+

J ai pris le temps de voir la vidéo c est effarant  le declin de ces lignes du Cantal .
J ai eu l occasion  de faire de nombreux  A/R en temps que voyageur ,entre Clermont-Ferrand et  Toulouse  via Aurillac. 
Dans le début des années 80. 
Neussargues  avec toutes ses voies, correspondance  avec le train pour beziers avec loco et corail,  X2800 pour Bort les Orgues. A Aurillac  1/2heure d attente dans l autorail pour continuer  sur Toulouse.
Avec pletore de 2800 et remorques massif central en attente  de départ  ou remisés. 
Et maintenant  comme chanter  Becaud.  Tout fout le camp !!! Quelle  misère.

Dans les années 2000 je formais des ASCT (chef de bord) . Un jour j'ai décidé d'aller à Aurillac, une ville où les toulousains n'y allaient pas, réservé aux "Cap De Na Quoi".
Donc j'avais 2 jeunes, je suis allé voir le dépôt mythique avec son CN. Un seul jeune m'a suivi, l'autre non il est allé en ville...
Les collègues formateurs m'ont demandés ce que je suis allé foutre à Aurillac en dehors du giron toulousain...

J'étais satisfait, l'utile à l'agréable! 


Aux début des années 2010, à Toulouse il y a eu une tournée TER Aurillac avec une arrivée juste à temps pour le repas du soir à l'hôtel.

Une tournée qui n'était pas, bien sûr, dans mon roulement puisque j'étais "grandes lignes". Mais une tournée que j'ai eu une fois quand j'étais FAC. J'étais content!
Revisite du dépôt!   et AR Aurillac - Le Lioran avec l'ATER   qui donnait correspondance à Neussargues à l'Aubrac! 

Un jour dans ces années charnières  2000/10 j'ai fait l'AR en famille (voyage hors travail) Toulouse - Aurillac en XTER pour aller chercher du Cantal et bien manger à l'arrivée à Aurillac...

Cet Aurillac Paris se raccordait à Brive au Rodez Paris, sauf erreur, j'ai des photos, mais comme je ne peux plus les publier!!!!

Aurillac - Paris, la tranche était acheminée par 4425 à l'aller de PAZ à BLG et au retour 4424, 4434 les nuits du dimanches au lundi dans les années 80

Yaka demander , compos de 1977 ,  JL encore des soucis de navigateur ?

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jb@+

Et les étés jusqu'en 1979 rame Bort les Orgues

TOSQUE Jean-Louis a écrit:Cet Aurillac Paris se raccordait à Brive au Rodez Paris, sauf erreur, j'ai des photos, mais comme je ne peux plus les publier!!!!

Il y avait 2 Aurillac-Paris via Neussargues-Clermont Ferrand dans les années fin 90/début 2000. Un AR de jour et un AR de nuit.
Egalement un Aurillac-Neussargues-Séverac le Château-Rodez-Capdenac-Aurillac hebdomadaire composé d'un (ou 2 suivant occupation)   
et d'une 
Dès mon retour en France, je vous scannerai les compos des 2 premiers et la marche du 3ième évoqué.

ROUANET a écrit:Yaka demander , compos de 1977 ,  JL encore des soucis de navigateur ?



jb@+

Oui JB j'enrage, je ne sais pas comment résoudre ce problème.

Oui JB j'enrage, je ne sais pas comment résoudre ce problème.

As-tu essayé de changer de navigateur ?
Des fois on a des surprises.

TOSQUE Jean-Louis a écrit:


Oui JB j'enrage, je ne sais pas comment résoudre ce problème.

Ah, ben nous aussi, on s'enrage de ne rien voir venir...    


Bon, alors en attendant...
En 1987 nous prenions le Paris-Austerlitz de nuit !

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En 1998, le train de jour 5962 pour Paris-Lyon.

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Formidable ces photos !!! Merci beaucoup !

Une vue du rond pont tournant.

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TOSQUE Jean-Louis a écrit:Sous la marquise d'Aurillac

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Vous avez dit "Marquise" ?
Mont.....ir aurait dit halle !
Mais peut-on considérer que le premier quai est abrité par une marquise, collée à la halle ?  

Bonsoir,
Voici 2 photos prises aujourd’hui ...
Dépose des voies de la halle marchandise avant transformation en Pôle d’Échange Intermodal avec le lien sur le site de la CABA

https://www.caba.fr/pei/


https://www.caba.fr/uploads/5d88d46a6ca3c357872702.mp4




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Est-ce la voie principale à la géométrie hasardeuse que l'on aperçoit à droite le long de la clôture ?

Ahh! tu es revenu   non André c'est la 6 eme en partant d'elle ex double voie jusqu'a Viescamp s/J  avec la 5 eme qui la rejoint  ,puis déposée , la c'est une voie de débord  .

jb@+

La gare au 12/08/2021
Bella !!!!
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Et les travaux, pour le pole d'échange intermodal
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@+

Montplaisir a écrit:T'as eu du bol, ils t'ont sorti la neige et la draisine...
La draisine est normalement garée dans un petit hangar à Vic. T'as pas l'immatriculation?

DU 65 CN 99 87 9 485 132-4[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sans doute mais je ne peux pas l'affirmer, la probabilité est forte

Rail-Passion n° 281 mentionne la présence de la draisine-soc 6-132 à Vic-sur-Cère; c'est donc certainement elle.
LN/JCP02/03/2024.

Labourd-Navarre a écrit:Rail-Passion n° 281 mentionne la présence de la draisine-soc 6-132 à Vic-sur-Cère; c'est donc certainement elle.
LN/JCP02/03/2024.

J'ai retrouvé dans le n° 213 de Rail-Passion p.68 (Novembre 2013) l'inventaire des draisines en service à cette période. Liste certainement exhaustive et, effectivement, il y a 2 draisines DU 65 CN (6-093 et 6-132) attachées à la région de Clermont-Ferrand. J'ai aussi  photographié la 6-093 à Aurillac. 
Je suis en train de collecter et de préparer des photos numérisées et numériques de draisines et autres engins de maintenance voie et caténaires, je ne vais pas tarder à commencer les posts, avis aux amateurs de ces engins.