Du très lourd sur la ligne entre Rivesaltes et Espira de l'Agly !

Bonjour . "par CFPOLO66 Hier à 17:56 les chassis porteurs sont d'origine almande et datent de la dernière guerre , il s'agirait d'anciens chassis de canon ferroviaire de l'armée allemande reconverti " . C est bien possible j ai trouvé une photo sur un site d histoire et effectivement il y a une ressemblance [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour Paul.
As-tu ne numéro ou l'agrèment de la voiture STP ?
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Concernant l'origine allemande du wagon, rien ne figure dans le livre du Général François consacré à l'Eisenbahnartillerie (L'artillerie lourde sur voie ferrée allemande).
Pourrais-tu également nous photographier la plaque constructeur du chassis et des bogies ( Rémafer ou Bonnehill ou ???).
Merci pour ton aide.
LN/JCP.

Bonsoir , voici la suite , une grue routière est venue en renfort pour la manutention des éléments du porte transfo , voici deux photos de la préparation et une de la remorque qui prendra le transfo demain matin :

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Voila , à suivre le levage du transfo avec les portiques !

Voici maintenant trois photos du levage se matin pour libérer le wagon du transfo !

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Première phase le positionnement des élingues de levage et mise à niveau des portiques !

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Deusième phase la mise en tention des élingues sur les points de levages du transfo !

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Dernière phase le levage du transfo et de ses 243 Tonnes , de quelques centimètres mais sufisament pour le démontage des poutres latérales du porte transfo qui serront déposées avec l'aide de la grue routière !
Demain je ferais des photos du transfo sur la remorque routière , à suivre !

Bonsoir , à la demande de certains sur le forum , voici les photos du marquage de la voiture DEV inox mixte :

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Pour la suivante , c'est une des plaque constructeur du wagon porte transformateur , pour clore la rumeur d'une origine almande , c'est bien du made in france , dans le nord , à l'époque ou l'on savait faire des belles constructions avec notre acier , donc voici la plaque du fabriquant :

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Je vous envoie la suite , mais les photos sont un peu rose c'est mon ancien APN qui marche moin bien que le neuf en contre jour , je rectifirais la chose la semaine prochaine !

Voici pour commencer deux photos du remontage du wagon après l'extraction du transfo et mise en configuration de marche à vide :

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Et pour finir pour cette semaine , voici le transfo sur son convoi routier avec la remorque et ses 126 essieux , impréssionant !

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Voila pour le moment , une dernière anecdote aujourd'hui , il y avait en même temps sur le secteur trois super lourd dans trois transports diférants :
- le wagon porte transformateur sur les rails !
- le convoi routier avec sa remorque spéciale charge lourde sur la route !
- l'avion transporteur cargo d'Airbus qui fesait des essais à Perpignan , donc dans les airs !
Comme quoi , il y a des coincidences étonnantes hors norme !

je n'ai encore rien dit sur ce fil

mais merci de nous mettre toutes ces photos qui nous permettent de suivre ce transport hors norme comme si nous y étions...

je continue à suivre...

A+
PO

Bonjour , voici aujourd'hui un reportage sur la partie routière du convoyage du transformateur N°3 de 240 Tonnes entre Espira de l'Agly et Baixas !
Pour commencer la partie la plus dure du trajet avec des virages et de la pente , résulta un pont qui lache sur un tracteur et la gomme commence à fumer !

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A suivre ...

La suite :

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Pour voire le travail des trains de pneus sur les virages , une vue raprochée de la remorque !

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A suivre ...

Rhaaa !! une UM de camions rare un reportage comme ca avec ce chargement , j'attends la suite ,bravo

jb@+

La suite :
Le plus dure est passé direction Baixas avec le Canigou en fond , non il ne monte pas là haut !

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Nous arrivons à une oppération pas évidante , le retournement du convoi , la courbe étant trop sérrée une oppération de retournement des tracteurs est effectuée à l'entrée de Baixas !

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Cette photo montre que c'est calculé au milimètre près pour le passage !

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A suivre ...

impressionnant quand même tout çà merci de cette suite de reportage

La suite :
Un dernier cliché de cette courbe , juste un détail , la poussière que vous voyez à gauche de la photo , c'est un pneu qui vient d'éclater en tournant !

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Voila , le convoi est passé , les tracteurs sont coupés de la remorque pour faire demi tour et pour repartir dans l'autre sens !

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A suivre ...

La suite ...
Et c'est reparti dans l'autre sens !

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Juste une question , vu le panneau , ça passe ?

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Dans le village de Baixas !

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A suivre ...

La suite :
Le village est passé , la dernière dificulté du jour , le rond point de la route de Saint Estève à prendre en contre sens !

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A suivre ...

La suite :
Pour se passage la remorque a du mordre la bordure , il y a risque qu'un pneu éclate si l'affaire est male négossier !

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A suivre ...

La suite et fin du voyage :
Après trois heures de convoyage , le transformateur vat vers sa destination finale , au bout de cette ligne droite , la sous station de Baixas d'ERDF et de RTE , il reste encore 4 convois à effectuer comme celui là à la quadance de un par semaine , donc fin des convois début mai !

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Voila pour aujourd'hui , en espèrant qu'un reportage sans train ne vous barbe pas , à la prochaine pour la suite des convois !

Tu veux rire...
C'est quand même un sacré convoi (en plus ça monte sur un trottoir comme qui rigole !)...
Moi en tout cas j'aime (autant au moins que le début !)

Tres interessant de voir un convoi comme cela cheminant sur des petites routes, c'est rare au niveau ferroviaire et aussi routier .

jb@+

Superbe reportage!

Super reportage .
Merci Paul de nous avoir fait partager .
A+