Le Transpyrénéen Oriental à l'échelle N

Bonsoir à tous,

comme je l'écrivais il y a quelques jours... Semaines!  Après avoir stoppé mon projet à l'échelle HO, voici donc la suite et le renouveau en même temps du Transpyrénéen Oriental qui passe cette fois ci à l'échelle N.
J'ai décidé de laisser pendant un temps la reproduction de Cintegabelle pour jeter mon dévolu sur la gare des Cabannes... Pourquoi? Tout simplement car je suis novice dans cette échelle et que j'ai préféré partir sur la reproduction d'une gare dont un ensemble très voisin à celui des Cabannes existe au catalogue de A&P... L'animateur de cette marque, que je remercie encore une fois, ainsi qu'intermodalité pour l'envoi de toutes les photos! Merci les gars!  
Donc je disais, Christophe de A&P a eu la gentillesse de prendre en compte certaines modifications et c'est parti pour l'aventure du Transpyrénéen à l'échelle N avec la reproduction de la gare des Cabannes!

J'ai fabriqué le plateau de la gare, d'un seul tenant... 2m88 de long pour 61cm de large! J'ai volontairement gardé le tracé des voies d'origine de la gare pour garder tout le charme de celle ci malgré que le matériel roulant qui y passera sera plus actuel qu'ancien... Ce seront là les seules adaptations de l'ancien par rapport à l'époque actuelle!
Tout comme le projet HO, je tenterai de reproduire le plus fidèlement possible les différentes installations dans la limite possible de cette échelle mais certaines pièces artisanales récentes me prouvent qu'on peut aller assez loin avec de la minutie!  De la patience... Et peut être aussi de bons yeux!!!  

Voici une photo du plateau...



Le BV des Cabannes en cours de montage...



En complément de la construction du réseau... Celle du matériel roulant tel cet AGC produit l'année dernière par Gillkit, un artisan spécialisé dans les kits de matériels roulants.



A suivre...
Salutations amicales.
Laurent.

Re,

deux petites photos complémentaires... Montrant...

L'étude des poteaux de caténaire...



Ainsi que la mise au point de traverses en bois avec A&P pour construire la voie de toute pièce avec du rail en code 40...



Ce sera tout pour ce soir! A suivre!
Salutations amicales.
Laurent.

C'est Robert qui va être content ...   

Bonjour à tous, salut Soifran,

visiblement OUI!!!  
Bon dimanche! Amicalement.
Laurent.

Pour le matos de la ligne, en N c'est pas le Pérou.
Mais heureusement tu peux te rattraper avec certaines circulations qui ont existé de façon sporadique comme :

les A1A-A1A 68000 justement (lors du RVB) et là, avec Mabar tu es comblé. Je vois que tu as déjà une jaune INFRA.

TGV (il y a eu au moins 1 TGV lors d'un train de colonies de vacances) (photo de Raymond Cassaigne quelquepart sur mon site des Trains de Midi-Pyrénées : http://trainsmp.free.fr/page486.htm )

67400 + rame voyageurs (voir ici : http://trainsmp.free.fr/page532.htm )

Et les 66000 (Piko) pour les trains de fret ou de travaux, Class 66 (Kato) pour la desserte de Luzenac (dont le BV est aussi celui de Architecture et Passion).

Pour le reste, ainsi que déjà dit sur un autre forum, il te faudra modifier l'existant.
BB 8500/8600 à partir des 25500 Piko, BB 9300 à partir des BB 25100/200 Arnold etc.

Mais vu tes capacités en modélisme, tout ça ne devrait pas te faire peur.

SF

Re!

voilà qui est très bien résumé!

En matériel roulant, j'ai déjà rentré un AGC Gillkit comme le montre une des photos précédentes! J'espère en trouver un deuxième un de ces jours...

Ensuite, pour tout ce qui est Infra et TTX... A1A A1A 68500, j'ai déjà l'Infra, j'ai une Fret en réservation et je compte rentrer une bleue pour faire la A1A A1A 68506... Ensuite j'ai trois CC 65500, une verte avec chiffre sur faces frontales, une Drouard et depuis hier la TSO! J'ai également une BB 67300 bleue et il faut que j'achète une Fret... Plus quelques BB 66000 du dépôt de Toulouse qu'il faut que j'achète avec quelques Mack Piko et je pense que niveau Infra et TTX, ce sera déjà pas mal!

