Aiguillage en gare de Canfranc

ALEXANDRE 2011-12-21, 11:57

Je ne me souviens plus avoir posé la question sur ce site ou sur un autre.
Voilà: quelqu'un pourrait-il m'expliquer le pourquoi des isolations sur cet aiguillage en gare de Canfranc (voie large) ?

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**Olimac** 2011-12-21, 11:58

Ça semble tout neuf, tu as pris ça à quel endroit de la gare ?

ALEXANDRE 2011-12-21, 16:53

Partie Sud du faisceau:

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Je profite de l'occasion: quel est cet appareillage sur la dernière trémie du convoi ?

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CC 65012 2011-12-21, 18:26

Tout simplement les 3 manettes : Vide-Chargé, Isolement du frein et Voy.-Marchandise.

(+ tirette de purge sur le longeron du chassis)

CC 65012 2011-12-21, 18:32

[quote="ALEXANDRE"]Je ne me souviens plus avoir posé la question sur ce site ou sur un autre.
Voilà: quelqu'un pourrait-il m'expliquer le pourquoi des isolations sur cet aiguillage en gare de Canfranc (voie large) ?

Cette partie de voie doit être "zonée" c'est à dire qu'il doit y avoir un circuit de voie qui est shunté par la présence d'essieux.

ALEXANDRE 2011-12-21, 19:02

Merci CC.

Régulateur Sous Stat' 2013-05-13, 22:30

ALEXANDRE a écrit:Je ne me souviens plus avoir posé la question sur ce site ou sur un autre.
Voilà: quelqu'un pourrait-il m'expliquer le pourquoi des isolations sur cet aiguillage en gare de Canfranc (voie large) ?

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Peu être une isolation pour les circuits de voies (signalisation)...

ou pour isoler le courant de retour traction... comment ça y'a pas de caténaire !?! rigol

je sort ... rigol

**BB4100** 2013-05-13, 23:56

Il n'y a pas de caténaire, mais le chauffage train clin d'oeil

Je ne pense pas qu'il y ait non plus de circuit de voie. Mais c'est peut être juste une pièce standard...

En tous cas, la tringle est assez différente de celles qu'on trouve en France!