Pk 275,3 : Gare de Bedous (64)

Quand je parlais de serrure combinée, je voulais parler de serrure centrale, comme celle ci-dessous:
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(image du Ministère de la Culture)

Par contre, en plus de la cloche, il y a une sonnerie. Je n'ai aucune idée de son utilité.
Les deux caisses en fibrociment sont des caisses à piles il me semble bien.

Une carte postale de Bedous sur Delcampe:[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

La fin de la ligne du Somport à Oloron côté Canfranc et côté Oloron[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

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avant la dépose des caténaires....
Claude

Bonsoir,
Sur la CP, on voit bien le château d'eau, mais en face, le BV n'est q'une tache noire !

"Et on peut voir sur des photos actuelles d'Urdos qu'il reste un très
vieux levier de commande de signaux, situé pas loin de la cloche..."

Hélas ! Après vérification sur place le mois dernier, il s'avère qu'il s'agit d'un levier d'aiguille pour la voie desservant la halle marchandises accolée à la gare d'Urdos ... Navré !
Ci-dessous ce levier et le modèle commandant l'aiguille triple ...

Pour le boitier de la gare de Bedous, je pencherais pour une commande des cloches Siemens , la forme générale rappelle en plus petit le coffret publié sur le fil consacré à la gare de St Etienne de Baigorry ??

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bonjour,
l'aiguille triple en DC est une piece rare

jb@+

L'auteur de la photo en gare de Bedous avec BB 4200 et 3 Romilly est Bernard Bary.....pseudo CC 65012 photo prise le 28 Juin 1965

Le même jour entre Bedous et Urdos.....L'omnibus à destination de Canfranc.
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Toujours le 28 Juin 1965 un train de pélerins (UM de 4200) croise l'omnibus pour Canfranc.
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Salut , quel est le pourcentage de la rampe à cet endroit ??

Merci !!

Bernard, je rajoute ton nom sur la photo de Bedous. Merci de l'avoir signalé

Superbes ces photos d'époque!! Si tu en as d'autres, merci d'avance!!

On ne s'en lasse pas
Merci

alors là si il y a du canfranc je vais en redemander
sublime

'Faut reconnaître qu'en "époque III", ça a de la gueule, le Canfranc...

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Toujours depuis le même omnibus vue de la vallée en sortie du tunnel hélicoïdal (28/6/1965)

Bonjour ces photos sont uniques! Bravo à tous les internautes! L'aiguille que je voulais manoeuvrer aux Forges d'Abel est du même type. Impossible de la basculer dans la position inverse en 1989!

Fantastiques documents !
Merci de ce partage.

Superbe Bernard. Merci !

A comparer avec 1986.
Avec un peu d'imagination ...

la caténaire était déjà déposée en 1986 ?

à comparer également avec ça :

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Je crois que ça doit être la première et dernière fois que des voitures inox ont pris cette ligne.
Sont-elles allées jusqu'à Canfanc ?
Existe-t-il des photos de cette rame aux Forges d'Abel ou Canfranc ?
Il me semble aussi me rappeler, qu'en dehors des BB midi, des essais auraient eu lieu avec d'autres machines (sans compter bien-sûr l'automotrice amphibie).
Quelqu'un en aurait entendu parler ?
BB 9400 / BB 9200 / BB 9300 / BB8500 ?

La photo de l'affiche est édifiante, beau document, merci!

La catenaire était présente dans presque la totalité, semble -t-il en 1990, du moins depuis ce que j'ai vu à bord de l'autocar...

la rame inox est montée sur l'hélicoïdal uniquement pour la photo, je n'ai jamais vu d'autres photos de cette rame sur la ligne mais il a du y en avoir de prises , je chercherai au Mans, sait on jamais. C'est comme la rame du capitole sur la ligne de La Tour de Carol, montée uniquement pour la photo.

Après, pour ce que j'en sais, TOUTE nouvelle série de locomotive qui sortait était testée sur la rampe de 43, il devrait donc y avoir des rapports d'essais fait sur les 9200, 7100, 9400, 9400, 8500.... et peut être qu'il y a eu des photos (j'ai un doute pour les 7100 avec leurs boggies à 3 essieux)

J'avais bien ouï dire via la presse ferroviaire modéliste qu'on y avait essayé les CC6500 "Maurienne" dessus. Pas une réussite d'ailleurs...

Waow...
On peut dire que ce genre d'images seraient précieuses si elle ressortaient de nos jours (et si elles existent) !

Il y a peu de temps, la collection du Docteur Brenot a été vendue à Drouhot. Il avait, entre autre, une quantité de photos de la ligne de Canfranc. Les verrons nous un jour ? On voit sur le catalogue de vente, une collection impressionante de plaques de locomotives . Heureux acheteurs ! Bruno L