Pour les électriques, les projets... BB 7200 sur base BB 22200 Fleischmann et BB 8500 sur base BB 25500 Piko... J'ai déjà de quoi m'occuper et dépenser pendant un certain temps!!!   

Amicalement.
Laurent.

bravo déjà un parc traction conséquent
vivement la suite du probème, mais surtout bon courage pour la suite

cordialement pj222

Bonjour, Laurent

je vois que tu t'équipe en N, tu va te régaler pour le BV en construction, pense qu'il y a sur le site A&P les tapisserie téléchargeable en N, cela rend le BV plus réel    surtout que A&P sorte de quoi faire en N,dans quelques semaine ils doivent sortir le Poste d'Aiguillage Millau poste 1 en HO mais je pense qu'il va suivre en N comme ils ont fait pour les autres peut étre que cela peu t’intéresser,bonne continuation dans tes réalisations en N

Cordialement:) 

Richard.

PS Peut être se verra ton à l'expo de Rabastens en Novembre   

Bonjour à tous les deux!

merci pour vos encouragements!

Pour l'expo de Rabastens, c'est sur à 100% que tout ceux qui viendront me rencontreront puisque je ferai parti de l'équipe aidante et vaillant au bon déroulement de celle ci!  

Salutations amicales.
Laurent.

pj222 a écrit:bravo déjà un parc traction conséquent
vivement la suite du probème, mais surtout bon courage pour la suite

cordialement pj222

En complément du parc traction... J'ai également, en prévision de Portet St Simon une rame de 18 trémies Ex... Quelques plats Res, Rs et Remms ainsi que trois corails VTU Arnold en livrée TER... Les prochains achats, concerneront deux BB 25500 Piko caisse longue avec les pièces pour les transformer en BB 8600, une rame de corails Vu couchettes Piko et une BB 22200 pour transformation en 7200...

Salutations amicales.
Laurent.

Bonsoir

Déjà admiratif de ce que tu avais lancé en HO, je suis bluffé par cette décision courageuse et ce que tu as déjà entrepris à cette nouvelle échelle. C'est très prometteur, bon courage pour la suite !

Bonsoir BB 9210!

MERCI! Salutations amicales.
Laurent.

La BB 7200 était dans le catalogue Fleischmann, tu peux trouver ça en bourse. Il y a aussi la Z 7100 en kit résine (voir SoiFran    )

Superbe Laurent

Je vois déjà le Père Lescure, Albert pour ceux qui l'ont connu, qui remonte souper chez lui après avoir fermé la gare.
Sa promotion venait de la petite gare voyageur de St Jory vers Les Cabannes...
Puis la cour devenait le terrain de pétanque avec des mats d'éclairage qui se plantaient provisoirement dans des tuyaux scellés et un coffre avec des dizaines de paires de boules.
L’après midi les mécanos et chefs de trains du marchandise montant les sortaient lorsqu'ils étaient garés pour un croisement plus un dépassement de 15 à 16h30..
Et puis le pompon: un gros jour de grève, le père Lescure a garé 7 trains et concours de pétanque et avec les voyageurs..... Le soir ils les ont regroupé et départ en 3 convois...
Ma Z4700 chérie était reculée côté Toulouse devant la halle marchandise et j'avais pu la visiter, une draisine de l'équipement devant la scierie, un train court de 3 voitures sur la voie de dessete côté Ax, trois trains sur la voie d'évitemment et un sur voie principale...

La semaine d'aprés tous les légumes de Toulouse étaient là pour voir si ca s'était fait en règle. Tout était bon.

Je me l'entend encore répondre à Luzenac et Tarascon...Envoi le encore....

Un autre jour ma Z 4700 était revenu me voir aprés avoir brulé à Vebre, une BB 4100 l'avait rammenée et ce couple insolite était resté la pres de 8 jours...

Bonsoir à tous,

quelques nouvelles des derniers travaux... J'ai travaillé sur le petit bâtiment de A&P, histoire de me faire un peu la main sur ce type de réalisation qui était une première pour moi... En dehors de quelques essais pratiqué sur de la découpe laser!
Prochaines étapes, finition de ce petit bâtiment auquel il manque quelques détails, ensuite ce sera au tour du BV et le premier essai de construction intégrale de la voie... Les nouvelles traverses de A&P étant arrivée!

