Cloches d'annonce de gare Midi .

Bonjour , je recherche des infos sur les cloches d'annonce des trains qui se trouvaient dans les gares Midi , quels sont leur rôle , j'ai vu sur des cartes postales anciennes deux types de cloches sur les quais de gare Midi , une avec une chaine acroché sur le coté de la gare qui fonctionne comme dans les cours d'école et l'autre qui est posé sur le quai avec un gros timbre monté sur un pied en fonte et commandé électriquement et généralement elle fonctionne par deux une pour les train montant et l'autre pour les trains descendant .
Y a t il encore des vestiges , aujourd'hui sur le réseau MIDI de ces cloches et quelqu'un a t il des photos de ces vestiges , merci d'avance .

Va voir là : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il n' y a pas de modèle spécifique "Midi" mais ce gentil fana des cloches nous fait tout découvrir des cloches PO qui ont aussi été installées sur le Midi après la fusion ...
Plusieurs ont été sauvegardées par des associations: il y en a une (fonctionnelle) à Guîtres (33) sur le TTGM, une au musée Historail du côté de Limoges, une au CF touristique de l' Yonne, une je crois en gare de Bort les Orgues, plusieurs sont encore présentes dans les propriétés privées (ex haltes SNCF) de la ligne Pau Canfranc ... je regarde si je te trouve ça ...

Bonsoir à tous.
Sujet très intéressant qui fait me souvenir que j'ai utilisé ce mode de cantonnement depuis le poste de Mousserolles et la gare de St Etienne de Baïgorry !
- 2 fois 3 coups de cloche pour un train allant de Bayonne vers St Jean Pied de Port.
- 2 fois 2 coups de cloches émis par la gare envoyant un train vers Bayonne.
Et très exceptionnellement:
5 coups, un temps d'attente, 1 coup...
(je - me - suis - trom - pé ----- zut)... en cas d'erreur !

J'ai retrouvé quelques documents dans mon ordinateur.
- St Jean Pied de Port au temps de la vapeur:
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La cloche de la gare d'Arudy, toujours visible de nos jours (et un petit salut amical à Eric, son propriétaire):
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Toujours vivante de nos jours mais noyée dans la végétation, celle de Cazères sur Adour:
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et pour finir, un exemple de reconversion:
ces éléments de cloches ont été utilisés durant quelques années comme pots de fleurs, en gare de Cambo les Bains:
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Photo historique: il s'agit du dernier train de Frêt sur la ligne de la vallée de la Nive, c'était le 11 juin 2004.
La suite demain :;-):
LN/JCP.

Mmmm... Grand' merci !
Pour info l' article de B. Collardey paru au début des années 80 sur l' histoire de la ligne de St Jean P de Port et son annexe vers Baïgorry dans La Vie du Rail , parlait de cloches electriques utilisées en 1982/83 ... sans doute l' une des toutes dernières lignes ainsi exploitées, avec un tronçon sur Aurillac le Lioran je crois ... Collector !

A titre d'info, une vue de la Halte de Lurbe St Christau sur Oloron Bedous, la cloche est toujours présente à Nôël 2008, on la devine au bout du panneau ... d'autres gares de la ligne sont encore équipées il me semble ...

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Gare de Saint Eulalie de Cernon , entierement reconstruite à neuf , la cloche " elle " est resté dans son jus !!

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Bonjour , merci pour ces infos qui vont retrouver mes archives sur le réseau Midi , mais est se que quelqu'un a des photos de cloches dans le secteur de l'Aude , des Pyrénées Orientales et de l'Hérault , merci d'avance .

Une cloche d'annonce du MIDI encore fonctionnelle dans le local de l'APPAR à Pau (elle sert lors des réunions à faire régner le silence dans l'assemblée) :
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Cette dernière photo permet de dire que la cloche d'Arudy vue plus haut n'est pas complète.

Bonsoir,
celle de Sarrance est la plus proche de son état d'origine:
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LN/JCP.

Bonsoir à tous,
dans le livre "Naissance du CF en Languedoc - Roussillon" publié par les Editions "La Régordane" en 1989, on peut voir les cloches des gares de:
- Bessan
- Sallèles d'Aude
- Vinça
- Fabrègues
- Castanet le Bas
- Le Grau du Roi.
LN/JCP.

Celle de Cambo les bains:
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LN/JCP.

Bonsoir à tous.
Photo de la cloche de St Etienne de Baïgorry.
L'agent de desserte s'apprête à annoncer le train à destination d'Ossès.
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LN/JCP.

Oups !! vachement bien cette photo !!!

Ce fil est un vrai plaisir !
Rarement vu autant de clichés aussi intéressants !

