Train historique La Spezia/Lucca/Fornaci di Barga

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Message  sud313 le 2010-05-02, 10:00

Bonjour,

Hier 1er mai, une agence de voyages avait mis sur pied une rame historique de matériel Italien (avec la collaboration du musée de La Spezia). Trajet : La Spezia/Viareggio/Lucca/Fornaci di Barga et retour, dans le cadre d'une manif floréale.
Matos : Loc vapeur Gr 740, voitures Corbellini, voiture "centoporte" (100 portes) fourgon bagages et une loc élec série 626. C'était l'occasion de renouer avec des sons, des odeurs et des gestes d'une autre époque...
Gr 740 : loc du type 140 construite entre 1911 et 1922, typique de l'Italie centrale.
Voiture Corbellini : construites entre 1948/59 prennent leur nom du ministre des transports de l'époque. Assurent les trains de banlieue et ce jusque dans les années 80. A l'origine 3° classe puis 2ème et mixtes 2/1.
Voiture centoporte : construites dans les annèes 30. Assurent des trains de banlieue et ce jusque dans les années 80. Elles figurent parmi les premières voitures à caisse métallique. Elles prennent leur nom des nombreuses portes qu'elles ont (jusqu'à 10 pour certaines sous-séries)
Quant à la 626 voir le fil sur le musée de La Spezia. Elle était en renfort de la Spézia à Lucca. De Lucca le train est parti à l'assaut de la montagne avec la 740, la voie n'est pas électrifiée.
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Message  Olimac le 2010-05-02, 10:14

Dis donc, magnifique la voiture centoporta !!

Un beau train, tu as de la chance d'avoir un musée à proximité ! clin d'oeil
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Message  sud313 le 2010-05-02, 10:23

Re,

C'était un moment fort sympa et en effet ces 100porte sont de belles voitures. Je signale aussi que le train était quasi plein. Chapeau au Musée et à ses membres ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message  sud313 le 2010-08-30, 16:36

Salut,

Un petit complément
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Message  sud313 le 2012-04-15, 22:39

Bonsoir,

Cette fois-ci, avec sensiblement le mème matériel, une manifestation était organisée : "Bourg de la poésie".
Parcours San Stefano Magra à Castelvecchio Pascoli. Le tout avec train à vapeur mené par la 740 244 (sauf erreur propriété du dépot de locos historiques de Pistoia) et en renfort, la D343 2026. Le tout sous la pluie et, pour la 1ère fois beaucoup de matos garé en gare et sur le faisceau marchandises. Si on ajoute la défaillance du matos photo...La journée a été moyenne...
Place aux images !
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Message  ROUANET le 2012-04-16, 09:28

Joli reportage et quel materiel , bien nerveuse cette 140 :okok:

jb@+
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