Voici donc deux photos du bâtiment des toilettes...

Les deux autres façades...





A suivre! Salutations amicales.
Laurent.

Bonjour Lauent

Superbe réalisation chapeau l'artiste    les Batiments A & P se montent très facillement c'est un régal avec le BV tu va te régaler, en plus il y a les cloisons portes bref tout en lilipput, tu as les tapisserie sur leurs site tu peu les téléchargés elles sont aussi en N, tapisseries plus porte cela à de la gueule, pour le quai BV Marchandises moi en HO je l'ai fait avec du liége, je pense qu'en N cela peu se faire aussi enfin Laurent c'est qu'une idée simplement   à bientôt Cordialement Richard.   

Pour du N , chapeau    , c'est trés beau !!

Bonjour!

MERCI!!! Bonne journée à tous et à très bientôt pour la suite!

Richard, merci pour l'idée du quai... Franchement je n'y avais pas encore réfléchi!

Laurent.

Bonsoir à tous,

suite des travaux sur le BV avec la mise en place hier des parements... Et aujourd'hui, des huisseries et préparation des deux toitures. Sur les deux photos qui suivent, celles ci ne sont pas encore collées... Aménagement intérieur à faire oblige! Du moins pour la partie BV!







Les techniques de déco sont identiques à celles du petit bâtiment du Wc, donc je n'y reviendrai pas... A noter que par rapport au modèle d'origine, j'ai rajouté les rails de guidage des portes de la halle ainsi que l'évocation de la charpente centrale du toit de celle ci, visible sur la troisième photo.
A suivre! Salutations amicales.
Laurent.

Superbe Laurent c'est du beau, avec A & P on est jamais déçu les maquettes se monte très bien   Maintenant tu as le quai marchandies à faire moi j'ai fait le mien en liége sur trois niveau mais c'est en HO toi avec 1,5 cela est possible puis j'ai mis une bande platre le tout avec un peu d'enduit, et l'on a son quai, j'ai pour moi rajouter pour le couvrir une feuille LR Presse Pavé napoléonen,    ce n'est qu'une idée Laurent, d'ailleur il y a une éternité que j'ai poster des photos mais c'est promis il y en aura bientôt ce sera une surprise. Bonne continuation c'est superbe chapeau l'artiste;
cordialement Richard.   

Bonjour à tous, salut Richard,

merci pour tes idées! Je n'ai pas encore réfléchis à la reproduction du quai...    donc toutes les idées sont bonnes à prendre! Cela me simplifiera un peu la tâche car d'autres réflexions sont en cours et le cerveau chauffe un peu!!!   ça ne change pas par rapport au HO... Ce sera certainement même pire!!!  Car contrairement au HO ou beaucoup de choses sont disponible... Dans le N il reste beaucoup à faire!!! Ce n'est que du bonheur!!!  

Une petite photo réunissant les deux bâtiments...



Bonne journée à tous! Salutations amicales.
Laurent.

Bonsoir à tous,

petite suite des travaux en photos...

Aujourd'hui, profitant d'une journée pluvieuse, j'ai réalisé les décorations des cloisons de l'intérieur du BV à l'aide de la planche téléchargeable sur le site de A&P.
Sur la feuille il préconise un collage par colle en bâton, j'ai préféré opter pour du scotch double face présentant un collage régulier et sans risque de déformation ou autre... Je n'étais pas spécialement parti pour y inclure un éclairage mais j'y pense... Manquera plus qu'à y mettre quelques meubles et personnages.

J'ai repris la patine du bâtiment en accentuant un peu plus les murs et parement de la halle pour figurer un bâtiment quasi à l'abandon, l'absence de déco autour donne un aspect relativement sale mais lorsque le quai sera fait avec des broussailles, palettes et autres choses abandonneés, ça devrait ressortir pas mal... Enfin j'espère!



Ensuite, j'ai commencé à travailler sur les quais de la halle...



Et au final, ça devrait, avec un peu d'imagination, donner quelque chose comme ça!



A suivre! Bonne fin de soirée à tous! Salutations amicales.
Laurent.

Bonjour à tous,

petite suite des travaux en photos...

A suivre... Bonne journée à tous!
Salutations amicales.
Laurent.