Y a pas à dire mes coquins : vous en avez encore sous le coude !

PS : Jean-Claude, des dates précises pour vos deux dernières photos ?

Bonjour agent001:
j'ai retrouvé les dates:
- 16 mai 1983 pour le train 8296 à Cambo les Bains.
- 18 novembre 1985 pour le 23810 au départ de Baïgorry.
LN/JCP.

Bonsoir,
Après le sud, cap au nord...
Direction: Bergerac
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LN/JCP.

Miam

Cette fois-ci quelle année ? 1984 ?

Encore merci pour les détails précédents (c'est très précis)

C'était le 20 mai 1986.
LN/JCP.

Bonjour, l'ancienne gare de CORNIOU dans l'Hérault à l'ouest de Bédarieux avait encore il y a qq années ce genre de cloche, mais ouverte, on voyait bien le système à l'intérieur. Cette ancienne gare Midi a le privilège d'être sur des grottes qu'on visite (j'ai oublié leur nom), dans l'entrée de celles-ci il y a une superbe maquette en relief montrant les grottes SOUS LA GARE, et la gare dans son jus Midi ! A voir

draisine3 a écrit:Bonjour, l'ancienne gare de CORNIOU dans l'Hérault à l'ouest de Bédarieux avait encore il y a qq années ce genre de cloche, mais ouverte, on voyait bien le système à l'intérieur. Cette ancienne gare Midi a le privilège d'être sur des grottes qu'on visite (j'ai oublié leur nom), dans l'entrée de celles-ci il y a une superbe maquette en relief montrant les grottes SOUS LA GARE, et la gare dans son jus Midi ! A voir

Bonsoir , la gare a été racheté par la commune de Courniou et ils ont fait une salle des fêtes rajouté à la gare et du même coup les cloches ont été démontés et la gare ne resemble plus à se qu'elle était ! Domage
Mais une des cloches de cette gare à fini ses jours dans la gare de Lamalou les Bains , prété par la commune de Courniou à l'époque de l'activité du train touristique TTLM pour le décor de la gare de Lamalou !

[quote="CFPOLO66"]

draisine3 a écrit:...

Mais une des cloches de cette gare à fini ses jours dans la gare de Lamalou les Bains , prété par la commune de Courniou à l'époque de l'activité du train touristique TTLM pour le décor de la gare de Lamalou !

Pas tout à fait vrai, car voici sur mon ste des photos prises en 2007 montrant encoe les cloches et ce juste l'année avant que la gare soit dénaturée par une extension disgracieuse.

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encore Bergerac mais en 2005
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JC j'adore ta photo de bergerac avec x2400 et x2700.
est ce que tu as d'autres photos de cette ligne?

CN46 a écrit:

CFPOLO66 a écrit:...

Mais une des cloches de cette gare à fini ses jours dans la gare de Lamalou les Bains , prété par la commune de Courniou à l'époque de l'activité du train touristique TTLM pour le décor de la gare de Lamalou !

Pas tout à fait vrai, car voici sur mon ste des photos prises en 2007 montrant encoe les cloches et ce juste l'année avant que la gare soit dénaturée par une extension disgracieuse.

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Oui effectivement , mais celle coté halle est incomplette , elle a du étre recupérée sur les reste d'une autre gare , car j'ai eu confirmation que la cloche qui est à lamalou est bien celle qui était à courniou .
Par contre , on voit bien que le rajout sur la gare en 2008 est pile sur l'emplacement de la cloche et les restes de celle de la halle est toujours là , qui a des photos plus récente de cette gare ?
Merci d'avance , c'est pour comparer .

Bonjour.

Quelle bonne idée que ce fil sur les cloches.........
Je confirme que la cloche d'Arudy n'est plus complète il manque "l'étoile " sur le chapeau. Je voulais mettre une photos mais impossible ?
Salutations

Bonsoir à tous.
J'ai photographié cette cloche il y a quelques jours.
Elle est conservée chez des particuliers à Viols le Fort (34).
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LN/JCP.

