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Montluçon, le Festirail 2011, suite et fin

2 participants

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Montluçon, le Festirail 2011, suite et fin Empty Montluçon, le Festirail 2011, suite et fin

Message  adx2 2011-07-14, 13:07

Salut à tous,

Dernier volet du Festirail 2011, manifestation déjà lointaine...plus que onze mois pour la voir la prochaine édition !!!

En marge du matériel historique, voici le matériel SNCF moderne, ou plus ancien, mais encore en activité.

Un 73500 auvergnat, le 73687 pour être précis, matériel omniprésent dans la région, arrivé la veille, vu au petit matin, avant l’ouverture du Festirail.
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le 76825, lui aussi auvergnat, pelliculé… voir photo suivante !
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Le tramway de Clermont-ferrand était aussi de la partie…Enfin, de façon un peu virtuelle ! ! ! !
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La 72049, qui a fait le train de machine électrique, à l’arrivée et au départ.
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Et la 67477, qui a pris en charge toutes les manœuvres des rames tractées par les 141 R, ainsi que celle du fourgon chaudière de la R 840.
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Ce fourgon est un peu détourné de sa mission…Il ne chauffe pas les voitures, mais réchauffe le mazout (fioul lourd, très épais à température ambiante) afin qu'il puisse bien passer dans les tubulures et divers tuyaux l’amenant aux brûleurs de la chaudière de la 840 ! Il était présenté en marche, la production de vapeur apparait bien sur cette photo.
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Et pour finir…

Le jour d’après, la rotonde, totalement vide de matériel moteur… Jusqu’à la prochaine édition du Festirail 2012
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A la prochaine

JJ


Dernière édition par adx2 le 2011-07-14, 13:16, édité 3 fois
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Message  X2824 2011-07-14, 13:11

merci ADX pour les photos, as tu une photo de AGC en entier?
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Montluçon, le Festirail 2011, suite et fin Empty Re: Montluçon, le Festirail 2011, suite et fin

Message  adx2 2011-07-14, 15:01

Bonjour à tous,

Bonjour X2824,

J’ai bien tenté de la prendre en entier, mais rien de très terrible …

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Voici donc l’autre photo de l’AGC 76825 ; il est en entier, pris au grand angle, mais du fait de l’absence de recul possible (derrière immédiatement, il y a la barrière haute faite de treillis soudés verts) et donc on ne voit pas bien l’arrière de l’AGC.
Quant à le prendre de l’autre côté, il y a le petit bâtiment de l’ex-station service qui gêne encore plus. Ensuite l’AGC a été garé sur la voie visible au premier plan, et là plus aucun recul possible.

A la prochaine

JJ
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