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EP St Etienne

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Message  Montplaisir le 2016-05-13, 20:32

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Message  CANIDOU le 2016-05-13, 20:47

De Baïgorry ?
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Message  Montplaisir le 2016-05-13, 20:53

Oui, EP Etcheverry selon la légende...
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Message  agent001 le 2016-08-31, 13:53

Merci pour cette photo très intéressante (une Z4200 pour un convoi certainement entièrement marchandises et, qui plus est sur les lignes des "Nive").
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Message  Labourd-Navarre le 2016-08-31, 18:35

Je ne vois pas où c'est scratch
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Message  agent001 le 2016-08-31, 18:53

Faut avouer que c'est assez bizarre : une voie ferrée électrifiée apparaît en fond (la ligne Arossa - Baigorri ?) ce qui donne même presque l'impression d'un triangle de retournement (pourtant peu probable) et, en tous cas, d'un périmètre ferroviaire important dans la vallée de la Nive des Alduldes et de Baïgorry (même dans sa partie aval)... scratch

Pourtant, à l'extrême arrière-plan, nous pouvons apercevoir ce qui ressemble à un versant de montagne verdoyante (si, si, même en noir et blanc  content : donc, premier indice) et des bases de supports caténaires typiques des embranchements Pyrénéens occidentaux ("bassins" de Garazi et de Mauléon), de Bayonne - Puyoô et de la ligne du Médoc (je n'en vois pas ailleurs).

En cherchant davantage sur ce thème, je suis tombé sur la même photo, sur le site "Delcampe", avec la précision manuscrite décrite par "Montplaisir"...

Mais si ça ne vous dit rien ; qui d'autre va pouvoir nous aider à ce sujet ? scratch
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Message  Ferrovi11 le 2016-08-31, 19:07

Peut-être chercher sur Géoportail en utilisant la fonction qui propose des prises de vues aériennes anciennes?
Voilà ce que j'ai trouvé:

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http://Degareenligne.canalblog.com

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Message  agent001 le 2016-08-31, 19:34

Oui, bonne idée que de sonder Geoportail...

Et cela pourrait être à d'autres endroits, dont celui-ci, plus haut, en direction "d'Arossa", à l'entrée de la carrière :
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En tous cas, dans ce secteur, il n'y a guère que les prises de vues de 1968 (dont fait également partie l'extrait que j'ai posté) et d'aujourd'hui pour y distinguer quelque chose (quid du début des années 50, dont semble dater la photo du haut, tel que précisé sur Delcampe ?)
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Message  ROUANET le 2016-08-31, 19:57

Demain je chercherai dans mes docs les ep de la ligne , déjà on aura un PK pour situer l'endroit clin d'oeil la je suis  Sleep Mais ou est l' ep en haut ou en bas ?

jb@+


Dernière édition par ROUANET le 2016-08-31, 19:59, édité 1 fois (Raison : s)
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Message  claude1 le 2016-08-31, 20:16

Il y a trois ou quatre ans je suis passé dans ce secteur, la voie de Saint-Etienne est déposée.
Il reste cependant les voies d'embranchement de la carrière avec quelques poteaux de caténaire dont certains unifiés.
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Message  Labourd-Navarre le 2016-09-01, 08:08

Oui, mais cet EP n' a jamais connu les Z 4200; il a été réalisé au début des années 80.
Toujours à la même époque, j'avais fait pour LVDR un petit article concernant la desserte de l'ancien EP.
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Message  ROUANET le 2016-09-01, 11:02

Selon mes docs l' ep mentionné existait déjà en...1936 soit le client Etcheverry-Aiochart qui se trouvait au Pk.246+137 en rampe de 9.6/000 juste après la halte de Borciriette elle au Pk.245+4 .Effectivement sur la CP on voit bien la différence de hauteur avec la ligne. On avance un peu sourire

jb@+
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Message  claude1 le 2016-09-01, 13:32

Sur IGN "IGNF_PVA_1-0__1938__C1244-0011_1938_BAYONNE_0256" de 1938 il semble qu'un embranchement existe.

Après "IGNF_PVA_1-0__1951-07-03__C1645-0021_1951_F1245-1745_0494" de 1951 un embranchement existe.

Sur "IGNF_PVA_1-0__1968-05-18__C1643-0093_1968_FR1583IR_2433" de 1968 plus rien.

L'embranchement revient sur "IGNF_PVA_1-0__1992__C94PHQ1043_1992_IFN64_0741" de 1992 l'embranchement est de nouveau présent.