Bonjour , voici pour conclusion le résulta de mon travail sur les cloches de gare MIDI , voici le travail de restauration que j'ai effectué sur les restes de la cloche de la gare de COURNIOU coté quai haut et halle ( voir photos du cite des " Chemins de Traverses " ) en faite les restes de la partie haute de la cloche étaient dans la halle avec les restes de l'autre cloche , démontée en 2007 et que j'ai récupéré pour une autre restauration quand j'aurais trouvé un timbre de remplacement car le cien est cassé et li manque des morceaux , donc si quelqu'un en connait qui servent de pot de fleurs qu'il me contacte .
Donc revenons à la restauration , d'abort les photos avant la restauration :
- Partie haute de la cloche comme je l'ai trouvé dans la halle , derière les morceaux restant de l'autre cloche avec le timbre cassé !
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- Vue du dessous du haut de la cloche avec se qui reste des pieds de fixation du haut de cloche sur la platine du mécanisme , il ne reste que deux pieds et ils sont tous cassés à leur base le troisième pied et le seul qui reste sur l'autre cloche et aussi cassé !
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- Voici comment se présentait la cloche jusqu'avant la restauration sur son emplasement avec le haut manquant à tous vents !
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- Le mécanisme avant sa restauration comme je l'ai récupéré !
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- Vue du mécanisme sur un autre angle avant la restauration , pour la suite asseillez vous car vous allez tomber de haut ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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- Je vous avais prévenu , c'est le jour et la nuit , à se demander si c'est la même ! et oui mais après des heures de travailles et de décapage ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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- Vue sur un autre angle pour voir la plaque moulée sur le pied avec le marquage : " POSTEL VINAY - P.O. " ( du nom du fabriquant du mécanisme , car il y en avait deux Thomson et Postel Vinay ) et pouquoi une cloche PO sur une ligne MIDI ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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- Pour la suite c'est une série de vue sur le mécanisme de la cloche qui n'a pas besoin de commentaire , juste de la contemplation ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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- vue du marteau qui frappe le timbre ( il paise quand même un kilo en fonte , d'oû la robustèce du mécanisme ! )
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- Détaille du mécanisme de déclanchement électrique dont j'ai du refaire les deux corps des bobines d'appel de l'échapement du mouvement elles sont en hètre tournées avec ma perseuse à colone ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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- Vue d'ensemble intèrieur du mécanisme oû l'on aperçoit le haut du contre poid de 20 Kg ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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- Vue arrière du plateau avec ces 9 segments en position d'attente sur l'axe ajouré dont on voit le bout sur la platine du suport .
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- Détail sur la roue à rochets et le cliquet de remontoire du contre poid , on peut voir , au dessus de l'axe du cliquet le marquage d'identification du mécanisme : " X 61 " et que l'on retrouve sur la majeur partie des pièces qui constituent le mécanisme .
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- Dernière vue sur le systhème d'échapement du bras de mouvement du mécanisme et des corps de bobines .
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Pour conclusion , la cloche a été inauguré le samedi 26 septembre 2009 à 11H30 en présence des élus de la commune de COURNIOU et d'habitants du secteur , elle fonctionne très bien mais que mécaniquement , je cherche le moyen de refaire le bobinage pour un fonctionnement en 12 V continu , donc si quelqu'un si connait en calcul des bobinages pour savoir la section de fil à utiliser et le nombre de tour sur chaque bobine .
Pour les promeneurs des chemins de traverses , il faudrat remettre à jour les dernieres photos de la gare de COURNIOU car maintenant elle est complète et elle fonctionne .
Pour le fonctionnement j'ai des enregistrement vidéo en format " MOV " , si quelqu'un peut me dire comment les mettre sur le forum pour que tout le monde en profite du son avec le foctionnement du mécanisme !
Merci , à plus pour la vidéo quand j'aurais la solution ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Eh bien ça c'est du bon boulot de sauvegarde du patrimoine ! Félicitations ... Contacter le spécialiste [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] peut être qu' il pourra t'aider au rebobinage ? Ou un ancien du service SES de ta région ?

Bonjour a tous;

Fil tres interessant ainsi que les documents, petit complement avec ces deux cloches recuperées dans le Tarn ,ayant repris du service depuis 1976 sur ce touristique bien connu.

Arrivée d'un train special en gare de St Lieux avec le Crochat .

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Autre cloche a proximité du carré avant le PN.

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JB@+ et bonnes fetes.

Bonsoir , depuis que se sujet a débuté , je n'ai pas encore vu une photo de la cloche de la gare de Port Sainte Marie , si quelqu'un en a se serrait interessant car depuis le 31/12/2009 la cloche n'y est plus mais est en lieu sur pour sa restauration et sa remise en valeur pour un futur musée !
Pour vous dire que la restoration a déjà pris forme en 24 Heures car j'ai pu faire sonner les douze coups de minuit électriquement , hier soir , dans mon atelier et tout refonctionne !
J'en profite pour vous souhaiter la Bonne Année pour 2010 et à bientot pour la suite de mes restaurations !... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour

Le Chemin de Fer de Vendée dispose d'un exemplaire, ici en cours de restauration...

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C'est aussi une Postel-Vinay d'origine PO.

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