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Index ligne Saint Affrique - Tournemire - Le Vigan

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ROUANET
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Message  Olimac 2012-02-01, 10:36

Liste des gares et haltes

(cliquez sur le nom des gares pour accès direct à la page dédiée)

Saint Affrique - Tournemire - Le Vigan

(origine : Bordeaux Saint-Jean)

St Affrique + 539.4
Massergues + 529.7
Tournemire + 524.6
La Bastide Pradines (halte) + 529.9
Lapanouse de Cernon + 534
Ste Eulalie de Cernon + 538
L'Hospitalet + 543.7
Nant Comberedonde + 554.3
Sauclières + 560.8
Alzon (Gard) + 567.4
Aumessas + 573.6
Arre et Bez + 578
Avèzes Molières + 583.3
Le Vigan + 586.4



Quelques caractéristiques pour la partie Tournemire/Le Vigan

61.82Km au total
Rampe de 33/1000 entre Arre et Bez et Sauclières sur une longueur cumulée de 8734.73m (sur 17km au total)
Rayon mini 300m
Le plus long tunnel "souterrain de Tournemire" long de 1885.05m
Le plus haut viaduc "viaduc du Carlaret" h=46m (9 arches de 18m) L = 218m
Début des travaux 1885
Mise en service 31 août 1896
Fin du service voyageurs 15 mai 1939
Fin du service marchandises juin 51 (Hospitalet / Sauclières)
Fin du service marchandises mai 52 (Sauclières / Avèze)
Dépose 1955
Dépose entre Tournemire et l'Hospitalet 1960
Dépose section Avèze / Le Vigan 1971
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Message  ROUANET 2012-02-14, 10:01

Profil et marche type de 1935 .

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profils détailles .

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Dernière édition par ROUANET le 2012-11-25, 11:41, édité 1 fois (Raison : Ajout profil)
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Message  Invité 2012-06-30, 10:23

qui aurait les horaires Tournemire Le vigan de 1955 ou 1954 ?
merci
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Message  po 2012-06-30, 11:54

Camilo a écrit:
Fin du service voyageurs 15 mai 1939
Fin du service marchandises juin 51 (Hospitalet / Sauclières)
Fin du service marchandises mai 52 (Sauclières / Avèze)
Dépose 1955
==
plus de train en 54/55

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Message  ROUANET 2012-07-03, 16:42

Bonjour,

HORAIRES DE 1926

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JB@+
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Message  Invité 2012-07-28, 18:11

quels étaient les noms des PN (8 à 12 bis) après le PN 7 Castel Crémat ?
merci
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Message  po 2012-07-28, 21:20

Entre Tournemire et Le Vigan

N°7 Les Egallières PK 546.882 (sans maison et sans barrières)
N°8 La Portalerie PK 550.184
N°9 Le Cabanis (RD7) PK 553.920
BV Nant-Comberedonde
BV Sauclières
N°10 Le Serieys (supprimé 25/06/43) PK 561.412
N°11 Le Capelier PK 562.431
N°12 La combe des Ressayres PK 564.115
pour moi pas de PN 12 bis
N°13 le Mazel PK 566.635 (sans maison et sans barrières)
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Message  Invité 2012-07-29, 09:27

merci, mais j'ai oublié de préciser quil s'agissait de la section Tournemire à Saint Affrique
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Message  po 2012-07-30, 07:25

je me disais aussi...mais je ne pensais pas qu'il y ait autant de PN vu la longueur de la ligne...

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Message  Invité 2012-08-18, 10:07

les seuls que j'ai pu trouver sur une ancienne carte seraient N° 9 et 10 situés sur Vailhauzy, 12 et 12 bis Saint-Affrique
quid des autres ?
merci
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Message  loc 2012-08-22, 18:15

Voici un placard de 1901 en tres tres mauvais etat sur les PN par contre pas de pot on est toujours du mauvais coté.

