Pk 625,9 : Viaduc des Conquettes (12)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je suis un beau viaduc, mais où?

Bonne fête  Monvoisin     Ya t'il un rapport avec les cfdt     

jb@+

  Merci!

CF d'été?
Non!

Bonjour,

Sur la ligne des Causses?

Amicalement

L'idée est bonne, mais il y a plusieurs Causses:
L' Ecosse
Le Causse du Larzac...
Le Causse ....

triangle du cantal mauriac miécaze !?

franzi51 a écrit:triangle du cantal mauriac miécaze !?

les viaducs de ce secteur sont plutôt en pierre volcanique noire; ici, c'est un viaduc avec une partie de la maçonerie en briques, ce serait donc plus au Sud

Merci Bernard  
A+
Bernard
20 aout  

Cantal?
 
Bah pour un fromage il faut un couteau, un bon... De toute façon dans cette contrée, pour ne pas dire un trou, je suis pris entre deux fromages célèbres.... 

Non, ce n'est pas dans le Cantal, mais peut-être bien dans le département voisin de l'Aveyron ?

Je me suis dit: Si je mets une carte, il l'Aveyron... 

Oui, bien sûr c'est l'Aveyron!

C'est un viaduc qui sert essentiellement en période de week-end et de vacances ... pour les randonneurs et les cyclotouristes ...

N'est ce pas Lion?
 

Frédéric

"CALMONT" le jeu Frédéric !

Lotaurail a écrit:"CALMONT" le jeu Frédéric !

 

Lotaurail a écrit:"CALMONT" le jeu Frédéric !

OLT du coté de l'Aligot: sur cette carte de cet excellent site http://chemins.de.traverses.free.fr/Bertholene_Espalion/Index.htm

indices:
le trou = le trou de Bozouls
N'est pas Lion = Espalion

C'est bien le viaduc Conquette en face du chateau de Calmont dont l'accès est taxé à 8 € après avoir gravi à pied une rampe très raide.

Indices:

Viaduc des Conquettes sur lequel l'autorail x3968 aurait pu musarder avant de rejoindre le Lot (et ses rails).

Lotaurail
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il est formidable de constater que l'X 3968, bien que inutilisé depuis sa réforme, ait jouit d'un état de conservation des plus strict. Ces mesures conservatoires sont exemplaires.

benj a écrit:Il est formidable de constater que l'X 3968, bien que inutilisé depuis sa réforme, ait jouit d'un état de conservation des plus strict. Ces mesures conservatoires sont exemplaires.

Salut Benj,
j'ai fait le CFHTQ cet été, il est garé assez loin coté Souillac ,toujours en tenue de camouflage; le président du CFHTQ m'a dit qu'il y avait du travail dessus pour le faire rouler.

Salut Damien !

La ligne du CFTHQ est une ligne superbe qui vaut le détour. Même après Martel (en direction de Souillac, bien que cette section ne soit pas exploité) il y a des endroits très typiques (gare du Pigeon, viaduc de Bramefond ...).

 

Aperçu en aout 2012 lors de mon retour de vacance, je n'avais malheureusement pas eu le temps de faire le parcours et devais le faire cette année mais faute de temps la ballade est remise à plus tard...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L'engin est resté comme ça pour cette année, garé un peu à l'écart; cela dit, il semble bien protégé de la dégradation.
Je pense même que c'est une stratégie de conservation que tous les CFT qui ne font pas rouler certains de leurs engins, devraient adopter, plutôt que les laisser rouiller, ou que la lumière dégrade les intérieurs. De plus, les tageurs n'ont pas grand intérêt sur un engin comme ça.
Certes, il faut un peu de moyens pour le mettre dans cet état et c'est sans aucun doute un élément clef; mais il faut aussi y penser, en avoir la volonté. En ce sens, le CFTHQ préserve trés bien tout son matériel et sa voie.

Les panneaux protecteurs des vitres du kiosque sont démontables (verrouillage par tirants et deux cadenas), ce qui permet un fonctionnement occasionnel de l'autorail:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
La sortie d'air du refroidissement moteur est couverte ainsi que l'échappement.



Bernard