En hommage à Jean-Pierre Marielle, décédé aujourd'hui.

Bonjour à tous.
Voir ce lien:
https://www.youtube.com/watch?v=kvUL_n5CujE
Les lieux de tournage de ce film sont bien connus  
LN/JCP.

Séquences ferroviaires tournées durant l'été 1975 sur la ligne des Causses entre Tarnesque et Campagnac St Geniez et en gare de Sévérac le Château
Pour la petite histoire, vu la faiblesse des sous-stations encore équipées de commutatrices, deux BB 4200 étaient discrètement placées en queue de rame pour permettre au convoi de repartir en marche arrière dans la longue rampe de 30 ‰, la CC 6500 n'étant là que pour la "figuration".
Remarquez la voie unique en excellent état : elle venait d'être refaite un an plus tôt entre Sévérac et Campagnac, la section Campagnac - St Laurent d'Olt ne sera, quant à elle, terminée qu'un an plus tard (on se souvient à cette occasion de la dérive du TTX avec à sa tête deux BB 66000 et abordant à 130 km/h le chantier de renouvellement).