St Sulpice (Tarn) paradis des autorails - 1995 -

En 1995 la gare de Saint Sulpice (Tarn) située sur la ligne du quart nord est toulousain était encore le domaine quasiment exclusif des X 2800, assurant des missions vers Rodez, Figeac, Mazamet .... Un reportage de quelques circulations transitant par cette gare.

Superbe, le son du MGO, que de souvenirs.

Oui je suis comme toi , et le petit poste vient de finir sa carrière ou un super pote y travaillait parfois ..... souvenirs

jb@+

Ah oui ce son si caractéristique ! J'ai été aussi surpris par les passages en vitesse des autorails, habitué aux poussifs X 4500 qui plafonnaient à 35/40 sur la ligne de Breil !

Ce séjour en terre toulousaine m'a fortement marqué, car j'y voyais à l'époque du vrai chemin de fer, aux antipodes de ce qu'on peut constater de nos jours ...

Merci pour cette vidéo

Je note juste quelques petites erreurs:

- la traversée en vitesse de la gare était et est encore de 110km/h et non de 120.
- la numérotation des voies est la suivante:
voie A le long du défunt poste 1, puis B,C, et D.

Bon, au moins ça prouve qu'il y a des personnes qui suivent !

En effet, après avoir fait le montage du film ainsi que les sous-titres je me suis aperçu que j'avais inversé l'ordre des voies (A la plus proche du BV et pas le contraire) et dans ma grande insouciance, pensais que personne ne remarquerait cette coquille !

Pour la VL je me suis rapproché des RT de la ligne, et y avais vu que la traversée de St Sulpice pouvait se faire à VL 120 ... donc là aussi j'ai tout faux !

En tout cas merci pour ces précisions qui vont dans le sens de la vérité !

Superbe document! Pour les plus nostalgiques, le son des 2200 peu peut-être faire rêver certains...

Ferrovi11 a écrit:Superbe document! Pour les plus nostalgiques, le son des 2200 peu peut-être faire rêver certains...

Salut Ferro.

C'est pas nul le son des 2100,ça ma toujours fait penser au son des EAD.
Mais le MGO........et....je suis musiciens je sait de quoi je parle...ha ha !

P.

De mon vivant je n'ai connu, comme vieil autorail, que les 2100 et 2200... En service commercial tout du moins! Donc pour savoir le ronflement des EAD...

Allez pour le plaisir un peu de son MGO, peu importe où

https://www.youtube.com/watch?v=5_zd5BnB7Ag

démarrage en rampe de 25.

https://www.youtube.com/watch?v=da5baz0pXJE

Ferrovi11 a écrit:De mon vivant je n'ai connu, comme vieil autorail, que les 2100 et 2200...  En service commercial tout du moins! Donc pour savoir le ronflement des EAD...

mais alors rien a voir avec le bruit des x 2800 , pfttt ! on sent déjà que c'est mou comme Diesel  , va surfer sur la toile pour comparer yen a pleins .

jb@+

ROUANET a écrit:

Ferrovi11 a écrit:De mon vivant je n'ai connu, comme vieil autorail, que les 2100 et 2200...  En service commercial tout du moins! Donc pour savoir le ronflement des EAD...

mais alors rien a voir avec le bruit des x 2800 , pfttt ! on sent déjà que c'est mou comme Diesel  , va surfer sur la toile pour comparer yen a pleins .

jb@+

Ah oui on dirait un moteur de camion

Avant le passage en vitesse à 110 à St Sul, la gare était d'arrêt géneral. Un des premiers trains a bénéficier de ce passage sans arrêt partait vers les 17h20 et était sans arrêt commercial de Toulouse à Albi! mais avec un croisement à Lisle sur Tarn