Cela explique peut être le présence de l'automotrice.

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Message  ROUANET le 2016-09-01, 14:20

On touche au but cause logique, d'après le texte de JCP ca correspondrait , cet ep était desservi au début d'où la présence de la Z 4200 , puis a certainement fermé X années avant de recouvrir jusqu'à la fermeture de la ligne certainement.

jb@+
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Message  Labourd-Navarre le 2016-09-03, 10:21

Oui JB; mais ce qui me fait dire qu'il ne s'agit pas de l'EP Etcheverry-Aïnchart, c'est la différence de niveau des 2 voies.
La voie de l'EP était au même niveau que la VU Ossès - Baïgorry.
Si je ne retrouve pas mes archives et mes photos, je montrerai la photo à l'ancien Chef de Canton d'Ossès...
LN/JCP.
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Message  claude1 le 2016-09-03, 10:25

De mémoire, il faut se méfier avec l'âge grrrr grrrr grrrr , la zone de la carrière me semblait au même niveau.
Par contre il a existé coté Saint-Jean une carrière embranchée avec une différence de niveau des voies, c'est peut être cela?
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Message  Labourd-Navarre le 2016-09-03, 10:57

En raison de ce dénivelé, je pense à l'EP qui partait de la gare d'Ossès, côté Cambo.
Mais je ne l'ai pas connu...
LN/JCP.
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Message  claude1 le 2016-09-03, 11:31

Celui là:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Mais pas de caténaires visibles, ils sont peut être plus à gauche sur la photo.
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Message  ROUANET le 2016-09-03, 11:42

J'ai cherché d'autres docs sans résultats , merci JC pour le bon orthographe " Aïnchart" j'avais pas trouvé le tréma rigol, rien comme Ep proche gare Ossés mais plus loin un autre en rampe de 4.7/00 au Pk 243+048 proche halte Eyhéralde et c'était selon le doc Société des carrières ophitiques et calcaires du Sud-Ouest. Peut être la Cp de Claude1. scratch


jb@+
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Message  Labourd-Navarre le 2016-09-03, 11:58

Comment dois-je faire pour ouvrir ces liens ??
claude1 a écrit:Sur IGN "IGNF_PVA_1-0__1938__C1244-0011_1938_BAYONNE_0256" de 1938 il semble qu'un embranchement existe.

Après "IGNF_PVA_1-0__1951-07-03__C1645-0021_1951_F1245-1745_0494" de 1951 un embranchement existe.

Sur "IGNF_PVA_1-0__1968-05-18__C1643-0093_1968_FR1583IR_2433" de 1968 plus rien.

L'embranchement revient sur "IGNF_PVA_1-0__1992__C94PHQ1043_1992_IFN64_0741" de 1992 l'embranchement est de nouveau présent.

Cela explique peut être le présence de l'automotrice.

Claude
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Message  Labourd-Navarre le 2016-09-03, 12:06

claude1 a écrit:Celui là:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Mais pas de caténaires visibles, ils sont peut être plus à gauche sur la photo.
Je ne vois que lui, c'est l'EP Chaumeil.
La photo date d'octobre 1937; on y voit la E 4015 du dépôt de Bayonne ...dans une position inconfortable!
LN/JCP.
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Message  claude1 le 2016-09-03, 12:30

Ce ne sont pas des liens mais la référence des clichés de géo portail, il est impossible d'accéder directement.
Pour accéder il faut lancer géo portail version avancée, le lieu est eyheralde, 64430 Saint-Étienne-de-Baïgorry.
Un fois ce lieu établi il faut consulter les données historiques avec prises de vues aériennes.
Puis choisir l'année et se rendre sur le lieu concerné et ouvrir ou enregistrer l'image.
C'est un peu long mais que d'images d'un passé ferroviaire disparu.

Les fichiers étant de type jp2, il faut un lecteur adapté. J'utilise Irfanwiew qui donne de très bon résultats et permet de sélectionner des zones en jpg ce qui permet de mettre des images sur le forum mais avec une qualité dégradée.

Claude
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Message  Labourd-Navarre le 2016-09-05, 16:15

Bonjour Claude, bonjour à tous..
Je connaissais Géoportail, j'ai accusé mon ordinateur (et sa connexion hôtelière bas débit) de ne pas vouloir ouvrir tes liens, mais en réalité ce n'est pas possible directement.
Merci pour ta réponse clin d'oeil
LN/JCP.
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Message  Montplaisir le 2020-04-23, 14:14

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