Projet 2013 (Janvier) : L'avenir de la ligne Bayonne - Toulouse.

Bonjour à tous.
Sombre... d'après Sud-Ouest d'aujourd'hui:
http://www.sudouest.fr/2013/01/05/sans-interet-national-925484-710.php
LN/JCP.

En fait, tous les Intercités qui ne traversent pas plus de 2 régions vont être transférés aux régions. À la fin de l'année, tu peux dire adieu aux Corails HE-BYE-TE...
C'est pour cela que les assos du Cévenol se battent pour garder Marseille comme origine/destination.

Et bee c'est de mieux en mieux , quelle epoque !!

jb@+

Ceci étant, les régions ont développé le transport ferroviaire, bien plus que le SNCF ne l'a jamais réalisé ( il n'y a qu'à consulter les fiches horaires par ligne depuis qu'elles sont gestionnaires), je n'ai plus d'illusions sur les desseins de la SNCF, ni de l'état!
A terme, on risque de revenir à un découpage de régions comme les anciennes compagnies, bientôt un renouveau de la Compagnie du Midi, mode XXI° siècle!

Voila une belle occasion de rationaliser les exploitations par axes.

Moi je vois bien des Bordeaux - Pau prolongés à Toulouse avec retour par Agen vers Bordeaux. On remettrait des territoires en contact.
Et puis puisque MP veut son OFP, je pense que la pousse de Capvern pourrait entrer dans ce cadre et refaire des Irun - Nice sans passer par Bordeaux. Encore que ça fait que 4 Régions donc c'est plus éligible TET.

Cette boucle est déjà presque en marche, Aquitaine a mis des Ter en correspondance à Dax pour Hendaye pour tous les ter Bordeaux - Pau.
Il ne manque plus qu'aller au-delà de Tarbes, mais là c'est plus la gestion des conducteurs qui posera problème avec les connaissances de ligne...

Salut,

Bravo, félicitations

À+,
LM.

Bonjour,

Bravo l'Europe
Aujourd'hui on marche sur la tête....

Mais, mes meilleurs vœux pour 2013

Pascal

En l'état, ce projet signe également la mort de l'Aubrac.
Pour les aveyronnais et Lotois qui esperait le retour de la rame directe de jour Rodez-Paris, c'est également fini.

Frédéric

Faut faire les deux: L'Aubrac via Brive et Rodez avec correspondance à Capdenac avec le TER Clermont-Fd - Toulouse descendant, les habitants des Margerides prennent la voiture pour la majorité de leur déplacement, l'A75 est si pratique...

C'était déjà fini avant, de toutes façons, sauf très forte volonté régionale du CR MP de faire rouler du Régiolis MP jusqu'à Paname, comme l'a décrit Robert...

Mettez moi des autocars le train c'est pour Papy
Et comme le disait JCP il faiut être inconscient pour prendre le train.

Toulouse - Paris en Régiolis? J'espère qu'il y aura un kiné à bord... Déjà une heure en AGC à tendance à sérieusement nouer le dos, alors 6h!

Pas en Regiolis, mais en Coradia Liner. C'est la même caisse que le Regiolis, un nez différent, une composition variable (6 à 8 caisses).
On réfléchit à mettre une voiture bar, ou bien des distributeurs automatiques-
Au niveau de la sellerie, on sera sur les sièges de l'AGV italien.

À savoir : il y aura 2 voitures avec sièges individuels et porte bagages à portée de main.