Pk 615,2 : Gare du Monastier (48)

La Gare du Monastier, suite !
Pour les voyageurs la correspondance de (ou vers) Mende s'éffectuait dans cette gare, et non à Marvejols comme maintenant !
Pour les marchandises de (ou vers) la ligne de Mende, il y avait du personnel habilité dans cette gare pour éffectuer les maneuvres, une gare avec un chef de gare, responsable de la sécurité, et du personnel, sous ses ordres !
Une gare vivante !

Je suis passé en Lozère, samedi et dimanche. J'ai eu droit à une excursion touristique et ferroviaire qui fut magnifique malgré le temps. J'essaierais d'envoyer des photos du "circuit ferroviaire" ....

Images d'hier et aujourd'hui... Quelles belles séquences d'archéologie ferroviaire ! Merci à vous

Bonjour,

Merci Gérard, merci Cyril pour ce reportage très bien fait que l'on aurait pu intituler : "Grandeur et décadence"

Bonjour

Merci à vous tous :;-):

Pour continuer voici une petite photo datant d'il y a 20 ans, je me souviens avoir suivi de près tout ces modifications et j'avais fait quelques photos avec un petit appareil merdique. Avec la suppression de la TJD, et la suppression de l'aiguille côté sud, les voies 3 et 4 (seules restantes) ont été isolé totalement de la ligne des Causses. Les rebroussements sont devenus impossible dans la gare. Quelques mois après, la signalisation lumineuse voit le jour.
C'est en juin 1991 que la gare ferma ses portes à jamais....... J'ai été sur place ce midi-là et le chef de gare me dit :
"Alors ça va et les études ? "
Je lui réponds " oui cool, je passe en 1ère, et la gare ?"
il me dit "ça y est c'est la fin..."
Boohhhh ça m'a fait tout bizarre !!!!!!!!!

Ce chef de gare est d'ailleurs en photo, il était aussi à la gare de Chanac. Il est sur le lien du blog à mon collègue, ce jour-là il donnait le départ de l'Aubrac au Monastier en direction de Paris, il était 15h39

http://img.over-blog.com/500x308/1/14/26/44/CHEF-DE-GARE-LE-MONASTIER-0889.jpg



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Merci pour tes souvenirs Cyril. :;-):

Merci Cyril
Et oui des chefs de gares, qui ont fermé les établissements ou ils ont travaillé, il y en a eu (hélas) beaucoup sur nos lignes, toutes ces petites gares qui ont été fermées les unes aprés les autres, je peux te dire que de l'avoir vécu pour certains cela fait mal, vu de l'intérieur de la maison même aprés des années de recul, les souvenirs sont inéfaçables !

Bonsoir

Quand je vous disais que je ne faisais que regarder les trains jadis... Par contre je me rends bien à l'évidence que certains ne m'ont pas loupé, merci tout de même à mon ami Olivier pour ce joli autorail...

ETE 1994 : ter Marvejols-La Bastide, j'étais tout jeune bachelier aussi du bon vieux bac G2... N'est-ce pas Michel !!!

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D'autres photos très intéressantes sur ce lien

http://cc72000.over-blog.com/article-les-causses-des-90-70672247.html

Ah si les ingénieurs avaient pensé aux spotteurs, ils auraient conçu des plots béton un plus larges au pied des pylones, ça aurait été quand même un peu plus confortable, non? :-)

(Merci pour le lien, ça fait du bien de voir de tels clichés)

Superbe vue de l'X92203 !

Merci beaucoup !
Jérémy

Bonsoir Cyril , bonsoir à tous !

Et bien on prend un sacré coup de vieux en contemplant ce cliché. :merci: en tous cas. :okok:

Une bonne soirée !

Bonsoir,

Ce qui fait plaisir en voyant un tel cliché c'est qu'à cette époque dès que l'on se posait sur le bord d'une voie ferrée , on ne voyait pas arriver "toutes sirènes hurlantes" la maréchaussée ou la Suge ou autres.....

Peut-être qu'à cette époque là les gens aux bords des voies ne pensaient pas à taguer ou détruire ou voler du cuivre .... c'était bien à cette époque n'est ce pas Cyril [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il y a avait également plus de trains à cette époque......
Merci pour le cliché souvenir !

Merci Cyril ça fait plaisir de revoir !
Oui comme le dit si bien JM il y avait un peu plus de trains (1994 c'est pas si loin) quoi que ça avait déja bien amorcé question suppréssions, !
Il y avait encore le train de nuit !
A + gégé

JPF a écrit:Bonsoir,

Ce qui fait plaisir en voyant un tel cliché c'est qu'à cette époque dès que l'on se posait sur le bord d'une voie ferrée , on ne voyait pas arriver "toutes sirènes hurlantes" la maréchaussée ou la Suge ou autres.....

Peut-être qu'à cette époque là les gens aux bords des voies ne pensaient pas à taguer ou détruire ou voler du cuivre .... c'était bien à cette époque n'est ce pas Cyril [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oh oui personne ne nous faisait "c....", alors que maintenant on vient nous embêter pour rien et on n'embête pas ceux qui dégradent le matériel.

A défaut de camescope, le magnétophone qui moi et Olivier un ami d'enfance ne nous séparions pas. Le son est pas d'une qualité géniale mais témoigne d'un passé bien actif... Qui pourrait croire aujourd'hui qu'avant il y avait de tels trains....

de quelle annee date cet enregistrement ??
:tchou:

Bonjour,

Cest marqué à la fin........1987

merci jpf il me faut une deuxième paire de lunettes
:siffle:

Bonjour afin d'agrémenter la vidéo je vous propose quelques photos anciennes
Arrivée de la Z 7100 assurant le train 8069 Neussargues Béziers en mars 78
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Et ici le Lyon Toulouse effectuant son 2e rebroussement depuis son départ en juin 77
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Pour Toulouse - Lyon, l' ASCT (ATV à l'époque) de Toulouse faisait Toulouse - Langogne où il y restait presque 24 h pour revenir le lendemain!!! Certains emmenait la canne à pêche!!!

En 1979 j'ai fait le tour : Tessonnières - Tessonnières avec le TL + cevenol (le 1er CORAIL a être animé) + Nimes - Toulouse

Bonjour a tous,

Super ces images JP ca nous rajeunis pas , voici les horaires de 1973 de ce train mytique et il fallait pas oublier les sandwiches ca c'etait du voyage :rigol: .

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jb@+

c'est bien JB d'avoir scanné l'horaire des deux ex TL et LT; à cette époque là ils se croisaient à Chasseradès (la gare reprenait le service pour ces deux relations) puis après à La Bastide St Laurent les Bains; le 4594 croisait le Cévenol à Chapeauroux;

joli tout ça !

Bonjour j'ai pensé aux amateurs de clichés anciens. Gare du Monastier la correspondance pour Mende
est assurée par U 600;(avril78) celle-ci a été reportée à Marvejols depuis la mise en service de la CCVU;
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Manoeuvre du X 2800 de l'Ex Lyon Toulouse (train 5495) en juillet 76
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Géniales ces photos !
Quelle ambiance au Monastier !

Oui je confirme c'est fabuleux, de revivre (avec ces clichés) ce temps que nous avons connu !
Un grand Merci à Aubrac et à JP !

A + Gérard