2012 - Une nouvelle locomotive sur la ligne !

Avec la rigueur du froid , juste -1 mais avec un vent du nord à 100 Km/h c'est du - 15 ressenti ! , je vous présente la dernière arrivée , vendredi soir à 20h10 en gare de Cases de Pène , pour le renfort du Fret de Proccimité du TPCF , la surprise du weekend , un magnifique train de wagons à pulvérulant tiré par une magnifique BB61009 en livrée FRET sans aucun marquage SNCF , quelle belle locomotive pour cet OFP , que de bons présages pour l'avenir de cette ligne !
Donc voici les photos , sur toutes les coutures , en avant première :
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Voici le détail des bogis avec celui côté cabine , quelqu'un pourait m'expliquer le rôle du boitier qui est entre les deux roues , est ce un frein par induction électromagnétique ?
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Et voici le bogi côté capot , on voit bien le système de frein à disque sur les roues !
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Voici les détails des marquages , il n'y a pas de trace du marquage FRET SNCF d'origine , à part la couleur !
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Une petite dernière en prise plongente avec un soleil rasent ! :!:
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Et pour finir trois vue de la reprise du Fret de proccimité avec cette belle rame de wagons de transport de pulvérulent qui est arrivée avec la nouvelle locomotive !
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Voila , après le bout des doigts gelés , le temps de me les réchauffer et donc voici le reportage du jour ! :!:

Bonsoir CFPOLO66.
Le boitier gris situé à droite de chaque bogie est le systeme de répétition des signaux allemands Indusi. Cette loc est homologuée Allemagne (le D dans la case à droite de UIC inscrit sur le réservoir.).
raymond.