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Message  Invité 2012-08-22, 19:41

merci,
peut-être aurons nous la chance qu'un randonneur ferroviaire ai effectué des relevés de l'autre section.....
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Message  loc 2012-08-29, 18:23

Voici un extrait d'un placard comme l'autre mais plus recent il date de la fin des années 40 il est pour le departement de l'aveyron on ni voit pas de 12bis ni des noms mais si cela peut faire avancer le schmilblick

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Il s'agit de l'autre côte,ligne de Tournemire à St Affrique.

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Message  Invité 2012-09-03, 00:36

Bonjour à tous , je me permets de publier ce poste sur cette ligne.
Mon Projet un peu fou de refaire tout l'ancien tronçon en VTT. (-> Vélo rail en 2012)

Sur un parcours aller et retour par morceaux et quelques variantes, j'ai pu découvrir et photographier pas mal de choses entre 2011-2012. Lire quelques documents sur l'historique de cette ligne incroyable. J'espère ne pas avoir écrit trop de bêtise sur les noms des tunnels & viaducs. Le "diapo train" commence à Saint Hippolyte du Fort pour vous emmenez à Saint Eulalie.
Voici 150 photos HD géolocalisées de cette aventure hors du temps.
Un petit hommage a ces anciennes voies titanesques.

http://www.flickr.com/photos/flobiflickr/sets/72157629586665078/with/7909277032/

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Message  dupoux 2012-09-03, 20:51

Superbe reportage de l'une des plus belles lignes de France à aller voir absolument .Quel matériel photo utilises tu pour cela?
Merci :bravo:
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Message  Montplaisir 2012-09-03, 21:04

Salut il y a marqué Gare du Rouquet sur une photo... En fait maison du PN 3... content
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Message  Invité 2012-09-03, 22:06

Merci
Il s'agit d'un appareil Lumix GF Micro 4/3 avec quelques optiques manuels. Les boitiers reflex sont trop encombrants et lourds pour des randos en VTT.

Maison du PN 3 OK c'est veux dire quoi ?

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Message  dupoux 2012-09-03, 22:10

Merci pour les infos le résultat est surprenant merci
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Message  Olimac 2012-09-04, 17:30

En tout cas, ça donne envie de le faire à vélo vu les paysages !
Pas trop dur le parcours pour un débutant ?
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Message  Invité 2012-09-04, 22:56

Camilo a écrit:En tout cas, ça donne envie de le faire à vélo vu les paysages !
Pas trop dur le parcours pour un débutant ?

Le parcours entre Ganges et Le Vigan est génial.
Le parcours entre St Hippolyte du fort et Le Vigan reste facile et assez bien tracé. (pneu tubeless recommandé)

Le parcours intégral entre St Hippolyte du fort et Saint Eulalie de Cernon , là! Tubeless obligatoire.
C'est assez long et si tu as regarder certaines photos. Il y a des morceaux de routes à prendre pour contourner 2 tunnels. (2 cols)

Attention cependant, le tunnel Cap de Coste (Sumène) se révèle être une épreuve lors d'un premier passage. Le facteur émotionnel m'a bouffé une énergie incroyable lors de mon premier tracé aller-retour de 67Km. Je recommande une lampe LED 3W légère et très puissante ! Même avec le brouillard la lampe LED éclairera à 5 mètres (au lieu de 50 en condition normale)

Au départ , je partais pour un simple parcours VTT , une partie de moi est restée définitivement là-bas depuis 2011.

Vivement octobre pour la suite à partir de Saint Eulalie en Vélo Rail.

Hommage à ceux qui ont construit cela ! Une des plus belles lignes de France.
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Message  Montplaisir 2012-09-05, 10:13

flobi a écrit:Merci
Il s'agit d'un appareil Lumix GF Micro 4/3 avec quelques optiques manuels. Les boitiers reflex sont trop encombrants et lourds pour des randos en VTT.

Maison du PN 3 OK c'est veux dire quoi ?


C'est la maison de garde du passage à niveau N° 3 et non la gare du Rouquet. Il y a pas eu de gare au Rouquet... content
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Message  Montplaisir 2012-09-05, 10:14

En tout cas excellent reportage vu sous un angle different, bravo!
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Message  Invité 2012-09-05, 14:03

C'est la maison de garde du passage à niveau N° 3
C'est corrigé et Merci clin d'oeil
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